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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于s55 amg的问题，于是小编就整理了5个相关介绍s55 amg的解答，让我们一起看看吧。

1. 03款奔驰amg车s600怎么样？
2. s55发动机曲轴扭矩？
3. 奔驰S55多少钱？
4. 03年的s级（w220）s600和s55 amg哪款动力更强？
5. 奥迪RS3、奔驰A45 AMG和宝马M2，哪个更值得选？

03款奔驰amg车s600怎么样？

这款是S55 AMG 。

新款的S级是S63 AMG 和S65 AMG 搭载的是经典AMG V8 发动机，0到100公里/时加速用时4.8秒，其性能丝毫不逊色于一款纯正跑车。在沿袭了S级轿车一贯舒适豪华的产品特性的基础上，AMG公司提供的包括发动机部件等一系列更具运动性的改装，使其在豪华轿车和跑车之间达到了一个完美的平衡。这车好老了。。。

s55发动机曲轴扭矩？

最大扭矩为550N·m/1850-5500 rpm。

采用双涡轮增压系统,这台S55发动机的最大功率为430Ps/5500-7300rpm,最大扭矩为550N·m/1850-5500 rpm,完全超过了目前M3上4.0L V8发动机的功率水平。

S55发动机上并联加载了两个涡轮增压器，压力值为1.25bar，高于大多数普通民用增压车，但与我们新M5上的1.5 bar双涡轮增压V8发动机和奔驰A45 AMG上的那台相比。

奔驰S55多少钱？

全新的奔驰S55 AMG在深圳上市。据了解，奔驰S55 AMG的新主要表现在其中国规格上，它是第一辆中国规格的奔驰S55 AMG。据奔驰深圳代理商透露，该车售价为238万元左右。

03年的s级（w220）s600和s55 amg哪款动力更强？

首先奔驰S600是轿车中的顶级轿车🚗，装备了v12发动机，保留了60度的汽缸夹角，每个汽缸三个气门，靠单顶置凸轮驱，排放标准D4，是成功人士的选择。百公里14.5，加速4.6秒，车距3165豪米。座位5座。

S55

***用v8发动机，百公里4.8秒。最高时速280公里每小时，大排量，低污染。性能丝毫不逊于跑车。百公里13.2升。最大输出功率368瓦。

奥迪RS3、奔驰A45 AMG和宝马M2，哪个更值得选？

我想说的是M2的竞争对手不是应该CLA45 AMG和RS3吗，大家都是三厢钢炮才好比较。

不考虑价钱哪个实惠或者后期保养乱七八糟的，我会选宝马M2 Competition（国内叫雷霆版）手排版本，因为相比普通的M2 COUPE，雷霆版多出40匹马力，在竞争对手奥迪RS3和奔驰的CLA 45面前也高出了些许。可雷霆版使用的是直列6缸发动机，在加速感上会来的比较顺滑。

相比RS3的5缸+自动挡+四驱和CLA 45 AMG的4缸+自动挡+4驱，M2的直列6缸+手排+后驱的组合就是独一无二的！这种更纯粹的大玩具会给驾驶者带来更多的驾驶感受。出弯时要时刻集中精神，可能下一秒你的车尾就会甩动起来，个人认为这比四驱的乐趣会高出许多。

选谁？？喜欢简单粗暴的选a45，喜欢轻轻松松秒的选rs3，喜欢玩车的当然是宝马啦！！！有人会说718这个价位更好，首先保时捷的操控肯定要更好一点，撩妹也更吊，但是这三位大佬应该排到钢跑里，买车的宗旨不一样！！更何况你想跑，肯定要718s了，但是那车价格。。。。。很多人会说讲的都是废话，但是，我肯定喜欢m2啦！！作为最近几年宝马里造得最好的m车，乐趣肯定毋庸置疑，短小精悍的外形，我觉得非常的霸气非常的帅！！！作为后驱车，直线肯定是干不过那两位四驱大佬的，但是并不会慢很多，但是差的这0点几秒换来的是更有乐趣的操控感受！！！a45肯定这个级车销量王，估计rs3会卖的最差，别说什么，就是信仰！喜欢奥迪，我觉得s3就足够了

作为性能钢炮车主，在我看来这三台车都是精品。每台车都有自己的特色，所以我觉得对不同的人群肯定会有不同的选择。毕竟在性能车这种成熟的细分市场里，每一款车都会有非常明确的目标客户群，而买它们的客户也都知道自己到底需要一台什么样的车。

首先是后驱主打的宝马M2，作为以操控闻名的宝马家族的运动版本，其乐趣自然也少不了。直列六缸，3,0T，7速双离合，都是浓浓的宝马味道（当然了内饰的宝马味道更浓郁~）。在如今电子***高度发达的年代，后驱车也已经不像当年那般难以驾驭了。在我看来，宝马这款M2主打的就是驾驶体验。在弯道和操控层面都有不俗表现，毕竟在纽北跑圈的实力摆在那儿。但是对于日常使用，就不是那么友好了。双门造型外加很紧凑的车身长度，对于买菜来说相对于另外两款车型有所欠缺。另外，虽然有如此大的动力加成，在静止加速能力方面，还是略逊四驱一筹的。64万多的官方指导价相比这个成绩，显得性价比有点低。不过，买这种性能车来说，性价比完全不重要，如果真的是一个后驱爱好者或者弯道乐趣爱好者，哪怕卖到70万，我相信也会选的吧。另外信仰也算是因素之一，要知道本田的前驱神车TYPE R并没有正式引入国内，只有一部分平行进口车，2.0T的车经销商报价高达64万依旧有人买单。

然后是两个四驱的小炮。其实在rs3没上市之前，a45可以稳坐钢炮王的位置。无论是直线还是赛道，都有不俗的表现。而随着越来越多的RS车型进入中国市场，先是rs6，直到后来是rs3的发布，a45的压力就倍增了。在4秒左右这个区间，官方参数差0,1秒并不能说明什么，实际跑起来完全就是半斤八两的水准。但最重要的是一个是四缸机，一个是五缸机；一个是被压榨的不能再压榨的机子，一个是有很大升级空间的机子；孰赢孰弱一看便知。

这两款车的主要客户群体就是不满足于日常买菜的客户。在茫茫买菜车中，希望有更强的性能。这其实更贴近钢炮这个词的本质。一款高性能发动机，四驱系统，战斗风格的造型，各种强化零件等等，都在骨子里写着与众不同。不论是AMG套件、M套件还是RS套件，都能让你一眼发现这辆车的与众不同和战斗感。

考虑到实用性，我倒是有几点要说。首先是油门响应。A45排量是这三者之间最小的。用2,0的发动机压榨出380匹很棒，但是代价就是涡轮迟滞会相对严重。无论是涡轮的起压点还是压力的建立时间，相比其他两台车来说都会慢一拍。赛道驾驶问题不大，因为一直是维持高转速在跑的，但是日常代步就会有明显的瑕疵了。另外由于这台四缸机马力压榨的有点高，后期在极限驾驶的时候可能会暴露出更多的小毛病。

行李箱容积方面，三厢车会具有一定优势。但是在行李箱开口[_a***_]方面，两箱车占优。不过这个等级谈行李箱容积也没多大意思。

其他舒适配置在这个级别的车上也该有的都有。具体某些细小的差别我觉得不会是选择的决定因素。毕竟这种以驾驶乐趣为主的车，还是以驾驶感受为先的。

到此，以上就是小编对于s55 amg的问题就介绍到这了，希望介绍关于s55 amg的5点解答对大家有用。