坦途5700,丰田皮卡坦途5700

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坦途5700的问题，于是小编就整理了1个相关介绍坦途5700的解答，让我们一起看看吧。

1. 陆巡4600动力怎么样？

陆巡4600动力怎么样？

4600采用4.6升V8引擎，代号为1UR-FE引擎，***用自然吸气模式，最大功率234千瓦/5600rpm，最大扭矩460牛米/3400rpm。与发动机匹配的是手自一体6速变速器，换挡很平顺，没有啥顿挫的感觉，但是起步会感觉比较沉闷，跑起来后加速还可以。

陆巡分为4.0、4.6、5.7的排量。4.0排量和5.7排量更适合长途穿越，当然了4.0的排量相比其他两款动力是弱了一些，因为它是V 6的发动机，其他两款全部是V8发动机。4.6的陆巡是可以真正去越野的。你要说它动力怎么样，动力绝对够用，无论你是玩沙子还是去越野绝对不含糊。陆巡5.7走的是豪华舒服到路线。所以说如果你是拿去越野，那就选择4.6绝对没问题，如果选择长途穿越那5.7绝对是更舒服的选择。

丰田兰德酷路泽4600配置***用4.6升V8引擎，代号为1UR-FE引擎;酷路泽4600***用自然吸气模式，与发动机匹配的是手自一体6速变速器。 V8发动机的最大输出功 率提升至202Kw，比原有发动机提升了23kw，最大扭矩 提升了9N.m。代号为1UR-FE引擎，酷路泽4600***用自然吸气模式，最大功率的酷路泽4600;234千瓦/5600rpm，最大扭矩460牛米/3400rpm

汽油陆巡按排量现在分4.0；4.6；5.7，当然了你也可以叫“4千”，“4600”和“57”。柴油只卖一款4500，扭矩那是强的一B。

卖最多的是丐版4000，在中东就是比较低端的旅游个体户开的冲沙店用的车。俩气囊没天窗，布座椅，铁轮子。但是妥妥带托森的全时四驱，标配蠕行模式。港口旁边的改装厂两三万左右的价格能改得非常唬人，所以丐酷走量一直非常好。丐酷因为最素，如果你不改装，小窄轮子油耗也就在13-15，你改得越多，车就越重，油耗会涨点。

如果你跟我一样追求点原始配置，受不了丐版的寒酸，那抱歉了得多花十来万，选一个GXR型的配好几个气囊还带天窗的版本，但是有个缺点是这档次的陆巡有7座手续的少，基本都是8座，这个具体问题具体分析。我确实没时间常年驻扎港口，只能给建议。高配4000油耗大约在15-18,我说的都是城市正常开，别跟我说什么起步地板油，那你开飞度也得10个。

如果你还有闲钱又担心动力不够，那可以寻4.6版本的，大约80-90万。车也少，配置都不低。4.6陆巡我之前开过挺长一段时间，动力重量配比是最合适的，城市16.5，冬天高2个，18左右。高速10.5也开过，通常11.5。

再再有钱，那可以上120万左右的顶配5700，有用的没用的配置反正都给你装上了。57的发动机和坦途一样，拖陆巡绰绰有余，城市油耗大约20-22，高速13.5。如果开好了只能更低，高了肯定是驾驶有问题。话说回来，57的动力我个人感觉并没有比4600有明显优势

超过30个？那不是车有毛病就是沙漠里的数据，别慌。喜欢就下单吧

山是山 河是河 越野还得是酷路泽！您好，很高兴回答你的问题，希望我的解答能帮助到您。

陆巡按照排量来划分可以大致分为4000、4600以及5700三种，主要的原因4000可能会有动力疲软不足的现象，而5700虽动力充足，但是价格偏高。所以4600是许多陆巡车主和车迷都推荐的版本。

酷路泽4600越野神器，空间大舒适性好。每一个男人心中都有一台越野车：它没有什么速度与***，城市通勤也比较费劲，甚至一点都不省油。但它能带你无所顾忌的翻山越岭，它能肆无忌惮的踩着各种路沿石上上下下，更能让你高高在上俯视加塞的小轿车顶。

丰田酷路泽4600越野神器，彰显丰田独一无二的个性风格。自诞生以来，被誉为顶级四驱之王，深获人们信赖。丰田酷配备多地形可选驾驶***装置、双差速锁设计、定速巡航系统等，以其优异的成绩向世人证明了巡洋舰家族的实力。

动力的话，可以说是源源不断。丰田酷路泽4600点火咆哮声音很喜欢，启动声并不像其他V8车辆一样排气声浪响，而是感觉发动机发出的愤怒声吧，仔细听其实是风扇的声音。硬派越野车并不是说0-100Km的加速几秒几秒，而是V8的引擎底气很足，转速很低速度轻松上去，平顺性很好，给多少油来多少动力。只要你敢踩油门，后劲给你带来的加速感觉是任何的小排量涡轮增压发动机、包括性能车都给不了的驾驶感觉。虽然车身自重较重，但用V8引擎驱动那是不费吹灰之力，游刃有余！

强悍的越野性直接和它可靠的四驱系统息息相关，酷路泽4600***用了全时四轮驱动，每个轮子上配有电子***制动，配合电子中央差速锁止按钮，几乎没有路面可以难倒它。超强的全时四驱系统，再辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器等功能。V8引擎，代号为1UR-FE引擎，***用自然吸气模式，与发动机匹配的是手自一体6速变速器。KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段，在车辆高速行驶时，悬挂自动变硬，让你更加轻松的应对高速行驶。5种通过选择几乎覆盖了所能见到的所有地形，在经历多的砂石路、乱石路和泥泞路面上，只要下脚轻柔通过性都能得到保证…有路就有丰田车，超凡的实力令人咂舌。

到此，以上就是小编对于坦途5700的问题就介绍到这了，希望介绍关于坦途5700的1点解答对大家有用。