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贝纳利黄龙600被人吐槽最多的就是车重,高达233Kg的重量加上800mm的座高难以给人安全感。追600的座高仅有785mm,重量方面追600在龙六的基础上减轻10%干重195kg,因此追600的受众更广也更加容易驾驭。
黄龙600和赛600坐高是800mm左右。
黄龙600的座高为800mm,符合人体工程学,驾乘时比较舒适。关于黄龙600:黄龙600是钱江摩托在2011年11月1日推出的一款跨骑式街车,全称为BJ600GS。
黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后,以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型,它属重型机车范畴,排量600cc,采用直列四缸设计,水冷散热。
从车型的设计类型看,属于典型的意大利式的街车车型,与传统的日系街车车型相比,它的坐姿设计,俯倾感更强,骑行坐姿介于跑车与街车之间。
中文名
黄龙600
所属品牌
贝纳利
制动方式
前双碟后单碟
生产厂商
钱江
sn黄龙600搭载排气量600ml,压缩比11.5:1的四缸水冷DOHC 16气门发动机,可于12000rpm产生60kw的最大动力,55N.m的最大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力,且引擎***用长冲程设计,65×45.2mm的缸径、冲程配置,只要8000rpm就可获得最大扭力,低转速域出力扎实,全段反应线性。
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