大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于吉利博越给谁敲警钟的问题,于是小编就整理了1个相关介绍吉利博越给谁敲警钟的解答,让我们一起看看吧。
SUV高速增长的时代或许已经被画上句号。近日,中汽协发布的6月乘用车总销量为187.42万辆,环比下降0.81%,同比增长2.31%。整体TOP5中没有一款SUV车型。从数据可以看出,在总体车市销量增数保持增长的情况下,SUV市场出现近年来罕见的同比环比双降态势。
中汽协的数据显示,今年6月,国内SUV销量为73.76万辆,环比下降3.12%,同比下降0.52%;乘联会发布的数据显示,今年6月SUV市场销量实现74.61万辆,同比下降0.1%。而在此前的1-6月SUV累计销量为499.6万辆,同比增长10.1%。
其实,五月整个SUV市场表现就不如预期。整个5月SUV市场总销量为74万,同比增长3.9%,环比下降-1.6%,增幅低于轿车和MPV。让人意外的是,五月销量前十的SUV开始整体出现了下跌态势。
以中汽协公布的数据来看,哈弗H6凭借2.6万辆的销量夺得6月SUV销冠,该车累计销量已经达到21.8万;吉利博越则紧随其后,以2.2万辆位列亚军;宝骏510则以2万辆的销量成绩位列第三名。不过,前三名中的第一和第三名,同比销量均出现了较大幅度的负增长。销量前十名中有哈弗H6、宝骏510、途观以及传祺GS4四款车型跌幅超过20%,传祺GS4的跌幅更是超过了50%。总体来看,SUV市场已经和飞速增长的时代说再见了。
在竞品的轮番挑战和竞争下,哈弗H6在2018年年中遇到了明显的销量瓶颈,长城WEY品牌在某种程度上也对H6的销量有了一定冲击。对销量跌幅也不小的宝骏510来说,以性价比为主打核心的竞争力的做法开始出现疲软势头。而跌幅为28.5%的本田XR-V,在下半年也面临不小的压力。位列第五的上汽大众的途观L,则是唯一上榜TOP10的德系车。
到此,以上就是小编对于吉利博越给谁敲警钟的问题就介绍到这了,希望介绍关于吉利博越给谁敲警钟的1点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.kdplsd.com/post/3664.html