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奇瑞瑞虎5质量不错。瑞虎5是一款适应性很高的家用SUV。主要体现在安全性、多功能性和舒适性。车体关键部位采用屈服强度在1000MPa以上的高强度钢。此外,配备它的汽车将有巡航控制和超速报警。
车身顶部还包含ESP7集成车身安全系统:ABS、EBD、TCS、DTC、HHC、ESM、HBA。
入手一个月了,谈谈我的感受拐弯,颠簸,加速,变道,比较灵活舒适;速度在60-100之间比较省油,最低到5.7 超过100或者低于60油耗很快就上去,最高到9离合器比较轻,半联动难找,磨合期难适应易熄火噪音比较小,速度在90以内几乎是舒适安静的,超过100就明显轰鸣,到130就比较噪,到150以后就算了又不安全又吵杂加速还可以,2档猛烘油门上五档,16秒内可勉强由0加速到100,具体看实操,最快14秒定速巡航踩下刹车后不是很快就取消,遇到紧急制动会慢半拍,高速不建议太高速度巡航座椅后背支撑点不足,坐久了容易腰疼所谓的clouddriver2.0智能互联网汽车,就是个笑话,试了十几款手机,只有魅族note可以映射成功,总之很糟糕的体验.外观我就不说了,相信买艾5的人都被它外观所吸引,尤其是红色,内饰一般,已经做到在这个价位可以给到的最大奢华了,驾驶室内门把手很有心,大家自己感觉,确实比以前进步了.但门窗落锁还是老旧插锁,为什么不在开锁把上直接就近落锁,这一点想不明白.没有后阅读灯,确实很反人类,晚上后排黑漆漆一片,照顾孩子看点东西都不方便锁车自动升窗这个挺好同时做到了后备箱和后排空间又大又舒适,十分难得,不知道车身钢板是不是有折扣,省出来的空间一定有减去的部分.副驾驶的扶手箱很有细节,有了阻尼感和回弹力,感觉很不错主驾驶左手边的小盒子不太好,一使劲容易掉下来,放不了什么东西换挡感觉很不好,手挡最重要的乐趣和感官体验都保障不了,特别失望,甚至一度听到齿轮的声音,很松,没有切入感,奇瑞硬伤,远远追不上合资车,甚至棒子车都赶不上车尾最下面左雾右倒,倒车只亮一个灯
质量可以。加速比较线性。谈不上强劲,但家用超车绝对不成问题!特别是在30到90之间的加速,只要你肯踩油门,动力源源不断。适合城市驾驶。
操控,虽然不是全独立悬挂,但我在做标准弯道测试的时候,以60码车速进行S弯,车身非常稳定,即使车速加到70左右的时候,轮胎会打滑,但因为ESP的介入,也完全不成问题!
质量很好。
瑞虎5这款车动力油耗满足家用,车内空间较大,带有上坡***系统,配置也较为丰富,总体来说性价比不错。从市场投诉来看,质量较为稳定,没有发现共性问题。 1.5T的车辆动力方面比较有优势。平均油耗在:8.4L/100km-9.7L/100km之间。
哈喽大家好 我是李老板,奇瑞虽然是一个良心企业,一直被定义为“技术男”品牌,但旗下的车型几乎没有哪一款能够成为爆款。瑞虎5是继艾瑞泽7上市后,奇瑞发布的第一款SUV。外观看上去时尚大气,但销量实在是个硬伤啊!其实开瑞虎的人都有一个同样的梦想,那就是想把它慢慢养大变成路虎哈哈!
我们看一下这个中控台,都是对称式按键设计,操作起来不仅方便可观还美观,车主还是个有品位的人。座椅***用的是针织布艺,透气性,好冬暖夏凉,俗话说低配哈!接下来我们看一下后排,后排唯独空间才是大家最关心的,看一下我的腿部空间,这大长腿坐上去还会有余留空间,说明一点,你拉长腿妹子出来溜溜的时候不是问题了哈哈。言归正传,瑞虎搭载的是ACTECO系列的高效节能发动机,与其他发动机相比,具有“速扭矩最高,同扭矩转速最低的特点。” 这个车的平均油耗在7毛左右,还可以。大家都说这个车100迈以上发动机噪音,我们现在就加速测试下。风阻大的情况下,发动机的确会有噪音的,不过个人觉得这都是小毛病。每个车可能都有它的小毛病的。这个发动机和变速箱都是自主品牌的,可靠性还是相当好的,换挡比较柔顺。底盘也比较沉实。
瑞虎5它的同级别车哈弗H6进行对比的话,哈弗H6的优势就是销量上已经很有名气了,空间大,缺点就是油耗高。油耗能达到1块左右。瑞虎5的优点就是价格实惠,油耗低。缺点就是市场占有率小,销量太少。中国人都比较喜欢风,越多久越火,越少就越没人买。车是好车,只怪销量太少。希望我的回答对想买车的人有所帮助!
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