大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于轻骑铃木gt125的问题,于是小编就整理了5个相关介绍轻骑铃木gt125的解答,让我们一起看看吧。
铃木gt125,优点是价格实惠,车身小巧,低速高扭,提速猛,街道集市起步提速都舒服。做工还不错,有合资大厂的水准,质量也很稳定,小毛病很少,骑乘舒适,皮实耐用。
缺点:铃木gt125的发动机与铃木王和钻豹最大的区别,就是气缸的不同。独特的细缸径长冲程,适合低速高扭,但高速和高转速时的表现,就不如其它车型了。
轻骑铃木骏驰gt125摩托车很好。
优点:小巧,低速高扭,提速猛,街道集市起步提速都舒服。
缺点:骏驰gt125的发动机与铃木王和钻豹最大的区别,就是气缸的不同。独特的细缸径长冲程,适合低速高扭,但高速和高转速时的表现,就不如师兄们了。个人观点,见仁见智,欢迎探讨。
骏驰是铃木主打中端价位的实用车型,注重加速性和低油耗,舒适性很好,操控灵活。
骏驰最大的优点就是操控性极好百,非常的轻盈,以致铃木的巡检活动有表演的都会用骏驰,还有就是震动小,震动控制得非常的好,在125CC里面有平衡轴,度没有平衡轴的里面都算是非常出色的了。坐姿也是骏驰的一大优点,相比骏威比较跑车化倾向的设问计,骏驰的坐姿就没有那么匍匐,长途骑行是比较舒适的,省答油也是骏驰的优点,车身轻盈,发动机燃油效率高所以内油耗也是非常低。同时也继承铃木车耐用皮实的特点。
缺点容动力还是偏弱,如果载人上坡就略显吃力,相对骏威的暴脾气,骏驰风格偏温柔。
铃木GT125摩托车是一款运动型摩托车。它***用了经典的运动车身设计,具有极佳的操控性和运动性能。该车搭载一款125cc液冷四冲程发动机,最大输出功率为11.4马力,最大扭矩为10Nm。其后避震器***用单边减震器,前后轮都***用液压减震器,具有很好的减震效果,行驶起来非常平稳。总之,铃木GT125摩托车是一款运动性能优异,外观设计时尚的摩托车,适合喜欢运动骑行的车手选择。
轻骑铃木GT125摩托车属于街车(Street Bike)类型。街车是一种适合在城市道路上行驶的摩托车,具有舒适的坐姿和操控性能。GT125***用了经典的街车设计,配备125cc的引擎,提供适中的动力输出。它具有轻巧灵活的特点,适合日常通勤和城市驾驶。此外,GT125还具有时尚的外观和良好的燃油经济性,是初学者和城市骑手的理想选择。
铃木GT125这款摩托车的性能,质量都不错,车身小巧,低速高扭,提速猛,街道集市起步提速都舒服。做工还不错,有合资大厂的水准,质量也很稳定,小毛病很少,骑乘舒适,皮实耐用。
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题主说的GT125目前已经停产,升级版为GT125X,铃木骏驰GT125是济南铃木推出的一款颇具个性的小排量街车,目前分为圆灯版和导流罩版,也就是俗称的猪头版,如图。
导流罩版本居然还带有脚启动杆,非常令人意外,如今这玩意儿是真心少见了。
发动机是铃木专门针对小排量街车市场设计的GT型号机型,单缸风冷两气门,实际排量124.1CC,压缩比为9.55:1,缸径*行程为53.5*55.2(mm),最大功率为8.0KW/8000转,最大扭矩为9.6NM/6500转,动力特性偏向注重中低转速下的输出,0到80KM/小时的加速成绩可以达到13秒左右的成绩,这个数据会令很多150CC级别的车型都汗颜,很不错的成绩,提速有力。GT发动机是铃木为了弥补GS发动机过于注重高速性能而推出的一款发动机,注重提速,实际上极速也不差,震动和油耗均控制的不错,是一款不错的发动机。
车架也是有点出人意料,如图。
这种车架属于双摇篮车架里面的一个变种,优点是强度高,适合以运动为取向的车型,不论是制动和弯道,都能提供不错的稳定性。国内其他品牌125CC排量车型使用的车架基本都是菱形车架,这种车架有点是重量轻,成本低,但是在强度上要逊于双摇篮车架,如图。
到此,以上就是小编对于轻骑铃木gt125的问题就介绍到这了,希望介绍关于轻骑铃木gt125的5点解答对大家有用。
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