大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于荣威550s1.8dvvt的问题,于是小编就整理了5个相关介绍荣威550s1.8dvvt的解答,让我们一起看看吧。
一、 数字化轿车
优点:1.标配行车电子稳定程序
2.电子化的设计非常多,电子仪表、无钥匙启动
3.宣传很到位,很多装备都起了科幻难懂的名字,感觉神秘而高级。
缺点:1.售价13万多一点的低配版速腾也装备
2.电子设备花哨但不一定实用,比如电子仪表过于繁杂、干扰视觉,在国外这种设计早已被淘汰。为了吸引非专家级的普通消费者,厂家在电子设备上的投入过大,不如为发动机增加一个可变气门正时系统或为传动系统配置一个6档变速箱,像对手奔腾那样。这样的投入在油价不断上涨的大形势下更有价值,同时也能让车辆更有驾驶乐趣。
2011年的荣威550S1.8升排量自动挡版本的车型,总体来说还是比较不错的,但是油耗比较高。
上汽荣威550s的整体设计还是比较的新颖,内部的配置和做工用料还是可以让人接受,但是使用的1.8升排量直列4缸,自然吸气发动机的动力输出并不是特别的好,而且油耗比较高,所以整体的保值率不高。
荣威的550s油耗9.5升左右,荣威550S配备了1.8升4缸发动机。这款全铝发动机采用DVVT技术,最大输出功率133Ps/6000rpm,最大扭矩170Nm/4800rpm。根据官方资料显示,这款发动机最大的特点就是运转流畅,油耗经济。从数值上看,荣威550在扭矩输出和动力上与目前市面上常见的几款排量为1.8L的发动机处于同一水平,属于中等水平。
荣威550s的油耗大概在8.5升左右,这个油耗只能算中规中矩,适合家用代步上班使用,不过,要想降低油耗的话,要改变驾车习惯,尽量不要暴力驾车,暴力起步,同时,我们还要定期检查车况以及胎压是否正常,因为这些因素都会影响到油耗的稳定
四缸机。荣威550配置的1.8 DVVT与此前上市的1.8T同属k***ichi发动机系列,虽然在最大输出功率方面减少了20 Kw,但是依靠最先进的进排气双连续可变气门正时(DVVT)技术,
13年荣威550s自动挡1.8t车质量好,开起来舒服。***如车辆背离了车道,系统会通过声响或者是振动来告诫驾驶员,这样能避开危险的出现。13年荣威550s自动挡1.8t汽车内饰风格走了运动路线,以黑色为主,饰以此蓝色饰板,整体的外形设计比较动感。13年荣威550s自动挡1.8t汽车样式非常不错,车型外观非常漂亮,没有明显问题。
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荣威550S(2010款启臻),随车手册上标注的发动机压缩比参数为11:1,使用汽油标号为93#或***#,购车后一直使用93#汽油。但近两个月以来,发动机加速(从1500转到2000转之间)有叫杆现象,经检查,基本无积碳(***用内窥镜方式检查,尤其对燃烧室着重检查),爆震传感器也工作正常。
随后,我加满一箱***#汽油,叫杆现象基本消除。
因此,在用油标号问题上,虽然厂家给出了93#或***#都可以,但通过实践,我认为使用***#是最佳选择,实践出真知嘛。
这款1.8DVVT发动机的压缩比如此之高,就应该使用辛烷值高的汽油,举个例子,奥迪A6L2.4,压缩比10.5:1,其官方标准用油标号为***#,所以,上汽应该本着对消费者极端负责的精神,将用油标号限定为***#。用油标号与车的价格、豪华程度无直接联系,而要始终本着科学的态度,即压缩比决定了汽油标号,诸如爆震传感器也只能起到一定的***作用,且作用有限。以上观点,敬请专家指正。谢谢!
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