大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于jeep论坛的问题,于是小编就整理了3个相关介绍jeep论坛的解答,让我们一起看看吧。
一种是通过官方网站下载更新软件并将其存储在车辆的USB存储设备中,在车辆内部进行更新。
另一种是由车辆内的无线数据连接自动更新,如有更新可以通过设置中的自动更新选项进行设置。
因此,指南者汽车导航系统的更新既可以利用更新软件手动更新,也可以选择自动更新,以保持人性化的使用体验。
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解压地图包,修改合适的端口和波特率;
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把修改好的地图文件夹传到导航仪地图内存卡中;
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打开导航仪,设置导航路径,升级完成。
jeep指南者导航升级,需要先将jeep指南者发动机启动,然后接通jeep指南者全车的电子系统,jeep指南者导航升级具体的操作步骤如下:
二、踩下jeep指南者的刹车踏板,用来准备启动发动机。
三、按下jeep指南者的一键启动键。
四、jeep指南者的仪表灯全部亮起,证明发动机启动。
新款自由光采用2.0T的发动机。是阿尔法罗密欧四叶草高性能版本的发动机。相比老款。动力有所提升。变速箱还是ZF9速的。配置也不错。这个价位可选车型很多。看自己的需求。自己喜欢。没有最好的车子。只有最适合自己的。
建议买2.4高功率版本 别听一群傻子瞎说 我就是自由光车主 16年到现在一点毛病没有 平均8000公里保养一次 自由光是中级SUV 配置用料车身强度安全气囊数量 都不是同级别能比的(喷子们(听说)来的都是不确定性的 都是个大汽车厂商竞争的伎俩)要有脑子
印度军队如今坐拥百万大军,现役兵力超过130万,其中陆军地面装备包括3000到4000辆坦克,航空兵方面则服役着将近800架作战飞机,同时,印度海军也是曾经拥有过3艘***的武装力量。似乎用南亚王霸来形容印度并不为过,毕竟除了中国,周边没有哪个国家养得起如此规模的大军。
可惜,尽管印度极力试图挽救国造武器装备,但在印度军队当中,我们仍然可以看到世界各国军工的痕迹,来自俄国的T90MS主战坦克,苏30MKI战斗轰炸机,来自美国的C17战略运输机,P-8I“海神”反潜巡逻机,这美俄混搭的风格颇有中东那一水土豪的风范,当然,印度并没有人家那个底气,另外,印度航空兵也是法国达索的忠实用户,由于其国内依旧没有掌握自制米格21的能力,还得从中国搞零件。
即使进口某种武器,同样的东西,印度所要花费的代价也往往是中国的几倍,苏30MK作为俄国开发一款能够和F15E媲美的多用途战机,均收到中印两国青睐,但双方拿到的货却不同,中国买到的是设计相对保守的苏30MKK,而印度买到的则是具有三翼面设计以及矢量推力发动机的苏30MKI,同时,俄国方面还保证可以就发动机以及航电等技术进行技术共享,条件可谓是相当优厚了,
然而,起初,印度人沾沾自喜,觉得买到了一款能够压制中国战机的飞机,但很快他们发现,这个矢量推力发动机根本就是个噱头,可靠性极为堪忧,导致包括直接购买以及自己组装的,已经发生了多起坠机事件,至于说好的技术转让更是没了下文,落后不仅挨打,还挨坑,看到印度这么容易挨宰,谁都想来薅一波羊毛,就连向来标榜自己那“契约精神”的西方也坐不住了,法国向印度推销“鱿鱼”级常规潜艇,可没成想合同签订后,法国方面就开始大幅度涨价,那就继续谈吧。
6年后,印度终于如愿以偿拿到潜艇,却发生了潜艇声纹特征泄密的事情,要知道,对于一艘潜艇而言,潜艇的声纹特征都是独一无二的,可以看做是潜艇的***,将声纳接收的对方潜艇噪声特性与潜艇声纹停息库中的记录进行对比,就可以知道对方潜艇是哪个国家的,哪种型号的哪艘潜艇,也就是说,声纹特征就是它赖以生存的根本,各国均对此严加保密,因为一旦泄露,便意味着这种潜艇将彻底失去隐蔽性,和废物无异了,当然,法国人说好的技术转让也同样没了后话,
坐地起价同样也是俄国人的拿手好戏,由于吃准了印度没有自行研制的能力,印度砸了60亿美元才买到5套S400防空系统,而中国却仅用了一般的价钱就买到了6套,原因在于,中国有这个底气,我国向来以工业部门齐全著称,什么配件需要更换,需要维修,我们都可以自己应付得来,完全不依赖外界,这也就为中国省下不少的经费,
另外,中国军工人也足够专业,谈判的时候,把你要卖的东西拉出来溜溜,这武器有啥缺陷,一看便知,这些技术问题能否解决?等等都是压低价格的筹码,不能解决我们不高兴大不了不买了,反正国内也有同类型产品,你现在不卖,到时候我自己搞出来就后悔去吧。可以说,俄国人卖我们武器是既痛苦又兴奋,痛苦在于,中国人总是可以找到武器的潜在缺陷,不好坑啊,兴奋在于,只有内行才懂内行,中国人的挑剔让俄国人让俄国人彻底服气,况且一个挑剔的客户才是激发进步的动力啊,要是每个客户都像印度那样,钱是好赚了,却并不利于技术发展。
到此,以上就是小编对于jeep论坛的问题就介绍到这了,希望介绍关于jeep论坛的3点解答对大家有用。
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