335li,335厘米等于多少米

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于335li的问题，于是小编就整理了2个相关介绍335li的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝马335Li音响改装案例有吗？如何改装比较好？
2. 自动档怎么百公里加速？

宝马335Li音响改装案例有吗？如何改装比较好？

谢邀！这个案例推荐给你,

外观时尚动感的宝马3系作为宝马这一经典品牌中的一个系列，其整体外观优雅；内饰做工精致，腰线更立体优雅，舒适性和科技配置也更加丰富。

俗话说：“好马配好鞍”，彰显身份的宝马轿车必须配上一套上档次的音响系统。车主也是因为原车喇叭音质的达不到他想要的那种明晰、纯净、沉稳效果，经过他身边朋友推荐以及到改装店的试听，决定换上绅士宝CS6.3喇叭。

准备安装的绅士宝“全家福”

全车做隔音处理

车门倒三角位高音单元

自动档怎么百公里加速？

题主的意思是自动挡车怎样来一场全力加速吧？这个方法很简单：找到合适的场地，挂D档，然后一脚把油门踩到底就行了。剩下的事情就交给发动机和变速箱自己了。

为什么要把油门踩到底

汽油发动机是靠进气量决定喷油量的，而节气门是控制进气量的部件，所以油门踩到底让节气门全部打开，这是发动机输出全部功率的前提。而想要快速起步当然要发动机输出其全部功率。而且自动挡车油门踏板信号还决定着变速箱换挡曲线，油门踩越猛越重代表驾驶员的加速意图越明显，变速箱就会以最快加速的模式去控制换挡，从而达到最佳的加速性。

用哪个档位

很多人觉得自动挡车想要加速快就要用手动模式或者S挡，其实我觉得D挡足够了。因为不同档位只是改变了正常驾驶中的换挡逻辑，以获得不同的驾驶体验。比如S挡侧重于运动，相同油门深度的情况下S挡换挡转速更高，可以获得更好的加速体验。但是油门踩到底全力加速时变速箱的换挡逻辑都是一样的，所以基本上没什么区别。而且有些使用CVT变速箱的车在S挡为了体现驾驶乐趣还会刻意阶段式换挡，以模拟出有级的感觉，这反而会影响换挡速度，加速反而不如D挡。

而手动模式就更别提了，其他档位都是变速箱自动控制，能找到最佳的换挡时机。而手动模式下驾驶员不一定能找到最佳的换挡时机。

所以说自动挡车想要急加速的话只管一脚把油门踩到底就行了。

自动挡百公里加速这种东西，说容易也容易，因为只要你从静止开始，松开刹车马上一脚地板油加速到100km/h，就可以算做一次百公里加速。

说难也难，是因为需要同时满足很多条件才能测出最快的加速时间。比如环境温度（最好0-25℃，高温低温都会限制发动机性输出），轮胎温度（太高阻力大，太低抓地力不够），胎压、发动机温度，起步时轮胎滑移率，路面摩擦力（太小抓地力不够，太大又增加行驶阻力），变速箱传动比设定，ECU换挡时机和换挡速度等都要合适，同时去掉不必要的负重，有条件车的还要控制弹射起步的转速。

说说我自己的测试经历吧。车型是大众蔚揽2.0T 220马力，350Nm，前驱，6速湿式双离合，215/55 R17轮胎。测试在北京的冬天进行，环境温度-2℃。

1.启动后先正常行驶一段时间，让发动机上升到正常工作温度，让轮胎也升升温。

2.找一段无车路面平整的长直道，停在路边。

3.挂S挡，手动关闭牵引力控制程序（只能限制它介入，无法彻底关闭），左脚刹车右脚油门，这时Launch Control起跑控制程序就会激活。一台双离合变速箱支持弹射，也是让我挺意外的。

4.为了避免打滑浪费动力，我只选择了1800转轻微弹射，左脚快速松开刹车，直到车子加速到100km/h以上。

然而，215mm轮胎对于这台车的动力储备来说实在太窄了，完全招架不住1-2挡强大的轮上扭矩。蔚揽的牵引力控制程序无法完全关闭，起步油门到底，轮胎会严重打滑而触发牵引力控制程序粗暴地切断动力并升档，一下就拖垮了加速时间。所以我测试时只用了1/2油门、1800转弹射起步，但依然突破了轮胎的抓地力极限：1挡刚过3000转就被电子干预强行升到2挡2000转，之后我油门到底，2挡从3000转到6000转又先后打滑断油4次，最终升3挡的同时破百，取得一个8.12s的成绩，比官方的6.9s慢了1.2s多，平均加速度只有0.35g。奉上视频。 ***加载中...

车辆百公里加速指从静止到100km/h需要的时间。关于百公里加速测试是有相应的法规标准的，GB/T 12543－2009汽车加速性能试验方法。

法规对测试天气(0-40°，没有雾、雨、雹，风速不大于3m/s)，道路条件(清洁干燥平直混凝土或沥青路，坡度不大于0.1%)，车辆的状态(100km以上磨合，轮胎花纹深度75%以上，质量按照GB/ T 12545.1加载)做出了限定，就加速性测试试验来讲，是有一定的规范性和一致性。

百公里加速一般指的正常模式，不是运动模式或是S挡。怠速时将挡位放在D挡，关闭灯光、空调等用电负载，关闭车窗，全油门加速，直到车辆速度达到100km/h。这样的试验在直线的试验路上进行，考虑风向影响，一般往返至少3次，也就是说一共至少6次加速试验，之后根据法规进行相应的计算，才可以的到百公里加速时间。

百公里加速试验是需要安装相应的设备，一般是光学速度计或者GPS速度计，通过设置设备，可以自动触发开始和终止条件，比实际通过秒表计算更加准确。实际还要考虑仪表速度比实际速度高5kph左右的情况。

实际测试的时候由于路面原因(有坡度或者路面摩擦情况不同)，车重过重，轮胎胎压不规范，风速过高，测试时开启用电设备，手动计时误差等等，会导致与官方数据有所区别。

到此，以上就是小编对于335li的问题就介绍到这了，希望介绍关于335li的2点解答对大家有用。