科鲁兹好不好,科鲁兹好不好?

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科鲁兹好不好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍科鲁兹好不好的解答，让我们一起看看吧。

1. 科鲁兹suv怎么样？
2. 开了18万公里的科鲁兹，值得买吗？

科鲁兹suv怎么样？

1.优点：科鲁兹车身外观的造型设计得挺不错的，非常耐看。个人感觉稳重，安全，4个气囊。外观漂亮，内饰优美舒适大方。发动机噪音小。钣金和防撞钢梁感觉非常的棒，也是值得我骄傲的地方，跑高速一点都不飘。音响效果非常棒。

2.缺点：科鲁兹的动力方面或许有一点点的不足，主要是本身的自重略胜同级别的其他车型，这也使得小科开起来更加稳重，更具安全感。整车的综合油耗相对有点费油。后排空间略显紧凑，轮胎是锦湖的，个人有点不放心，没有胎压监测系统。这东西也就百十来块钱，而且车身侧面上面和下面都有防撞钢梁。再就是大灯的灯光太暗，照明效果一般。

3.外观：外观方面真心的大气，上市好几年了，以现在的眼光看上去还是那么的诱人，很有国际范，肌肉感十足，车身线条感十足，是80后.90后的首选对象。

4.内饰：内饰我个人感觉还是非常不错的，中控设计非常的运动感，内饰的颜色搭配非常的喜欢，挺高档的，整体***用灰色内饰，相比 米***的内饰，易打理。

5.空间：空间的话，觉得家用完全够用了，1.75的身高在前排驾驶座调好的情况下，后排空间应对家用绰绰有余，要说跷二郎腿那可能有点夸张，但家人乘坐 腿部空间还有一拳半，头部能有三到四肢的的空间。

6.配置：配置方面还是很实用的，***用了先进的刹车制动.紧急制动等多种安全配置和被动安全配置，***用了双炮筒式仪表盘，座椅***用了中间是织物 两边皮质的包裹，高低配车型的轮胎.备胎都有缩水。

7.动力：由于爱车是1.6的动力，起步动力略显不足，只要均匀的加速，把转速提到2500转，动力输出还是非常不错的。

81操控：操控方面还是非常不错的，车速在60的时候转弯时，车身不会出现大的倾斜，整车***用跑车的地盘调校，更注重运动性，***用了电子助力，使操控更加灵活。

9.油耗：具体油耗的话，自我感觉还是非常省油的，百公里油耗是7.4L，从提车到现在油耗一直非常稳定，走市里的话 油耗会到8个半，走郊区油耗就明显下降，跑高速更省哦。

科鲁兹不是suv,雪佛兰旗下有五款suv。分别是创酷，科帕奇，探界者，沃兰多，还有开拓者。创酷还有科帕奇已经停产了不用考虑，沃兰多价格低空间大，但是小毛病多，建议别买，开拓者配置挺全，基本涵盖了雪佛兰suv的所有有点，不过就一个缺点，太贵最低配都要25w以上。

综合考虑探界者性价比最高，发动机搭载的是凯迪拉克同款2.0t发动机，技术成熟可靠，而且高配还有适时四驱。

故障率也是最低的，小毛病基本没有，高配也就20万左右，所以推荐你买探界者

开了18万公里的科鲁兹，值得买吗？

不值得。

科鲁兹这款车外形前卫好看，加上变形金刚电影的加持，很多车主都是看了大黄蜂而买了科鲁兹。但是此款车的1.6自动挡动力稍弱，气门室盖垫也有美系车的通病，容易渗油，后期的维护保养比较费钱。所以，18万公里的科鲁兹我不建议购买，但是如果确实有变形精钢情节的买了也没关系，因为美系车维护起来还是比较便宜的

唉，只闻新人笑，哪知旧人哭，上代新科鲁兹已哭晕在厕所。。。先声明我是新科鲁兹用户，2016款，1.5手动高配+原厂导航。目前刚1年，2W公里出头，应该有话语权。先说说新科鲁兹被骂惨的原因，一部分是老款科鲁兹实在卖的太好了树敌太多，另一部分则是买了老科鲁兹的用户想刷优越感，还有就是没钱买新科只能买经典科的朋友们找台阶了。

所以种种原因下，新科是很难的，那么新科到底如何呢？先说我满意的地方：

1.轴距，当国内普遍+L的时候多少人嚷嚷厂商没原则，好吧，那新科的设计师想那我们就不考虑长轴距吧，结果作了个大死。

中国人的话你能相信？但短轴距确实是有好处的，更紧凑的车身，更大的过弯极限，更轻的车重，更省的油耗……而代价只是三个指头的距离。那么新科的空间表现到底如何呢？

我只想说，无论前排后排的体验完爆新福克斯。

所以喷新科轴距的人我真不知道你们脑子里装的是什么。

噢对了，也许他们只要面子。

2.油耗，上面说了新科更小的轴距和更轻的车身会带来更省的油耗，那么到底有多省呢？6.1/百公里！！！

这TM什么概念，以省油标榜的日系车都做不到好吗。

3.动力，这里想对比的是马三闻名遐迩的“创驰蓝天”，这套牛B轰轰的系统提供的不光光是动力，而是油耗、操控等一系列的总成，那么对比结果如何？开的跟我一样快的马三油耗没我省，开的跟我一样省的马三没我飙得快。

到此，以上就是小编对于科鲁兹好不好的问题就介绍到这了，希望介绍关于科鲁兹好不好的2点解答对大家有用。