大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于骏捷改装宝马的问题,于是小编就整理了5个相关介绍骏捷改装宝马的解答,让我们一起看看吧。
是一个厂家体系结构 但不是同一品牌的。 华晨宝马是合资,骏捷是自主品牌。不一样的事 但骏捷质量管理和技术还是很好的 值得拥有
华晨中华骏捷底盘优点:在车身与底盘连接结构这一指标上,骏捷静刚度达到19000N/mm以上,动刚度达到10000N/mm以上,大大提高了整车的操纵性能和主动安全性。
长轴距的底盘、调较出色的悬挂,具有很高的过弯极限。华晨中华骏捷底盘缺点:车架整体扎实程度并未能配合硬悬挂的设定,行车震动较多,且底盘有杂碎感。骏捷是华晨汽车联合德、意、日、英等上千名汽车行业精英,严格遵循QSD(品质、安全、耐用)理念,历时三年精心打造而成的“民族品牌家轿精品”。一款融汇欧洲造车理念,源自宝马血统,得到保时捷技术支持,由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。
骏捷***用了意大利宾法公司的设计,融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体。由于在产品的开发设计过程中,有一支神秘的宝马团队全程参与,同时在生产制造的重要环节实现了与宝马的共线生产,而骏捷无论外在形象还是内在气质上又与宝马非常相像,因此骏捷在热心的车友当中一直享有“小宝马”或“中国宝马”的昵称。
骏捷在生产上实现了与宝马的共线生产,应用了顶级生产设备精工打造。这些生产设备在世界汽车制造业中均属于高端。
属于90年代末技术水平底盘平台的B级车(中级车);当年华晨汽车购进了海外第8代三菱·戈蓝的生产线,依托该底盘平台自主改进了外观和内饰,仍然匹配三菱4G63、4G64引擎,推出了中华·尊驰、骏捷系列车型。
因此,骏捷和上一代戈蓝是同底盘平台设计出来的(现在市面上还能看到部分老款进口三菱戈蓝,打开引擎盖和升起底盘,结构布局基本一样),和戈蓝一样是属于B级车(但不包括后来推出的骏捷FRV和FSV)。
08中华骏捷1.6值得买。
骏捷是华晨汽车联合德、意、日、英等上千名汽车行业精英,严格遵循QSD(品质、安全、耐用)理念,历时三年精心打造而成的“民族品牌家轿精品”。由于在产品的开发设计过程中,有一支神秘的宝马团队全程参与,同时在生产制造的重要环节实现了与宝马的共线生产,而骏捷无论外在形象还是内在气质上又与宝马非常相像,因此骏捷在热心的车友当中一直享有“小宝马”或“中国宝马”的昵称。
2006年,第一款中华骏捷正式上市,根据排量(1.6、1.8、2.0)、配置的不同,售价在8.58~12.88万元。
说实话,当我第一次见到骏捷的时候,我还以为它是宝马呢...因为形似双肾的中网,高亮的鹰眼大灯,让你不由的就会和宝马联系在一起了。不过也对,这台出自宾法(宾夕法尼亚)公司设计的产物,出现一些宝马的影子也实属正常。
到此,以上就是小编对于骏捷改装宝马的问题就介绍到这了,希望介绍关于骏捷改装宝马的5点解答对大家有用。
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