大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于马自达6旅行车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍马自达6旅行车的解答,让我们一起看看吧。
马自达6车型是典型的日系运动型轿车,在国内的销量一直非常大,很多年都没有经过改款,也正是说明了马自达6车型一直以来设计上是比较成熟的,16万公里的里程对于马自达6车型来说,并不是一个特别长的数字。只要维修保养得当,这样的车型机械素质还是可以得到保障的。
很多人在买车的时候,看到的都是车子当时的性价比,而没有考虑到以后,其实在我们买车的时候有一点,那就是车子的保值度,因为不管是谁买车子,都不能确定自己能开多久,也许开了几个月,车子就卖了,这种情况下,车子的保值度就尤为重要。马自达6这款车保值吗,这位车主含泪说出了真心话
这位车主表示,说到车子的保值度,大众的车子应该是保值度最高的了,尤其是那些比较实惠的,像宝来,或者是捷达。如果说到保值度低的话,那马自达6绝对是一个保值度比较低的。有一位车主花了24.68万提了高配版的,可是开了三年多,想要出手的时候,到二手车行卖车的时候,我要价5万块钱他们都不愿意收,当时自己真的想哭了,可以说今天是含着眼泪 打着字,说出了自己的真心话
这个车子其实无论从哪个方面来看,都是挺优秀的,帅气的外观处处彰显着青春和时尚,绝对是90后比较喜欢的类型,而且这个车子刚开始上市的时候,也绝对是能够引领潮流的一款。而且这个车子的性能表现也非常优秀,在市场上表现力也是很不错的。可是就是太不保值了
至于为什么保值率这么低呢,就不知道了,但是每个人买车的时候也并不是为了卖车,不是吗?只要这个车子足够优秀,值得我们购买,只要考虑当下就好了,管他以后呢。其实任何车 都没有保值的,汽车就是一个最大的消费品
马自达6这款车非常经典,操控的确很好,但是新款上市后,老款马自达6在外观和配置方面就显得比较落后了,但是这款车的核心实力还在。六年前的马自达6应该属于简配后的马自达6,当时的价格就就十三四万的样子。六年如果这车车况好大概能卖五六万!不同地方有所差异!日系车马自达技术自成一派,经济实用皮实耐用,只要价格合适值得入手!
马自达6,一款非常经典的B级家用轿车,上市之后凭借着出色的颜值和配置的优势,卖的比较好。
08年左右到达销量顶峰,期间卖了好多年都没有大改款,直到13年左右,车子销量下降严重,最终到15年后就宣布停止更新老马自达6了,最终也就停产了。
老马自达6在当年和同级别产品相比,颜值确实很高,动力方面也表现不错,其操控方面在B级家用车中也确实很好,比当时的雅阁、天籁、凯美瑞要有驾驶乐趣。
当然,在质量稳定方面老马自达的6并不算很好的,发动机渗油、方向机异响渗漏都是有的,噪音控制水平也确实差,这些是老马自达6的一些劣势。
还有就是因为产品偏运动的特点,很多马自达6会被暴力驾驶过,公里数也偏多,发动机变速箱工况参差不齐!所以,在购买二手马自达6的时候,尽量避免多次过户或公里数偏多的车子。
老马自达6的保值率确实一般,同年限比雅阁、凯美瑞便宜不少,如果车况没有问题,买二手马自达6是性价比较高的选择。
马自达6曾经在中国大陆堪称神车,保有量极高,中层家庭代步首选,04,05年时国内跑车很少,他圆润的外形类似于跑车,深受中龄女性喜好。最早20几万的价格,目前跌至13万以下。马自达的SVT发动机技术类似于丰田的ⅴvt技术,动力及油耗平平淡淡,04年前装配的是2.3发动机,之后是2.0发动机,首先采用进口整件,之后国产组装,象一汽同门的奔腾B系列也装配这款发动机。油耗在发动机使用寿命中后期偏高。中后期使用发动机过热明显,主要问题是散热性差,水温高。并且修复后,返修率高。其余波箱悬挂一般。保养费用不高。建议提问者超过八年以上年份,行驶里程在20万公里以上的马6不用考虑。谢。
到此,以上就是小编对于马自达6旅行车的问题就介绍到这了,希望介绍关于马自达6旅行车的4点解答对大家有用。
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