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每千米8升。2006年推出的2500系列产品,是越野车车型,该车油耗为8升每千米,配备最新的v6发动机,2500是切诺基旗下品牌,该产品是1***4年美国汽车公司推出的越野车品牌,后来被克莱斯勒汽车公司收购。
主要区别就是空间和轴距不同,北京吉普的切诺基7250越野性能好些,7250手的质量好一些,大约13万。北京吉普汽车有限公司(BJC)是北京汽车工业控股有限责任公司(BAIC)与戴姆勒·克莱斯勒公司(DCC)、戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司(DCCL)的中、美、德合资经营企业。
解析:北京JEEP切诺基,是北京汽车制造厂与克莱斯勒的合资产品,全车的技术全部源自克莱斯勒,包括车身、底盘、发动机三大总成。经过多年的消化吸收和国产化,加上切诺基的全套技术已经完全转让,北汽拥有完全自主知识产权,可以说北京切诺基低端车型已经完全国产了。
年切诺基2500的驱动方式是分时四驱,变速箱旁边有一个分动箱,需要手动连接四驱,没有差速器锁,四驱模式有4H和4L之分,就是分高速四驱和低速四驱。
值得一提的是,213曾推出过搭载6缸0L克莱斯勒698电喷发动机的版本,这款引擎在动力和品质上超越了2500所采用的发动机,可惜的是,该版本在2003年已停产。此外,213越野车还提供了自动挡和全时四驱的选择,其中6缸0L版本被誉为小切诺基中动力性和质量的代表。
年切诺基4000和2500外观区别是前/后护杠镀铬饰条、拖车钩是否有网格遮蔽、雾灯形状、排气管形状(切诺基4000为圆形、切诺基2500为方形)、切诺基4000独有的棕红色车身等还有轮胎也不一样,切诺基2500共提供有三种规格型号的轮胎轮毂。
吉普2500作为切诺基系列的单一车型,提供四驱和两驱两种版本。车身设计简洁大方,由发动机舱和车身舱构成,线条硬朗,虽然不显前卫也不落伍,侧面线条干脆利落。车内空间略显紧凑,高个子乘客可能在前排感到局促,而后排空间则较为狭窄。
您是想问切诺基2500的缺点是什么吗?切诺基2500的缺点是刹车软,因为刹车软是切诺基一系的通病,2500的动力虽然没有提高,但是刹车还是增强了一些,不过跟常开的轿车比还有不足,车友们应有充分的认识。相对庞大的车身,后视镜有点偏小。
吉普2500好一些 其实2500这台“新”发动机就是大家早已熟悉的三菱4G64,虽然只是上世纪90年代的技术,但经过多年的国产消化吸收,已成为一款技术完善、经济耐用的成熟机型。128hp的最大马力以及204Nm的峰值扭矩数字并不突出,但开动起来发觉新2500与老款着实有着显著的区别。
此后,随着一些新车型的上市,切诺基的销量开始受到一些影响,北京吉普也开始调整价格策略。1995年,北京吉普推出一款面向私家车市场的切诺基7250,售价为14万元,***用两轮驱动,这一车型的上市,使切诺基车型开始真正走向私家车市场,直到今年推出的最低售价不到12万元北京吉普2500。
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