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1、■ 车身、底盘扎实,悬挂软硬合理,日常行车感可以接受;■ 装备比较合理,不乏个别豪华配置;■ 在同等高性能车中,后排空间算得上优异;■ 座椅、悬挂、刹车都用上名牌改装件,价值感强;■ 有改装车的***性能,又有原厂车的品质和售后保障。
2、对于追求极致性能的驾驶者而言,SST波箱版本的GSR无疑是最佳选择,其不仅提供了自动化的换挡体验,还保留了手动模式,使得驾驶者可以根据自己的喜好调整驾驶风格。值得一提的是,SST波箱版本的价格虽然较高,但其带来的驾驶乐趣和性能提升是不可忽视的。
3、第十代三菱evo搭载的0升涡轮增压发动机,最大马力高达295匹,最大扭矩达到366牛米。这款发动机的动力输出非常线性,无论是低转速还是高转速,都能够提供持续而稳定的动力。同时,其采用了先进的可变气门正时系统和多点电喷技术,进一步提升了燃油经济性和动力性能。
4、以至于它的二手车价仅为一台领克03+的价格。第十代EVO的外观设计非常的超前,即便是过去了十年这台车的外观造型依然非常的耐看。可能是因为路上跑的翼神太多,一台真正的EVO出现都显得没有那么的亮眼。车主对这台车也做了小幅度的升级,下方的雾灯处更换了碳纤维的散热孔。
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