大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于abs 141的问题,于是小编就整理了4个相关介绍abs 141的解答,让我们一起看看吧。
铃木GIXXER“极客飒”的两款155cc小排量车型(GP跑车款和NK街车款),由济南铃木引进国内后,给同级别合资车型带来不小的压力,作为日本市场都在销售的全球同步车型,自然也具备了纯正的铃木优良基因。没有太多宣传,2021款极客飒155悄然在***更新,加入了车友们非常看重的ABS防抱死系统。
先来看看新款最大的升级,极客飒GIXXER GP跑车款和NK街车款在前后碟刹的基础上,增加了前轮单通道ABS,有经验的车友会知道,在紧急制动的情况下,前轮抱死导致方向失控,基本没有反应补救的空间;而后轮抱死导致的甩尾,松开刹车还能救回来。因此大部分小排量入门级摩托车都会优先给前轮加上ABS,在国内销售的排量150cc级别日系合资车型中,铃木也是首个应用这项技术的车厂,这次本田、雅马哈是掉队了。
在来简单聊下两个版本的特点,GP跑车版和NK街车版可以从大包围整流罩和大灯作出区分,其实两款车的坐姿都差不多,GIXXER 155 GP说是跑车不如说是跑旅更合适一些,和之前的GW250F的设定有些类似,包括一体式高把和一体式坐垫,整流罩更多是用于风阻保护,与激进的仿赛还是有比较大的区别。而NK街车款相对就简洁紧凑很多,人气度比GP跑车款也要更高一些。
两个版本的动力和车架相同,铃木宣称继承了MOTO GP大排量的车架结构和活塞技术,实际排量154.9cc,最大功率10.4kw/8000rpm,最大扭矩14nm/6000rpm。立体油箱护甲、负显液晶仪表、双出排气尾段、扁平率的轮胎等等都是车型卖点,其它主要参数包括12L油箱容积,141kg(GP版)和136kg(NK版)车重,坐高795mm,当然若是能将后轮也加上ABS将更完美。
新款GIXXER 155的售价相比没有ABS的老款要贵了1000元,GP跑车款为13980元,那么NK街车版或为13480元。配置的升级带来售价的上涨无可厚非,或许这也是铃木没有双通道ABS的原因,增加一个后轮还要联动起来成本可不是1+1啦。不过1000元多个ABS还是能够接受的。
固废***化、公共安全风险防控与应急技术装备(司法专题任务)(定向)、科技冬奥、科技冬奥(定向)、主动健康和老龄化科技应对、数字诊疗装备研发、绿色生物制造、绿色宜居村镇技术创新、生殖健康及重大出生缺陷防控研究8个重点专项共51个项目进行了公示。
超级公爵160码非常快
超级公爵搭载一款1301cc双缸水冷发动机,最大马力177匹,最大扭矩141N.m,最高时速299km/h,百公里加速3秒多,整车质量195kg,坐高83.5厘米,带有可调ABS
压缩比:11.0:1;变速系统:六个前进档;
最大功率[kw/(r/min)]: 128.63/9800;
最大扭矩[N.m(r/min)]:141/7000;
减震系统:
前减震43mm倒立式前*,
后减震单筒油压弹簧;
制动系统:前轮为320mm浮动式双钻

铃木隼
到此,以上就是小编对于abs 141的问题就介绍到这了,希望介绍关于abs 141的4点解答对大家有用。
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