一切为车网,一切为二

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一切为车网的问题，于是小编就整理了2个相关介绍一切为车网的解答，让我们一起看看吧。

1. 想买二手车不认识懂车的人，哪个平台靠谱？
2. 国六来临后，国五的车怎么办？

想买二手车不认识懂车的人，哪个平台靠谱？

你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解。
现在的二手车平台有很多，国内大一些的电商平台有瓜子，人人，优信等等，还有不计其数的小平台，各大城市也都有自己的二手车市场。这些平台上各式各样的二手车真是种类繁多，从数百万的豪车到价值几万的普通代步车，让人看着眼花缭乱。不可否认，这些二手车电商平台实力雄厚，拿到的投资都是以“亿美金”为单位，他们的市场规模大，平台车源多，是大多数二手车消费者的首选。也有一部分消费者喜欢眼见为实，更加认可在市场里逛的购买方式，边走边看边和卖家聊着。但这些平台的定位都差不多，都以卖车为最终目标，只有把车卖出去了，他们的评估师、销售等相关人员才有绩效提成可以拿。二手车市场与新车市场不同，新车市场除了极少量的运损车，品质基本一样。而二手车市场却是一车一况，一况一价，二手车的品质各不相同，良莠不齐。这也导致了各个平台的车既有好车也有坏车，而各个平台对员工的培训也不尽相同，因此平台销售人员的素质参差不齐，按老百姓话说就是有一心为客户负责的好销售，也有一心钻钱眼里的坏销售。因此不存在说哪个平台就比哪个平台更加靠谱，只存在某辆具体的车比某辆具体的车状况更好，更适合购买。如果你想购买二手车，我建议从几个方面入手，方便帮助你买到心仪的车辆。1，明确自己的购车需求与预算，我要辆什么样的车，是通勤使用还是经常长途？是一家人都乘坐还是平常就一个人使用？2，明确需求后，选择车型。suv或者普通家轿？手动挡还是自动挡？B级车还是C级车？德系车还是日系车、国产车？3，确定好具体目标后，参考市场价，在平台上查找车源，查明车况，最后完成购买。前文说到没有平台优劣之分，只有车况好坏之分，要想选中合适的车，就得严查车况。车况好的车，不但性价比高，而且后期使用起来省心省力；车况不好的车，使用起来费心费力不说，万一存在安全隐患，那可就太得不偿失了。所以选择一辆车况好的车是关键。如果不认识懂车的朋友，那你可以选择一个像我们检车家一样的第三方独立检测平台，帮你查明车况。我们一般会从外观、机舱、驾驶舱、路试、底盘、行车电脑等几方面帮你把车辆做个全方位的体检。检测完之后，我们会详细告知您车况如何，是否可以购买，也会告诉您如果购买后期需要多大的花销进行整备。我们检测的费用一般几百块，而检查出来的结果方便你讨价还价，砍价节省下来的费用少说也有个几千块，通常都是服务费用的好几倍甚至十几倍以上。因此检测结果既有可能让您避免数万元的损失，也有可能让您在和卖家讨价还价中占得主动。最后再提醒您一句，购买二手车时先明确购买目标，参考市场价，再检查车况，最后根据实际车况和您的心理预期拿下您中意的爱车。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测师，愿做你最懂车的朋友~

路边修车店，我们这预约师傅挑车是200块，包路费，做好预算，例:2万买6年左右的轿车（suv），有没有事故，水淹火烧，价格自己为主，师傅为辅！

比什么车网都放心。

现在二手车电商平台乱象横生，套路满满，真心不建议平台买车，找个二手车鉴定师花点钱买的放心，或者有认识的维修厂老师傅也可以给你指点，总之一切以实体接触为妙！祝你早日买到称心二手车！

淘车岛（***.taochedao.cn）是一个主做二手车资讯＋私人订制淘车＋车况检测＋好车认证+技术培训的社会化二手车帮买服务平台。

一、是一个第三方的“熟人”帮买平台，做二手车买家的信任代理，保障买家的利益。淘车岛自己没有车源，不卖自己的车，纯做第三方，所以很公正，不会对用户强买强卖，也不会挣任何差价，以原车源的价格成交给买家，自己赚取2%的服务费（2000~10000元）。

二、 淘车岛有专业的淘车顾问，他们有专业的二手车检测和评估能力，淘车顾问历史淘过的车辆过千台，有丰富的从业经验，保障车辆为非事故车、非水泡车、非火烧车、手续齐全。同时对于二手车的价格，根据车况等具体信息会给出合理的价格，并且帮助买家以尽可能低的价格成交。

如果你还有其他好的平台也欢迎你留言推荐！

买二手车自己不是太懂，不知道该找哪个平台，我在其他的提问中也说过，网上平台卖的车不是不能买，问题在于自己不懂，套路太多，想买的放心，第一找一个懂车的朋友帮你看车，第二找当地开店比较久的实体车商，一般都有质保，有无事故承诺，而且一但车子有问题可以去找车商解决，开店久的车商现在做生意都是靠回头客，诚信，我相信他肯定给你解决，如果你在网上买的车，且不说各种套路，单是车子有了问题、你找谁去？所以咱们普通客户，对二手车不懂，一定要找靠谱的二手车商。当面谈价格，购车合同上注明质保与无事故承诺。

国六来临后，国五的车怎么办？

国六来临后，国五车正常开即可，虽然这次国六标准很严格，但一时半刻还影响不到国五，不过可能对国五的二手车价格造成影响，不过也不会太大，因为咱们国内的二手车环境已经很差了，再差又能差到哪？现在该问怎么半的应该是国三、国四的车辆，而真到限行国五车辆至少得十五年左右的周期，而十五年了、似乎也到了应该换车的时候了！

如上图所示，就目前而言，并非全国所有的地区都执行了国六标准，还是有部分地区将在明年执行的，所以在这些区域内、国五的新车还是能买的；但在那些已经执行国五的区域，国五车已经不能购买（新车）；实际上应该担心的是经销商，他们才会发愁该如何清理掉国五的库存，就像19年执行国六地区，很多国五新车在最后一刻集体注册，最终沦为了全新的二手车；至于消费者层面，受到的波及并不是很大，基本影响不到使用！

国五执行时间很晚

实际上咱们的国五标准执行很晚，13年才开始分批执行，而17年开始全面执行，换句话说最早的一批国五车是在12年上市的，所以使用最长的一批国五车距今不过七年，而在12年之后出厂的国五车不计其数，要知道在那一段时间咱们国内汽车市场增速如井喷一般，现如今的市面上的国五车数量是惊人的，所以无论排放如何苛刻，一时半会影响不到国五；二、三年车龄的准国五新车无数，所以如果要强行把这一大批国五车挤出市面，恐怕将引发一系列的连锁反应！

至于限行、禁行问题一般会先从国二、国三下手，连国四目前都影响不到，所以段时间内更影响不到国五了，真准备限制国五的时候，排放标准至少出到国八，这个时候才会全面针对国四、国五车辆，进行一些限制；但想一想等到国八时得多少年？这次国六来的有些过于匆忙、猛烈，所以给人一种很突然的感觉，其实每一次出台新排放标准，都会引发一次大面积热议，往往把问题描述的很恐怖！实际上国三来了之后，国二要怎么办？国四来了之后，国三怎么办？国五来了之后，国四又怎么办？顺其自然的也都走过来了；咋办？顺其自然、要不然还能咋办？

实际上每一次出台新的排放标准，都是一次淘汰排放最低车的过程，现如今市面上已经很难找到国一的车子了，所以目前排放最差的就是国二车，国六一来、直接淘汰掉国二，而开始限制国三，所以就这么不断的进行交替，谁的车子都不可能开一辈子；至于二手车方面，国五车辆并不影响买，因为车子早已经完成了注册，而二手车交易本质上属于资产转移，所以这部分几乎不受影响，不过部分地区已经开始限制国五车迁入，可能会对价格造成一定的波动，但不像新车波动的那么厉害！
至于买国五车的利弊，可以这么来说、现在的大部分地区已经执行国六标准，国五的新车已经没办法注册，但在个别20年执行国六的区域还是可以买到的；鄙人不建议买国五，既然有国六、为什么要买国五呢？不过如果遇到优惠幅度特别大的车子，也可以购买；虽然国六标准多少会影响到国五车的残值，但您买的也便宜不是么，低买、低卖您也不亏，总而言之国六标准出台，给经销商造成了重创、但对国五车主影响不大；道理很简单，国五、国六是挨着的，***如到了淘汰国五车的时候，离淘汰国六车还远么？

到此，以上就是小编对于一切为车网的问题就介绍到这了，希望介绍关于一切为车网的2点解答对大家有用。