民用装甲车,民用装甲车乔治巴顿

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于民用装甲车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍民用装甲车的解答，让我们一起看看吧。

1. 国内可以合法上路的民用装甲车？
2. 燕京卫士装甲车有没有民用版的，售价多少？
3. 民用轮式装甲车能否上路？
4. 勇士军车和猛士军车有什么区别？
5. 俄军为什么开始列装民用皮卡了？

国内可以合法上路的民用装甲车？

我国没有民用装甲车，装甲车是不可以上路的，它对路面破坏挺大的，我们国家是严格管制军备武器及各种刀具之类的东西的，所以没有这种东西，所有的都是不允许上路的，而且也不允许使之保存

燕京卫士装甲车有没有民用版的，售价多少？

关于燕京卫士，我来告诉你，民用版的会有，目前正在公告。燕京卫士分两种配置，警用版的满足的是战术指标，工艺上和民用版的有区别，民用版的除了高机动性性能外更多考虑的是舒适性、操作性，工艺上更有提高。 引进国外先进成熟可靠的设计是一件很好的事，其他存在的不足是中国的强项。目前中国工艺和舒适性的能力全世界都认可，所以未来的燕京卫士会满足中国的爱车族。

民用轮式装甲车能否上路？

想上路，驾驶的民用轮式装甲机动车车辆就必须要悬挂有中华人民共和国机动车牌照和驾驶人必须持有中华人民共和国机动车行车执照，还有相对应车型的中华人民共和国驾驶执照，否则，路面执勤的交通警察就会依法扣留该民用轮式装甲机动车，拘留驾驶员15日，罚款5000元……

▲民用的装甲运钞车，这种车一般都拥有一定的装甲以确保自身的防护能力（图片来源于：网络）

轮式装甲车是一种在现代应用十分广泛的装甲车辆，由于其重量轻，机动性好，道路通过性良好等特点，故而其除了在军用和警用中都有较多的应用外，在民用领域也会有一些应用。

▲被称之为“野兽”的美国总统座驾，该车的防护能力十分出众，因此可以最大限度保障总统的安全（图片来源于：网络）

比如，最常见的就是我们常见的轮式装甲运钞车，我们都知道，银行每天都会有大量的现金需要进行转移，而为了保证这些钱财的安全性，避免其在运输途中遭到劫持，因此，一般的银行都会请相关的安保部分使用轮式装甲运钞车进行运输，从而最大程度保障其安全。又比如，各国的一些***正要首脑以及一些商业大亨，为了确保自身的安全，其在出行的时候，其乘座的车辆一般都配备有装甲，而这种车，从某种程度来说也是一种轮式装甲车，比如称之为“野兽”的美国总统的座驾，其本身就拥有较强的防弹能力，据称该车甚至能抵御***的攻击，从而确保乘座在里面乘员和总统的安全。

▲美国总统座驾的配置示意图（图片来源于：网络）

因此，综上述而言，我们可以发现，由于在民用领域，轮式装甲车也有着一定的应用，因此，民用装甲车是肯定可以上路的，否则是无法对其进行有效应用的。

勇士军车和猛士军车有什么区别？

不要迷信军用车，勇士名字听着好，用着怎么样你们知道吗？我要是说勇士刹不住你们信吗？我要是说夏天原地开空调勇士会开锅你们信吗？还有以前的东风小霸王，开着开着横拉杆球头就掉了，不要说保养不及时，部队很多车跑到报废可能还没有地方货车一年跑的里程多。不说了，怕查水表。

国产汽车工业起步确实比较晚一些，直到近几年才开始大爆发式的增长，如今的吉利汽车长城汽车等品牌已经闯出了自己的一片天地。其实曾经的大牌国产车企是一汽二汽之类的企业，早期的量产车型主要应用于军车，比如如今依然在生产的北京212吉普车就很经典。当然除了212之外，还有后续研发的新款军车，其中比较经典的就是东风猛士和北汽勇士。

▲东风猛士

▲北汽勇士

参数就不用说了，网上大把的有，但两者所公布的参数和性能很多并不准确。

1。东风生产的猛士定位于我军多用途高机动性通用平台，跟“悍马”在美军中的地位一样，属于“战地出租车”或者是“万金油”。各种用途的拓展型号如：人员/物资输送车、战地救护车、火力突击车、以及各种武器系统载具等，几乎涵盖所有的战地用途。但值得强调的是：猛士虽是多用途通用平台，但不意味取代某些领域的专用车辆。北吉生产的勇士则主要取代北京吉普212在军中的地位。其用途定位为指战人员的通信、指挥车辆。两者的定位不同，因此两者的用途和地位并不冲突。

▲东风猛士长轴距版4×4轻型装甲车

2。猛士并非参照美国军用悍马vee，而是以美国民用悍马H1为原型，以悍马vee性能参数为目标，在此基础上将底盘设计和整体布局加以优化。但同时也继承了悍马家族身上一些缺点：比如A字臂的独立悬架结构在泥泞地里会跟推土机一样在车辆前部堆积大量泥土，大大降低其动力性能。勇士则自主化设计程度较高，并没有以哪款军车作为参照原型，其***用的多为国内外已成熟的技术。虽然性能参数上不及猛士，但在自主研发上较之猛士则更具可圈可点之处，由于车身较轻，结构强度和防弹能力均不及猛士。不过由于两者定位不同，硬是要在这方面作横向比较，也确实有失公允。

▲东风猛士

3。猛士***用原装通用公司6。5升V8涡轮增压中冷柴油机，勇士***用日本原装3.152升涡轮增压中冷柴油机。美日都是签署了相关禁运协议的联盟国家，一旦局势紧张，对中国实施禁运，发动机来源将是我军不得不面对的问题。

勇士VS猛士都是小吨位军用多用途越野车。

一个是“北汽”2005年定型的0.5／0.75吨级别的军用[_a***_]车，一个是“二汽”2006年定型的1.5吨级别的军用高机动性军用越野车。
“勇士”／BJ28训练轻型越野车是“北汽”
续BJ212、北京.切诺基后独立开发的新一代轻型（0.5／0.75级别）军用越野车。

该型车是BJ212／北京.切诺基升级换代产品，仍然***取多用途、多功能系列化、基本满足各军兵种、各级别的不同作战需要！


（“勇士”BJ28系列的标准车型）

（勇士／不同用途的变形车）



（勇士／BJ28系列车型）

（勇士／BJ28系列驾驶室）


猛士／EQ2050系列军用越野车，是二汽对标美军“悍马”车而开发的国产第一型三代车技术水平的“多用途、高通过性、高机动性”1.5吨级别军用越野车。

该型车2002年设计论证、2005年样车验证、测试、2006年定型。
（猛士／驾驶室内部）

（猛士／后舱）

（猛士／系列变形车双排）

（猛士／多用途车单排型号）



（猛士系列多用途变形车）
（猛士／雪地、高通过型号）

勇士／猛士军用多用途、多功能高机动性系列化越野车、从设计到装备部队基本性能指标满足了装备需要、后续车型性能指标更加优良。

勇士好像是山寨了（至少是外形上）依维柯的LMV，不过很轻型，只能算是普通越野车。

猛士是完全山寨了悍马，比如底盘悬挂、动力布局、车身结构等，都与悍马一样。这玩意很重，而且油耗巨大。唯一的一款民用型，还是国三的，早已停售。不过，你买一个五吨多的私家车有嘛用呢？

这两个车区别很大，唯一一样的是主要用于军用，但都有民用版。

勇士汽车是北汽集团北京汽车厂生产的军用越野车，价格便宜，一般在八至十五万区间。种类较多，有载人，有载货的。

猛士汽车，俗称中国悍马，是东风汽车集团，十堰越野车厂生产的，主要用于军事方面，价格较贵，民用版的在八十万以上。军用就更贵了，性能非常牛，全系使用康明斯发动机，载重在5吨，全时四驱，全身防弹，轮胎带自动充放气系统。根据军事用途，这些年又开发了长轴等车型。

简单就说这些，网上有很多，可自行学习！

俄军为什么开始列装民用皮卡了？

俄罗斯的皮卡不是什么新装备，频频在阅兵式上露面的是UAZ-3163“Patriot”（爱国者）军用皮卡，属于俄军的军用装备序列，地位等同于一般轻型载具车辆，也有好事者称之为“俄军悍马”。

看到“UAZ”的前缀，老司机们应该就门儿清了，这不就毛熊传家宝之“乌里扬诺夫斯克汽车”么？该厂的车辆向来都有作为俄罗斯警车、军车的传统。比如苏联时代取代了嘎斯-69的UAZ-469，一直都是毛版小吉普的代表，还取了个“Hunter”（猎人）的名字到处卖。

其实UAZ-3163的底子不是皮卡，而是同名的SUV，属于乌里扬诺夫斯克2005年的产品，当时生产出来以后主要是给警察使用。后来因为利比亚战乱的爆发，“皮卡战争”很是风光了一把，俄罗斯在这上面也就留了个心，开始发展“皮卡型”的轻型军队，这才有了UAZ-3163皮卡的入列。

利比亚内战中，倒卡联军的战士们驾着轻便的日本丰田或中国中兴、长城皮卡，拖着从人员到重机枪到火炮、火箭炮、迫击炮、无后坐力炮等花样繁多的武器作战，机动性极高，来无影去无踪，攻城拔寨无往不利。这种战术思想与俄罗斯广袤的荒原地形具有相当的贴合性，因此俄军希望开发出一只以作战皮卡车为主的，具备高机动性、长行程、强持续作战能力的“快反轻型旅”出来。

其实这种思想在俄军进入2000年后就已经存在，他们一方面受美军“轻型化”影响，一方面也在不断对部队进行调整，一会儿削掉近卫坦克师，一会儿又重建摩步旅，总体上比较混乱，但目标也很明确——适应新时期的战争需要，重新规范部队量级分型。

到此，以上就是小编对于民用装甲车的问题就介绍到这了，希望介绍关于民用装甲车的5点解答对大家有用。