东风悦达起亚k5越野（东风悦达起亚k五）

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本文目录一览：

• 1、全新K5凯酷能否成为韩系车最后的救命稻草?
• 2、全新K5凯酷将至,这次有多值得期待?
• 3、试驾全新K5凯酷,让人惊艳的不只是颜值
• 4、【观察】起亚K5凯酷,想要扭转的岂止是颓势局面

全新K5凯酷能否成为韩系车最后的救命稻草?

1、在市场份额萎缩、押宝SUV效果不及预期的背景下，韩系车将目光重新瞄准了B级车市场。继今年7月份第十代索纳塔上市之后，9月7日晚，东风悦达起亚再次发布了全新K5凯酷，官方指导价为118-58万元。

2、经过了本土化的升级改造，让这辆原本就很有颜值、有实力的全新一代起亚K5凯酷更具竞争力。能否带动沉寂了很长一段时间的韩系车市场，就要看它的价格是否同样有诚意了。

3、说实话，在颜值这块，韩系车还是拿捏的死死的。雅阁、凯美瑞显然更符合父辈母辈的家长式审美，沉稳商务，中规中矩，甚至还有点“街车”，不会出错，但是这种亦步亦趋的中庸感，有时候会给人一种打了“专车”的错觉。

4、既然是全新一代K5凯酷当然不仅仅是外观的变化，起亚一口气还是拿出了不少黑科技的，比如全新的i-GMP平台，和发动机CVVD连续可变气门技术都为这次的升级增添了不少卖点。

5、而垂直换代的全新起亚K5也将此优良传统做到了极致，内饰方面也追加了很多讨喜的配置，对于现在的年轻消费者来说，确实具有不小的吸引力。倘若定价合理，势必会对合资B级车市场带来冲击。

全新K5凯酷将至,这次有多值得期待?

1、看到全新凯酷此次正式上市的售价区间为118-58万元，其实咖哥觉得有惊喜，但也在意料之中，这与同平台下的现代第十代索纳塔售价区间完全一致。当然也不能说完全一样，因为全新凯酷这个售价中是包含包牌价三个字。

2、起亚全新K5命名凯酷，新车的设计采用了当下最为流行的溜背车顶设计，线条流畅，尤其是侧面看运动风范十足，是年轻人喜欢的类型。

3、此次K5凯酷提供K5凯酷了提供5T和0T两种动力系统，两款懂哥都开过，先抛出结论，我更加推荐购买5T版本，首先是性价比更好，其次是5T的动力水平并不差，甚至还有些超出预期。

试驾全新K5凯酷,让人惊艳的不只是颜值

此刻，我正驾驶着全新起亚凯酷（ALL NEW K5）在景色迷人的海岸线旁驰骋。或许是因为沿海行驶视觉开阔、道路畅通，轻踩油门，速度已经达到了80km/h。对于这样一款面向年轻车主的产品来说，运动***必不可少。

就在前不久，我们抢先对即将迎来换代的全新起亚K5凯酷，进行了封闭场地的试驾，不过当时那台是韩版的车型，很多地方和中国版本车型还是有所区别的，感兴趣的朋友可以翻看一下我们之前的视频。

回家前启动扫地机器人、打开空调、启动电饭煲都不在话下，因此，起亚凯酷在智能互联方面的进步，可以说是本次试驾体验中最为直击日常需求的惊喜。

颜值颇具杀伤力的凯酷如果真能够在行驶素质上得到提升，那确实会让人对韩系车的陈旧观念有所改变。

今天我们测试的是0T版本，让我们看看最强凯酷（K5）除了带给我们视觉上的美妙体验外，它的驾驶感受是否也会不同凡响。

第一眼看到实车的时候，相信每一个人都十分惊讶。

【观察】起亚K5凯酷,想要扭转的岂止是颓势局面

众所周知，起亚K5凯酷将目标受众锁定在Z世代群体，致力于全面满足年轻人的用车需求，在这样明确的定位下，设计无疑成为重要的产品亮点之一。而起亚K5凯酷在外观设计上，也有着其他车型无法模仿的优势。

其实个人认为是因为韩系车的品牌影响力不足，因为购买b级车的消费者不仅关注车的价格，更关注品牌影响力，而起亚K5凯酷的品牌影响力自然无法与本田相比，这就导致了起亚K5凯酷的尴尬局面。

和其他产品不同，在拨动了凯酷的转向灯后，我们就可以直接借助凯酷的后侧方影像（BVM）系统，在液晶仪表盘上看到转向一侧车辆侧后方的实时画面，省去了手动操作的麻烦。

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