q7加长版,q7加长版汽车报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于q7加长版的问题，于是小编就整理了4个相关介绍q7加长版的解答，让我们一起看看吧。

1. q7加长版2024长宽高？
2. 路虎卫士加长版七座配置？
3. 2016款奥迪Q7什么时候上市的？
4. 与奥迪Q7同级别，却与Q5L价格接近，凯迪拉克XT6到底如何？

q7加长版2024长宽高？

q7加长版是奥迪旗下的一辆中大型豪华suv车型，这一款车的轴距为2996mm（毫米），长宽高分别是5067mm（毫米），1***0mm（毫米），1731mm（毫米）。q7一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是3.0升涡轮增压发动机。

q7加长版2024的长宽高5067x1***0x1712mm，轴距为2999mm。

来到车身侧面，线条比较饱满，但对于现款缺乏力量感，更值得注意的是，据外媒透露，新车在尺寸上也将迎来小幅提升，作为参考，现款车型的长宽高分别是5067x1***0x1712mm，轴距为2999mm。

来到车身后方，可以看到新车的车尾***用了双边单出式排气布局，尾门***用了金属饰条装饰并贯穿至两侧LED尾灯组，还配备了黑色运动扰流。

动力方面，据说，新款奥迪Q7的发动机将进行优化，新车有望在“消耗和排放方面更有效率”，但不会在功率、扭矩或性能方面带来改善。

这款新车的传动系统将匹配8速手自一体变速箱，配备48伏轻混系统，此外，新款奥迪Q7会继续推出PHEV版本，将通过增加电池容量来提供更多续航里程。

路虎卫士加长版七座配置？

座位是2+3+2配置。

路虎卫士长宽高分别为5100*1915*1999mm，5.1米的车身长度甚至还要比奥迪Q7还要长（5067mm）！轴距则与110版本保持一致，为3022mm。座位是2+3+2配置。

2016款奥迪Q7什么时候上市的？

2016款奥迪Q7新车于2016年1月27日在德国正式上市，其全球首发活动于2015年9月在底特律召开。此款车型***用全新MLB Evo平台，集成最新的智能科技和豪华舒适配置，配备了3.0T、3.0 TDI、4.0T和e-tron四种动力系统，以及8速Tiptronic手自一体变速器。此外，其车身尺寸有所增加，轴距比前一代加长了10厘米，车内空间更加宽敞舒适。

与奥迪Q7同级别，却与Q5L价格接近，凯迪拉克XT6到底如何？

谢邀

凯迪拉克XT6到底怎么样呢？我们就来好好聊聊这台车。

在XT6刚刚发布的时候，就有很多人唱衰XT6，认为XT6就是一台加长版的XT5。的确，在外观上，这台XT6的外观和其他的凯迪拉克车型太像了，你几乎一眼就能看出来它和XT4以及XT5的关联。

而在内饰方面，这台XT6更是XT4和XT5的结合体，即便是你没看过这台车，只是把车标蒙住给你看照片，你依旧能认出来这是一台非常正宗的凯迪拉克车型，而且和你之前看过的其他凯迪拉克新车型的差别都很小。

再加上全套的动力总成，从某种程度上来说，这台XT6的确就是一台加长版的XT5，不同的是，这台XT6的车长更长了，座位更多了，仅此而已。

壳子大就一定值钱吗？豪华品牌中大型SUV车型告诉你们一定是这样的，但是自主品牌却告诉我们并不是这样的，有时候壳子大了仅仅也就是壳子大了，仅此而已。而借着XT6的出现，凯迪拉克也同样告诉我们这个道理，那就是壳子大了也并不一定值钱，至少在这台XT6上，我看到的是其实凯迪拉克就只是收了一个壳子钱，所以综合来看XT6的性价比还是很高的。

其实到目前为止我都还没有说XT6这台车到底怎么样，是因为这台车的产品力是毋庸置疑的，但是在价格面前，大家很容易戴上有色眼镜，很多人会本能的认为价格高的车型产品力就高，然而事实并非如此，例如我们做一个非常简单的对比，奥迪Q7和这台XT6相比，价格是高了不少，那么产品力又高出多少来呢？恐怕未必。至少在实际驾乘体验上，XT6和Q7的表现是在同一个层面上的。

很多人对于豪华品牌中大型SUV这个级别的车型通常是仰视的，这是由于它们高昂的售价造成的，XT6的出现第一次让更多的人有平视这个级别车型的机会，当大家转换视角之后，大家会突然发现其实这个级别的车型也就这样，说白了，当你觉得XT6是加长版的XT5的时候，有没有想过Q7何尝又不是加长版的Q5呢？

以上

我去看过现车，只能说，市场好残酷，你的出身，决定了你的命运。

特别有意思的一件事，看车时距离正式上市还有一周左右，卖车小伙儿显得特别没有底气，显然他早就知道价格区间在40—45之间，但当我说凯迪拉克不保值事，他连连点头，说可以在价格公布半年后再出手，肯定还能便宜很多。

也就是说，销售员心目中，他的市场价格在40以内。

姥姥不疼，奶奶不爱，就连自己的销售员，都完全缺乏自信。突然好心疼凯迪拉克，虽然，我自己的XTS正在以当初到手价四分之一的价格在努力出手中，五年的车。

XT6存在一些工艺上的小问题，估计是和成本控制有关，但毋庸置疑，它是一款好车，至少，本来能撑得起定价，但是，一手好牌，却落得未生先死，其中原因，仅仅是市场的原因吗？

别再找借口了，凯迪拉克，谢谢那些寒心的老车主，那些恐惧的准车主，那些幸灾乐祸的吃瓜观众，作为老车主，曾经的粉丝，我都臊的慌。

饮鸩止渴，没有未来。

到此，以上就是小编对于q7加长版的问题就介绍到这了，希望介绍关于q7加长版的4点解答对大家有用。