汽车之家polo论坛,汽车之家Polo论坛后备箱异响感觉车门没关好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家polo论坛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家POLO论坛的解答，让我们一起看看吧。

1. 你第一辆车开多少年了？对它有初恋的感觉吗？
2. 新polo plus和全新飞度哪个更值得入手？

你第一辆车开多少年了？对它有初恋的感觉吗？

我的第一辆车是一台二手铃木奥拓，只开了9个月就在论坛里把它转手了。

那是08年的奥运会结束不久，我拿着参加工作以来攒了近一年的积蓄去了花乡二手车市场。就是那一眼，注定了它与我的第一次邂逅。在与商贩博弈价格近半小时后，它真的就这么属于我了。

我虽然驾驶证已经有8年了，但是真的没有开过几次车。奥拓是车商给我送回家的，我支付他打车回去的费用。开始前一个月，每天晚上趁着车少出去自行训练一番。网购了许多小配件给车车进行装饰，基本上是两三天就端着盆水自己给它洗澡，心里开心擦一个小时满头大汗也不觉得累。

那时候北京车牌不摇号，也没有限行。那时候并没有什么攀比气氛，每个刚刚有车的人都沉浸在自己的快乐中。参加了奥拓车友会，一起去郊区穿山越岭，聊着汽车知识，喝着燕京啤酒，现在回想起来简直就是青春的花路。

现在，我依然对汽车有着浓厚的兴趣，我甚至开始后知后觉的做上了汽车领域自媒体。可我，不！也许是我们，再也找不回来第一次拥有的***，亦或是很多的人之初。我们变得越来越狭隘、世俗、自私、虚荣、麻木不仁。而我正在努力找回曾经的心境，你呐？

我真正意义上的第一辆车是长城的风骏皮卡！别说初恋的感觉，老婆的感觉也比不上它！虽然那会还没老婆[捂脸][捂脸][捂脸]

2011年因为工地需求，就欢天喜地的提了它回来！有了它之后之后对于工地上通勤真是各种方便啊！做过工地或者工程的应该都深有体会！很多零零星星的东西，请车拉不划算，加上也不会太多，大堆的物料当然还是请货车！反正拉货拉人就是各种方便，说走就走，加上那时候已经流行起来的柴油发动机！加速性能一般，但是扭力是绝对够用，油耗也低，当时原装车我能开到3毛多一公里，已经觉得很不可思议了！

然而好景不长，深深的爱上皮卡之后又掉进了另外一个坑！！越野~~~~~当时也是迷得不行！懂的也不多，各种改装！车车外观改得很是强悍，可实际还是两驱！[泪奔][泪奔][泪奔][泪奔]

越野的毒越来越深，已经无法自拔！最后狠下心把一年不到的车出手了……亏了很多！最后如意换了很牛逼的海拉克斯106！也是各种改！

到如今，很多时候，某些瞬间，我还是深深的怀念着它！他带给我的喜悦是任何车都不能比拟的！比初恋还初恋的感觉！终身难忘！[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]

我小时候就特别迷恋两轮的东西，我中学时候开始玩自行车，那时候看到国外很多人用自行车玩儿攀爬，还有那种bmx，我就觉得特别炫酷，我就攒钱，当时我记得我第一辆车是捷安特的atx660，一千块左右。

我每天放学就骑着这车去公园，找那种台阶，先学着两个轮子正常骑下来，练平衡性，再到后来，我就学着那些比赛里的人把车头抬起来，用后轮着地，一个个台阶跳下来。

但那时候很困难，我研究了很久，终于找到了原因，是因为我的刹车不行，后轮单轮站立的时候要求对后刹要求很高，如果车轮刹不住，你就很难保持平衡，可以脑补一下还是比较容易想想的。

再到后来，发现换了刹车还是不行，因为自行车自重太重，然后我就开始被套住了…换车…更新硬件。

而且这个运动最恐怖的地方就是，硬件报废率特别高……我几乎整个中学时代的钱都用在了自行车上…

我什么时候心态崩了，是因为我当时搞了一辆车七八千，我高高兴兴的骑车去上网，完了下来后发现我的车被偷的只剩下了一个轮子………真的惨………我万念俱灰………从此退圈……

后来我不死心，我朋友从二手市场搞了个摩托，就是你们熟悉的那种小踏板，150cc的，上面装着低音炮，和各种花花绿绿的等，但后来我逐渐发现不对，这种审美特别土…我又弃坑了…

又有一次机缘巧合…我从网上知道了有一种叫gp摩托的玩意儿，我看他们的比赛我震惊了，太帅了，但查了下价格…我更加震惊…居然这么贵……价格贵到我对数字是起了概念，那时候的我怎么能想象摩托车要几十万？？？

我每天就只能看看，但好巧不巧，我混进了一个摩托车吧里，里面很多人卖二手批车…我看到了一辆雅马哈的…8000…我觉得太划算了，原本六位数的车才小一万…我就开始各种渠道筹钱，倒买倒卖一个月内筹到了钱！

但那辆车是走私车+事故车…

一直以来都想要有辆车，男人对于车子的情结，跟女人对化妆品、美容的狂热一样，没有什么好解释的。人生中的第一辆车在2013年8月的某一天终于开回家了，多年的愿望终于实现，这种感觉难以形容，我想即使以后换了其他更好的车子，回想起我们的第一辆车还是印象深刻的，感觉就像是初恋一样，哈哈！想的太长远，车子才提回家，至于换车这个最起码也是几年之后的事情了，以后再操心。现在G6才是我的心头肉，一定要好好的爱护它。

现在将近七年了，比亚迪G6兢兢业业，不离不弃，出色的完成任务，陪伴我和家人雨里来风里去，很感激有它的陪伴！如果换车了我肯定会怀念它的！

第一辆车（两个轮的电动车）开了四年，每天都风风雨雨、平平安安的载着我上、下班和回家。如今的“她”早已锈迹般般，安安静静的呆在家里杂物房的角落毫不起眼一。但和“她”平安岀行、风雨兼程的日子却仍历历在目。对“她”不算初恋，却胜过初恋。。。

新polo plus和全新飞度哪个更值得入手？

大家好，我是有一点帅气的汽车爱好者。

上汽大众的Polo和广汽本田飞度绝对都是见证中国汽车市场成长的车型，都经过多年的更新迭代和激烈的市场竞争，是小型车中毋庸置疑的“双子星”。飞度和polo都是很适合新手开的入门车，下面小编简单分析一下。

全新Polo相比于老款尺寸上有所升级，车身长宽高分别是4053*1740*1449，轴距也达到2564mm。相比于老款车型更长更宽，轴距更是增加了94mm。扁平化的设计为相对平庸的外观增加了几分运动和时尚的感觉。

动力方面全新Polo车搭载一台1.5L发动机，峰值扭矩145牛·米，最大功率83kW。与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，整套动力配置日常家用还算不错、够用（不能追求过高）。

不过全新Polo的售价实在是太贵了，价格从9.99万元-12.39万元基本上和很多紧凑级轿车媲美了。而配置上，全系后悬挂依然是扭力梁，也只有一台1.5L自吸发动机，全系不标配倒车影像，全系手动空调。这样的配置水平在配上这个价格，我只能说Polo确实膨胀了。

大众的新POLOPlus和本田的飞度怎么选择，哪款车更值呢，大众POLOPLus还是更懂国人的用车需求的。[_a***_]的话还是飞度有一些优势，改装可玩性更强的也是飞度，实用具家代步神器，POLO更有优势。

动力方面

两款车都是小型车，使用的都是1.5L的自然吸气发动机，对于这种车型来说，都是可以飞起来的动力了，飞度的本田特色明显，发动机参数很优秀的为96KW和155牛米，而大众向来没有很好的参数了，它的1.5L发动机只有83KW和145牛米的扭矩了，数据虽然不好看，比动力也不是飞度的对比呀。这点上飞度的平民超跑并不是浪得虚名呀。

空间方面

动力方面POLO不是飞度的对手，但是空间方面绝对占优了，轴距方面POLO比飞度长了34MM，实际表现很有优势，明显的显大。大众的稳定设计还是不错。

底盘和驾驶体验

从实际的驾驶体验来说，虽然飞度有动力，但是信心明显没有POLO来的充足呀，虽然不是大车，但是速度一上来，感觉还是比较明显的，飞度的飘的快呀，POLO的稳定感很强，给驾驶者的信心比较强。虽然它们不是跑高速的车型，但是底盘方面大众的还是强于本田了。

所以从总体的体验上来说，实际的支力表现都很强，所以飞度的优势并不明显了，但是在空间和驾驶体验方面，POLO还是占优势的，不过在可玩性和改装方面，飞度有大大优势，保值方面飞度也是一枝独秀呀。代步买菜就是POLO，年轻好玩的，飞度是首选。它们没有值不值的说法，只有适合不适合了。

到此，以上就是小编对于汽车之家polo论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家polo论坛的2点解答对大家有用。