路虎卫士冰火版（路虎卫士冰火版越野***）

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本文目录一览：

• 1、卫士2010款冰火限量版怎么样,好不好
• 2、路虎卫士冰火的介绍
• 3、不要嫌79万元贵,全新卫士带来的是全地形驾驶体系
• 4、路虎卫士雪地模式怎么开

卫士2010款冰火***版怎么样,好不好

卫士的悬架系统***用了螺旋弹簧整体桥悬架，这种悬架具有结构简单、可靠性和耐用性好的优点。这也使得卫士在恶劣的路况下具有出色的越野性能。谈及动力，以2010款的冰火***版为例，该车搭载了一台4升涡轮增压柴油发动机。这款发动机的最大功率为122马力，最大扭矩为360牛米。

特别值得一提的是，2010年推出的冰火***版卫士搭载了4升涡轮增压柴油发动机，该引擎最大功率可达122马力，最大扭矩达到360牛米。通过缸内直喷技术和铝合金缸盖与铸铁缸体的巧妙结合，这款发动机在提供强大动力的同时，兼顾了燃油经济性和环保性能。

最新款卫士就是2010款的冰火***版，这款车使用了4升涡轮增压柴油发动机，这款发动机有122马力和360牛米的最大扭矩，并且能在3500转每分钟时输出最大功率，能在2000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

路虎卫士冰火的介绍

新款路虎卫士冰、火版车型是在普通版卫士的基础上改进而成的，***版的车型在全球也仅仅***850台，它们最引人的地方便是那时尚的双色调车身颜色。

感受一下大气的聆听力：这款车推背感很强，真的是4增压，运动模式下舒适性略差。与X6M相比，其加速性略逊于越野：路虎卫士更胜一筹，在较快速度行驶时仍能实现精准转向。依维柯Massif刹车介入有点晚，转向不如路虎卫士精准。油耗：我问过4S，他们说首保之后，油耗会降下来。

卫士的悬架系统***用了螺旋弹簧整体桥悬架，这种悬架具有结构简单、可靠性和耐用性好的优点。这也使得卫士在恶劣的路况下具有出色的越野性能。谈及动力，以2010款的冰火***版为例，该车搭载了一台4升涡轮增压柴油发动机。这款发动机的最大功率为122马力，最大扭矩为360牛米。

卫士冰火版***用六速手动变速箱。因为冰火***版的两款车型 ，在内饰方面的主要差异就是中央控制面板的颜色。另外，卫士冰火版的仪表盘设计也非常简单，相反你能找到很多三四十年前的设计方式，大片的塑料内饰件对于这台越野车来说，最大的优点就是便于清洁，不过就显得档次差点意思。

不要嫌79万元贵,全新卫士带来的是全地形驾驶体系

卫士上一次上市新车大概还是10年前，就是冰·火***版伴随同名某美剧，可以说是当时的大热CP。当时，其6挡手动版车型官方指导价78万元，再回过头来看10年后这款全新卫士预售起步价格79万元，相差还不到5万元，你可知道由内而外进化了多少？从诞生之日起，卫士就展示了征服一切的气度。

月16日，全新一代路虎卫士完成中国首秀，同时开启110车型预售。共有四款预售车型，包括全新路虎卫士110 SE、全新路虎卫士110 HSE、全新路虎卫士110 暗黑特别版、全新路虎卫士110 X，预售价格区间为79万-99万元，预售期为6月16日20：00至7月15日00：00。

从价格上来说，奔驰G级是1688-1888万元，路虎卫士要便宜一些，但是从产品力方面来说的话，笔者个人觉得路虎卫士并不逊于奔驰G级。首先，它的车身尺寸要比G级大一圈，G级是4857*1931*1962mm的长宽高和2890mm的轴距，而卫士是5018*1996*1967mm的长宽高和3022mm的轴距，车身尺寸还是卫士占优势。

根据路虎官方最新消息：近日，全新路虎卫士已经完成国内首秀，同时启动预售，指导预售价格区间79万-99万元。据悉首批400辆110版本车型将于7月24日成都车展正式上市，后续还将引入90版车型。上市后主要竞争奔驰G、吉普牧马人。

总体来说，全新一代路虎卫士虽然由非承载车身变成了承载式车身，但得益于全新的平台、全铝车身、空气悬挂以及更最新的越野系统，它的实力不降反增。

全新路虎卫士进一步实现极限全地形驾驶与都市日常出行的平衡、性能与豪华的平衡、配置与价格的平衡，让探索未知世界的能力更加强大。

路虎卫士雪地模式怎么开

路虎雪地模式的打开方法是按动位于换挡旋钮左右两侧三角标按键进行选择雪地模式即可，雪地模式的作用：通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步，从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。

雪地模式便是添加一点自动化系统，二档起步，防止在冰上等湿滑道路上开启打滑，协助你更容易的在雪地里操纵车辆的一种操纵模式。路虎雪地模式处在换档按钮前面，按压左右两边三角标功能键进行选择雪地模式即可。

在路虎车辆中，雪地模式可以通过换档按钮前的功能键轻松选择。驾驶员只需按下相应的按钮，即可激活雪地模式。 当雪地模式激活时，自动变速箱系统会根据车速、转速比、油门踏板位置等信号自动调整档位，以确保平稳起步并防止打滑。

该系统有两种模式可选，操作起来也是很方便，按下中控屏右下角的摄像机图标即可。当选择公路模式后，中控屏便可显示出路虎卫士3D模型，在图像左侧，还有10个不同的视野角度选项，按下即可切换。

要选择雪地模式，只需按下换档按钮前的左右两边三角标功能键即可。雪地模式的运行原理是通过添加自动化系统，二档起步，防止在冰上等湿滑道路上开启打滑，协助驾驶者更容易地操控车辆。

当遇到冰雪路面时，打开换档杆附近的雪模式，可以顺利启动。汽车雪模式是通过自动化程序实现二档启动，以减少启动时的扭矩输出，确保汽车输出更温和、更稳定，避免车轮在雪上滑动。

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