大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于极速房车赛的问题,于是小编就整理了3个相关介绍极速房车赛的解答,让我们一起看看吧。
卡丁车的三水和沙井***场可以考 房车肇庆赛车场和珠海赛车场都可以考 卡丁车两到三千 房车10000多接近两万 建议不要考,先去赛车场体验一下 觉得有参加比赛必要再考 不过很多比赛你只要交钱报名 也会帮你搞定赛照。
据我所知是因为德国法律规定这类性能出色的房车极速都需要电子限速250KM/H。如果解除限速的话这类车往往最高时速都可以轻松超过250公里,这不存在低端问题,760都叫低端的话那别的车都不要造出来了。况且低端车连200跑不跑的到都是个问题。
肌肉车一般指装备巨大引擎、动力极为KB的车,特制美国在上世纪60-80年代生产的一票体态庞大、造型刚硬有力、动力极为充沛的跑车,比如Dodge Charger、Dodge Challenger、Ford Mustang等,他们虽然拥有很强的动力但是由于车重控制基本没有,悬架、空动等基本不考虑,所以操纵非常差。也正因为这一票肌肉车,美国车在欧洲人眼中就成了“不会转弯的汽车”。现在的肌肉车仍然再生产,但是设计上已经有了不小的变化,更加光滑、更加简洁,但是总体上硬朗的线条、充沛的动力和巨大的体积仍然是三大要素,比如Camaro SS、Ford Mustang GT等,这里要指出的是,美国三大跑车:Dodge Viper、Corvette C6、Ford GT都已经脱离了肌肉车的设计思路,所以有些说法叫这三辆车是肌肉车是不准确的。超级跑车,指的是拥有极强的综合性能的跑车,是跑车当中的佼佼者。一般而言,一辆跑车要有资格被称为超级跑车,至少要有4秒以内的百公里加速,320kph以上的极速,才有自给被称为超级跑车。在装备了动力非常强劲的引擎的同时,超级跑车还需要注重重量的控制、总体布局、空动、变速箱等的呢部件的性能,以提高车辆的赛道成绩。超级跑车可以大致分成两个阵营,第一个阵营是在保证性能的同时尽量追求舒适,大多数的跑车都属于这种类型,比如Ferrari F430、Aston Martin DB9等,而另外一类超级跑车,则是将舒适性要求压缩到的最小,全力追求极高的性能,比如F430Scuderia、FXX、Gumpert Apollo S、Pagani Zonda R等。后者的赛道成绩是极强的。最后说拉力赛车,这里就扯到了拉力赛和场地赛。场地赛赛车最强的是F1和房车赛方面的勒芒系列赛。场地赛赛车和拉力赛车最大的区别就在于扭矩曲线的位置和引擎转速。拉力赛车的引擎转速普遍要小于场地赛赛车,这主要是因为拉力赛对扭矩的要求很高,所以引擎一般在低转速的时候就输出最大扭矩,而很少往高转速区移动,而场地赛则要求引擎拥有很高的转速,以便于高齿轮密集比的变速箱发挥其高性能,所以一般引擎转速都在9000rpm左右输出最大功率,6000rpm左右输出最大扭矩,这比普通的轿车都要靠后的多。当然F1要另当别论,因为它的极限转速达到18000rpm,数值就很高了。
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