大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于森林人2.0怎么样的问题,于是小编就整理了5个相关介绍森林人2.0怎么样的解答,让我们一起看看吧。
森林人2.0t发动机耐用。
新款森林人2.0t装备了 2.0l水平对置四缸dohc发动机,在涡轮增压装置的帮助下,最大功率在5000rpm时达到了惊人的 133kw,比君威3.0l旗舰型还高出了7kw;而最大扭矩在3200rpm可达峰值 245n·m。配上1430kg的轻量化车身动力输出极为强劲。发动机在3200rpm以内,车辆始终不动声色的快速加速,在超过3200rpm后继续加油,增压涡轮开始介入工作,动力迅猛增加,从0加速到100km用时只需8.7秒,极速更是轻松越过200公里
森林人2.0t发动机的优点就是动力输出非常的强劲,特别是超车和短时间内加速的数值都非常的高,适合喜欢玩操控的驾乘人员使用,但是森林人2.0t发动机的造车理念的原因,做工各方面还是不够细腻,后期使用过程中可能会出现发动机的一些小毛病
这款发动机非常耐用。
森林人搭载的这台2.0T发动机可以输出最大为350N·m的动力,打开前机盖可以观察到,斯巴鲁为森林人设计了一个隐藏的中冷器的风道,为中冷器提供冷却空气,用来保证增压器的正常工作。了解发动机工作原理的朋友都应该知道,汽油的燃烧需要空气中的氧气,而空气越冷则空气密度就越小,燃烧能力也就越强,森林人发动机罩后的空气导流板就是起到了这个作用,在最大程度上为增压型发动机提供更高的工作效率。
值得。斯巴鲁森林人车型是斯巴鲁公司推出的一款紧凑型的城市,还就因为这款车型的做工用料是非常到位的,整体的做工精细程度要比德系车和美系车都好很多,而且2010年的斯巴鲁森林人车型使用了水平对置的发动机,在动力性和耐用度方面都非常的不错。
2007年的斯巴鲁森林人,2.0升排量车型还是比较不错的。
斯巴鲁森林人车型在国内市场上属于比较小众的车型,这款车型的销量并不是特别的大,主要是因为斯巴鲁品牌在国内市场上的宣传力度确实是不够强,但是这款车型的机械素质是没有任何问题的,故障率非常低,2007年的斯巴鲁森林人,2.0升排量车型的发动机使用的是水平对峙的发动机,科技含量还是比较高的。
2008年的斯巴鲁森林人,2.0不值得入手。
首先这款车已经有13年的车龄了,再好的车也经不住岁月的蹂躏,其次森林人这款车的保值率还比较高,所以说就算已经有如此高龄的车,那么价格也不会低的。所有个人建议,最好还是选择同价位的国产车是最靠谱的。
2008年斯巴鲁森林人排量2.0l自然吸气的话,个人认为还是不要购买的好。原因有以下几点,第一点就是这款车车龄太老了,老车维修保养淘配件不容易,而且小毛病和异响特别多。
第三点就是斯巴鲁已经退出了中国市场,以后维修保养淘配件更麻烦。所以这款车不值得入手。
2.0的动力怎么样?其实关键看你买车干什么用,说实话2.0的动力确实比较弱,我感觉绝对不如我的捷达的加速感觉,当然手动的在100公里以内加速还是可以的,据说自动的还要慢些(油门踩下去有滞后后的感觉),100公里以上加速真的很慢,油门像是踩进棉花堆里,要是超过80 以后上坡,感觉更差,当然我只是和我原来的捷达比,可能是suv比较高,风阻大,我没开过别人的suv,感觉动力确是不咋地。安全第一,慢点吧,看看我们单位专业司机开着大本、宝马7的也是慢悠悠的。(呵呵,有点阿Q的嫌疑),所以要看你个人对速度的要求,最好去找车试一下,要是第一辆车2.0的也够了)
到此,以上就是小编对于森林人2.0怎么样的问题就介绍到这了,希望介绍关于森林人2.0怎么样的5点解答对大家有用。
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