北汽bj40plus,北汽bj40plus报价及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北汽bj40plus的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北汽bj40plus的解答，让我们一起看看吧。

1. 2019款北汽bj40plus城市猎人跑高速怎么样？
2. bj40plus车主说说真实感受，再给你一次选择的机会如何选？

2019款北汽BJ40plus城市猎人跑高速怎么样？

北京bj40plus城市猎人版油耗高点，平均油耗16升左右，高速相对低点：

1、本次北京（BJ）40 PLUS共推出两款包括北京（BJ）40 PLUS柴油版和北京（BJ）40 PLUS城市猎人版在内两款车型；

2、其中城市猎人版是基于原先的自动尊享版车型进行了变化升级，针对车型定位调整了动力总成；

3、其搭载一台2.0T直喷汽油发动机，最大功率为160千瓦，峰值扭矩为320牛·米。传动方面匹配一台来自***埃孚的6速手自一体变速箱。

bj40plus车主说说真实感受，再给你一次选择的机会如何选？

15~20万（轻奢级）硬派SUV理想选项有两台，选择哪台都不会后悔

• 北汽BJ40PLUS

  荣威RX8四驱版

  1：BJ40PLUS新款优缺点分析
  

  
  （图片来源网络，侵删）

  40Plus的优点为设计与尺寸，外观设计不能否认是高度「借鉴」了Jeep牧马人，但鉴于北汽与Jeep的合作历史还能接受这种借鉴，毕竟北京吉普的知名度也是很高的。对于喜欢这种复古风设计风格，但是预算还未达到牧马人曾经的越野爱好者而言，40Plus不失为理想的选项。

  且该车的车身尺寸非常合理，4645*1925*1871配合2745mm的大轴距带来了稳定的操控，同短车加上足够高的离地间隙可带来足够大的通过角；越野车不适合用很长的车身，因为通过角会受到轴距的严重影响，所以BJ40PLUS的尺寸等级设定非常合理。（通过角与轴距的关系参考下图）

  40Plus的第二个优点是分时四驱系统，所谓分时指铺装路面驾驶应切换至后轮驱动，在崎岖泥泞路面应切换为四驱（4H/4L模式）；因为该系统在挂入四驱后分动箱的齿轮链条会刚性结合，前后桥获得的动力分配完全相同，加上电子限滑后四个车轮的转速会一致；而汽车在转弯时四个车轮的转速完全不一致，于是在摩擦力很大的铺装路面分时四驱的四驱模式则无法转弯，只有在泥泞路面上依靠方向指向与车轮滑动才能实现过弯。

  说明：分时四驱系统虽然不能在公路使用，但是在越野时能够保证前后桥稳定的动力分配，配合前轮电子限滑与后桥差速锁锁止，车辆能够实现相当理想的越野脱困能力，也就是说分四就是用来越野的四驱。只是BJ40PLUS只有环塔冠军版装备了后桥差速锁，其他版本只能够选装，这点是比较遗憾的。

  而除了后桥差速锁的缺点以外，该车装备的2.3T汽油发动机技术也比较落后，好在排量基数足够大所以还有330~345N·m的最大扭矩；这一动力标准可保证公路驾驶动力够用，在4L模式中扭矩放大2.5倍可保证越野时动力游刃有余。变速箱配合5MT和6AT都是足够稳定的类型，作为越野车BJ40PLUS的极限已经不是所有越野爱好者都能突破的水平了，所以这台车是值得选择的。

  之所以买这车主要就是因为和很多人一样都有一颗越野的心，记得曾经那位命中最重要的人说过，想让我带着她去内蒙，因为她喜欢那种触手可碰的天空还有那一尘不染的世间。不过这些愿望出现的不是时候，后来两个人各自走天涯，时隔这多年我打拼出了自己的事业，她到底怎么样我是一点都不知道。与其说我有一颗越野梦不如说我只是为了走曾经约定的路。最后花了17.98喜提北京BJ40 PLUS，跑了4千公里后，来聊一聊我对这车的一些看法吧。

  

  外观部分

  我选择一台红色的车身，这代表的就是***和无畏，整个车身透露着那种凶悍的气息，方方正正的设计其实也是我比较喜欢的。就好比我用的手机，自从用完苹果5以后我就再也没用过苹果手机，这是因为它的棱角变得圆滑了，不再是我要的那种味道。北京BJ40 PLUS的四个轮毂是比较大的，这确实能让我在野外肆意的驰骋。还有一个备胎它选择了很有越野味的设计，就是挂在了后备箱上。这样一台车很多男人看了以后都会喜欢的。

  

  

  内饰部分

  进入内饰以后，它的那种硬朗还是在延续，这也是越野车原本有的特质，整体显得非常的有个性，T型的中控上使用了双色搭配，显得很有时尚感，圆形的空调和横直的拉手，悬浮的中控屏都是比较好看，特别是两块屏幕都是液晶的，这一点还是很难得的。不过方向盘的造型就有点拖腿了，如果能够再粗一点的话那就跟完美了。空间上这车的表现足够不错了，不管是头部还是腿部都够用。

  

  动力部分

  到此，以上就是小编对于北汽bj40plus的问题就介绍到这了，希望介绍关于北汽bj40plus的2点解答对大家有用。