柯尼塞格agera（柯尼塞格agera图片）

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本文目录一览：

• 1、柯尼塞格跑车
• 2、柯尼塞格金凤凰
• 3、柯尼塞格agerar
• 4、柯尼塞格最贵的多少钱
• 5、柯尼塞格是什么车

柯尼塞格跑车

1、柯尼塞格是超级跑车，柯尼塞格是瑞典的超级跑车制造商。柯尼塞格主要生产世界级跑车。由于其独特的造型，许多车主称这个汽车品牌生产的汽车为幽灵跑车。

2、柯尼塞格（Koenigsegg），Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼塞克”。一家瑞典的超级跑车制造商，1994年是由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼赛克（Christian von Koenigsegg）发起成立。

3、DRIVECLUB是柯尼塞格柯尼塞格Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由克里斯蒂安·柯尼赛格创立，该厂商致力于生产出世界级的跑车Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼塞格”作为。

4、柯尼塞格Regera，这款来自瑞典的超级跑车，在世界范围内享有盛誉，其高超的动力表现和卓越的外观设计，都透露着一种超越极限的豪华感。今天，我们将带您深入了解这一神车。

5、这些数据都非常惊人，使得柯尼塞格Agera RS成为了世界上最快的超级跑车之一。

柯尼塞格金凤凰

据悉，MikeYin拥有的多台超跑都是独家定制版的，其中比较火的就是这台全球唯一的柯尼塞格Agera RS金凤凰不死鸟了，这台车就是拥有柯尼塞格老总亲笔签名的独一份超跑据悉该车搭载的是50L V8引擎，最大马力103。

柯尼塞格金凤凰是一家专注于热浸镀设备研发、制造和销售的企业。该公司拥有一支高素质、高技能的技术团队，致力于为客户提供优质的产品和服务。公司概述 柯尼塞格金凤凰成立于2006年，总部位于上海市松江区。

八缸。根据查询柯尼塞格***信息显示，该产品金凤凰采用的害死八缸设计，可以大幅度的提高性能和动力。柯尼塞格是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由克里斯蒂安柯尼赛格创立，该厂商致力于生产出世界级的跑车。

根据查询太平汽车网显示。台车属于柯尼塞格的AgeraRS系列，该车型全球限25，原始售价大概是250万美刀，当然最终价格需要看具体的配置和私人定制多寡，但只说其只有25台的全球产量，已经是相当稀有了。

毕竟他爱帕加尼不比柯尼塞格少，他的帕加尼超跑身上也有帕加尼老板的亲笔签名。图为MikeYin与他的科尼赛克金凤凰在机场的合影 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

据悉，MikeYin拥有的多台超跑都是独家定制版的，其中比较火的就是这台全球唯一的柯尼塞格Agera RS金凤凰（不死鸟）了，这台车就是拥有柯尼塞格老总亲笔签名的独一份超跑。

柯尼塞格agerar

瑞典汽车品牌柯尼塞克Agera是瑞典著名跑车制造商柯尼塞格生产的一款汽车，已经在世界车坛之巅占有一席之位。这台柯尼塞格Agera R的单体底盘仅重70公斤，净车重为1330公斤。

AgeraRS就成功以447km\/h的最高速度，粉碎了布加迪威龙保持了多年431km\/h的最高速度纪录，成为新一代最速量产车的宝座。

柯尼塞格预计每年只设计15款汽车，平均每辆售价超过110万欧元，约合155万美元。国内官方售价为2650万元起步。

柯尼塞格最贵的多少钱

1、尽管在“One：1”超级跑车的价格上，柯尼塞格始终保持着神秘感，但据外界公开的信息，这款车的售价高达1800万美元，相当于一套房子的价值。

2、代表作Koenigsegg Agera RS在2017年开始生产销售，售价高达$5 million，大概相当于人民币1700万元。除此之外，柯尼塞格的几款其他车型，如CCXR Trevita 和One：1 等也都价格不菲。

3、柯尼塞格agerar售价在2600万左右，是柯尼塞格最贵车型，加上全球6台的***，业内人士表示one：1售价在1亿也不是没有这个可能。

柯尼塞格是什么车

1、Koenigsegg，Koenigsegg这个词的意思是“刀锋”，在中国曾经被翻译成“Koenigsegg”。瑞典一家超级跑车制造商于1994年由现任首席执行官克里斯蒂安·冯·柯尼格创立。关键目标是制造世界上最快的汽车。

2、是柯尼塞格车的型号是KoenigseggCCXKoenigseggCCXR柯尼赛格汽车公司KoenigseggAutomotiveAB是一家总部位于恩厄尔霍尔姆#196ngelholm于1994年成立的瑞典小型手工打造超级跑车制造厂，是由现任的执行总裁克里斯·冯·。

3、柯尼塞格，瑞典汽车品牌，世界顶级超跑制造商，1994年由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼赛克。 发起创立，以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。在不到30年的发展中，与布加迪，帕加尼一起成为汽车界食物链顶端的存在，都属于买不起系列。

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