大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于本田论坛的问题,于是小编就整理了6个相关介绍本田论坛的解答,让我们一起看看吧。
答:油耗还是挺低的百公里2.1-2.3之间。这款车采用的是本田NSC单缸风冷发动机,电喷系统为本田的PGM-Fi,排量124.9CC,最大功率为6.6KW,最大扭矩为9.87NM,动力适中,城市路段代步通勤还不错。这款发动机还***用了偏置气缸和滚针轴承摇臂技术,因此发动机工作安静。
动力上,这款车搭载的是一款实际排量为125cc的单缸发动机,同时匹配了本田高效电喷技术i-FI,动力表现有了显著提升,最大功率达到了7.3kw,同级别当中还是非常领先的。除此之外,在官方的测试当中,这款车燃油消耗表现也是非常经济,最低百公里油耗还不到2.1L。基于这款车14L大容量油箱,在良好路况下续航里程最高达到了627km,无论是日常通勤和长途旅行都可以满足。
地盘低,摩旅好路走着还行,烂路托底太心疼,后悬挂软,不能带人,长途带的东西多减震也会到底,动力一般,市区没事,跑个国道超车什么的有些力不从心,油箱一般,250公里左右就得加油了,需要随身备着备用油箱,踏板短途走个国道之类的还行,长途还是跨骑省心。
这个车是国内目前生产最好的踏板车,我一般用他来回家,230公里。提速快,水冷,利于走长途。马桶比别的车大3-4倍,踏板车还是买本田才是准确的选择,又省油,又耐用。我本人有2辆,一个在家里一个在单位上,在城市里踏板车你懂的,那速度那红灯。
皮带传动,缸头水冷,提速快,噪声低,马桶大,就是一个行走的手提箱。长途游玩排量小了 但绝对好车
这位朋友关于你的问题我来说一下,摩托车打不着火有很多种原因的,首先就要看你的熄火开关是否关闭,再就是检查你的油箱开关是否打开,如果还不行就去洗一下化油器顺便把油路也检查一下看有没有问题。
我的回答是否能够解决你的问题
优点是各方面都比较均衡,没有明显缺点,新出的雄帅150也是这样,动力、油耗、驾驶舒适性、做工、实用性等方面都做的很好,要说缺点个人认为主要是外关没有太大亮亮吧,但也至少不难看。
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新大洲本田战龙150是一款偏向于实用性定位的跨骑摩托车,它各方面表现比较均衡,所以比较适合短距离通勤代步,至于它是不适合跑长途还需要看一下它的升级表现。
升级后的战龙CBF150c/D依然是一款比较实用的车型,并且因为优化了供油系统,油耗表现也得到了进一步的提升,至于其它方面和老款车型差异并不大。
动力方面,战龙150搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机***用了滚子摇臂,偏置气缸的设计,这种设计虽然已经比较常见,但对于这款发动机来说,能有效的提升耐磨性和噪音表现,使得整机运转会更加平顺。
它实际排量150ml,压缩比9.1:1,最大功率8.5KW,最大扭矩11.72N.m,动力参数算不上非常诱人,也就常规车型的正常表现,相比直接竞争对手们要逊色一些,所以实际的动力表现并不是同排量车型中最强的,但好在这款发动机耐用性比较高。
车身结构方面和长距离骑行相关的就是坐姿设定,油箱容积以及悬挂表现,首先这类常规车型的坐姿设定会比较随意,但不具备抗疲劳能力,再加之悬挂表现不是非常出色,所以骑行距离过长就会很容易出现疲惫感。
而11.5L的油箱容积在同类车型中也算不上非常大,不过因为油耗降低了所以500km左右的续航里程还是有的,因此战龙150跑长途的话稳定性没问题,只是骑行舒适性会差一些,动力表现也不会太过激进。
至于题主关心的第二个问题,佳御110是否可以摩旅***?答案肯定是可以的,因为这款车的水冷发动机,在110排量中性能和稳定性都是首屈一指的,所以在发动机表现和稳定性上绝对靠得住,但因为自身排量小,续航里程短,所以骑行体验并不会太棒。
到此,以上就是小编对于本田论坛的问题就介绍到这了,希望介绍关于本田论坛的6点解答对大家有用。
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