大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于昊锐改装的问题,于是小编就整理了5个相关介绍昊锐改装的解答,让我们一起看看吧。
音响系统配置上,这部昊锐采用了全套美国K牌汽车音响后级,音源***用日本发烧名器阿尔派9887主机,前声场部分***用K牌450.2两路功放驱动QS 65.2套装喇叭。低频部分,则***用K牌1000.1单路功放驱动K牌L7方形12寸超低音。
该车音质在低频部分和动态部分表现比较出色。低频的量感好,低音音节的清晰度比较高。动态部分,无论是小音量,中等音量还是大音量时,音乐细节都表现得比较完整,过渡平滑。
配置清单:
主机:日本阿尔派 9887
前声场喇叭:美国K牌 QS65
超低音喇叭:美国K牌 L7
功放:美国K牌450.2;美国K牌1000.1
成熟的方案有Q5和海拉5Q5透镜是日本小糸(读密),目前在上海有厂,近光比较好,适合市区,国内奥迪a4、q5,高配帕萨特昊锐都在用,改装店好点也有全新件,否则就是事故车拆车件。
海拉5远光好,适合跑高速,一般拆车件都是从奥迪a6大灯里砸出来,少有新件。
灯泡安定国产就全新海蓝星和雪莱特,进口就全信飞利浦加拆车安定。
改装店有的也拿拆车进口灯泡来装,事先要问清楚。差不多q5加国产1800一套全包。配进口灯泡差不多2400。海拉5就用全新进口3500一套全包。灯泡会有衰减。透镜的反光碗理论也有衰减。
不要用年份太久的拆车件。
店之间也有手艺区别,这个在当地打听。
12年的斯柯达昊锐使用的发动机应该是第二代ea888发动机诞生于2008年。这款发动机虽然经过了一些改进,但是也烧机油。
第二代ea888发动机增加了***s可变气门升程技术,并且功率和扭矩都比第一代大。
***s技术是第一代与第二代的区别。第三代ea888将排气歧管整合进了缸盖内,这是第三代与第二代的区别。现在大众旗下大部分车型已经换装了第三代ea888发动机,并且使用了全新一代双离合变速箱。第三代ea888发动机是目前2.0t发动机界效率最好的没有之一,这款发动机性能和改装潜力都非常好。
应该是二代
第一代ea888发动机诞生于2004年,
第二代ea888发动机诞生于2008年。
第二代ea888发动机增加了***s可变气门升程技术,并且功率和扭矩都比第一代大。
***s技术是第一代与第二代的区别。第三代ea888将排气歧管整合进了缸盖内,这是第三代与第二代的区别。现在大众旗下大部分车型已经换装了第三代ea888发动机,并且使用了全新一代双离合变速箱。第三代ea888发动机是目前2.0t发动机界效率最好的没有之一,这款发动机性能和改装潜力都非常好。
大众集团旗下一些性能车也用了第三代ea888发动机。第三代ea888发动机最显著的特点就是取消了排气歧管,准确的说是把排气歧管整合进了缸盖内,这样可以拥有更好的热管理表现。并且第三代ea888发动机重新设计了涡轮。第三代ea888发动机也改善了机油消耗量过多的问题,这也是消费者对于第二代ea888发动机最不满意的地方。其实德系车的发动机都有点烧机油,只要机油消耗量在正常范围内,消费者可以不用担心。平时开车时,经常行驶在堵车的走走停停的道路上,德系车的机油消耗量会增加。
P.OFF:当变频器上显示代码P.OFF并延时1到2秒后又显示为0,那么说明变频器处于待机状态;
当变频器上一直显示代码P.OFF而不跳转为0,那么主要因为有输入电压过低、输入电源缺相及变频器电压检测电路故障。
处理方法:先测量电源三相输入电压,R、S、T端子正常电压为三相380V,如果电压低于320V或输入电源缺相,则排除外部电源故障。如果输入电源正常可判断是变频器内部电压检测变压器故障或缺相保护故障。
PUF:当显示代码PUF时,说明装在主回路的保险丝被熔断。
处理方法:保险丝熔断原因有很多。因变频器输出侧的短路、接地、输出晶体管损坏。如果是在这个的段子间短路了:B1(+)3←→U、V、W (一)←→U、V、W.,则是输出晶体管损坏。如果不是短路,那么有可能是从输出测接入了输入电源,可能是配线错了,或者商用电源切换顺控不良等。查清楚原因,实施对策后更换变频器。
到此,以上就是小编对于昊锐改装的问题就介绍到这了,希望介绍关于昊锐改装的5点解答对大家有用。
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