大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于红旗奔腾的问题,于是小编就整理了4个相关介绍红旗奔腾的解答,让我们一起看看吧。
奔腾和公司是一个公司的,但是奔腾不是公司产的。
红旗和奔腾的关系是,两者都是一汽旗下的品牌。虽然是同一个集团的品牌,但是红旗只用于高端车,低端车是奔腾品牌。它就是中国第一汽车集团公司,中央直属的国有特大型汽车制造企业。
红旗和奔腾的质量相比较,红旗是高端车,奔腾是低端车。
一汽奔腾和一汽红旗的关系,就像大众和奥迪一样,两个品牌都隶属于一汽,只是品牌定位和车型定位不同,整体的技术和平台是相通的,但是车型的差距还是很大的,就像高尔夫和奥迪A3一样,虽然是换壳车型,但是整体的驾驶感受和使用感受完全不同,红旗定位为国产豪华品牌,整体的品牌力很强,旗下车型产品力也很突出,奔腾定位为居家实用品牌,旗下车型主打居家市场领域。
红旗好,是高端车
一汽奔腾和一汽红旗的关系,就像大众和奥迪一样,两个品牌都隶属于一汽,只是品牌定位和车型定位不同,整体的技术和平台是相通的,但是车型的差距还是很大的,就像高尔夫和奥迪A3一样,虽然是换壳车型,但是整体的驾驶感受和使用感受完全不同,红旗定位为国产豪华品牌,整体的品牌力很强,旗下车型产品力也很突出,奔腾定位为居家实用品牌,旗下车型主打居家市场领域。
一汽奔腾和一汽红旗,从名字上就能看出来,同属于一汽集团,相当于一汽集团下属的两家平行的子公司,但是车型定位完全不一样,奔腾在国产车里面属于中规中矩的品牌,主要做中低端市场,虽然也有类似于奔腾T99这样冲击高端市场的车型,但是不被市场认可。
而 红旗品牌自不必说,在国人心目中有着举足轻重的地位,旗下定位最低的红旗H5起售价都在14.58万,更不用说还有高高在上的售价500万的红旗L5,很明显是主打高端定位。
作为新中国最早的汽车制造企业,一汽集团同样与很多外资品牌成立合资企业,像马自达,丰田,大众,奥迪,奔腾和红旗同样是受益者,旗下的很多车型都或多或少的采用了外国技术或者平台,虽然有的技术已经淘汰,但是依旧能在奔腾和红旗的车型上发光发热。
当然了,奔腾作为低端用户,只能用大众和马自达的技术,最有名的就是老款的奔腾B50,用的是老马六的底盘,然后发动机用的是老宝来的8气门1.6L发动机,变速箱用的是爱信6AT。就这样一套老掉牙的组合,当年也取得了不错的销量成绩。
而红旗就不一样了,主要***用丰田和奥迪的技术,最出名的就是红旗盛世,基本上无论外观还是内饰还是动力,就是照搬的丰田皇冠。
品牌定位不同。
一汽红旗直属一汽集团,定位于“新高尚精致主义”,其战略目标是为打造“中国第一、世界著名”的新高尚品牌,目标人群主要为追求高尚、精致生活的成功人士。
一汽奔腾隶属一汽集团旗下一汽轿车,定位于物联网汽车创领者,消费群体瞄准积极进取的年轻人。
两个不同的品牌,并列关系,都属于一汽集团。
最近几年一汽红旗突飞猛进,销量屡创新高。
反观一汽奔腾不温不火,市场声音较弱。
感觉一汽红旗更受意思集团重视。
当然红旗这个品牌对于国人来说意义深远。
奔腾与红旗都是一汽集团旗下的乘用车自主品牌,红旗是共和国第一辆乘用车的名字,一汽奔腾在2006年才出现,红旗品牌创建时间显然远远早于奔腾。
品牌定位差异比较较大,由于众所周知的原因,红旗品牌长期是国产高等级车辆的代表,而奔腾则是作为市场主流品牌的定位,要低于红旗,二者的关系比较接近于大众和奥迪。
一汽奔腾推出过一些产品,但市场表现一直不佳,而红旗更是受历史包袱所累,二十多年一直没有什么能拿得出手的产品。近几年红旗品牌随着一汽集团整体的变革开始出现强力复苏的迹象,先后推出的几款车型较好也叫座,整体市场表现比较看好。受红旗品牌的影响,奔腾也开始通过换标、调整产品线,更新设计语言,新车型开始逐渐被市场接纳。
到此,以上就是小编对于红旗奔腾的问题就介绍到这了,希望介绍关于红旗奔腾的4点解答对大家有用。
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