吉利帝豪ex8报价,吉利帝豪ec718报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利帝豪ex8报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍吉利帝豪ex8报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 艾瑞泽EX和吉利帝豪怎么选择?艾瑞泽GX和帝豪GL怎么选择？价格和性价比？
2. 裸车7.5万左右，逸动，荣威i5,帝豪，奇瑞EX，科沃兹，自动挡的综合比哪款更好？
3. 吉利帝豪的油耗是多少？
4. 帝豪gl和帝豪gs有什么区别？只是两厢和三厢的区别吗？
5. 准备买车，看中了奇瑞艾瑞泽5、吉利帝豪、比亚迪速锐这几款，该如何选择？

艾瑞泽EX和吉利帝豪怎么选择?艾瑞泽GX和帝豪GL怎么选择？价格和性价比？

我只说艾瑞泽高兴，我买了，很满意！牛逼普拉斯！年轻人首选，钢谁都不怂！爆发力有，更牛是中后期发力能力，超强！配合扭力梁悬挂，高速稳的一逼！舒适性一般，是其唯一的缺点！其操控性安全性足以秒杀15万以下所以车！搭载的奇瑞雄狮智云机车互联系统更是好用的不要不要的！时速214妥妥的不费劲，发动机刚过5000转，要不是码表到底了，怕跑坏了，260-270是能跑到的，而且转速不会进红线！ 时速100，不到2000转！热机怠速坐在车里不看仪表盘根本感觉不出来发动机运行还是没运行！超安静，零抖动，奇瑞发动机真不是吹出来的！

裸车7.5万左右，逸动，荣威i5,帝豪，奇瑞EX，科沃兹，自动挡的综合比哪款更好？

感谢邀请！

题主说的这个价位的几款车当然选择科沃兹，虽然配置不是最高，颜值不是最好看，但是品牌最保值，估计你还年轻，这车开不了多少年就要换车，后面要出售也比较容易，国产品牌的保值率肯定没合资的高，再一个合资的品控一般都不错，科沃兹值得拥有！

7.5万左右的裸车价，在以上这几款车中应该很好选择。前面几款国产车型各方面表现基本都差不多，包括动力系统以及车身尺寸和配置。相比之下，合资品牌的雪佛兰科沃兹更有优势，值得入手。

首先来说雪佛兰旗下的车型优惠力度都比较大，这其中也包含科沃兹。终端销售市场两万左右的优惠，这个价位能够买到次顶配车型。如此一来，在配置方面，其实它已经与国产品牌相差无几。

最后也是最重要的两点。雪佛兰科沃兹作为一款合资品牌车型，在可靠性上是国产车如何也赶不上的。另外一点就是二手车保值率也要比国产车更高。唯一需要注意的是这款车的舒适性很差，减震很硬。油耗方面忽高忽低，高速能跑到5L左右，市区也有可能8L多。

吉利帝豪的油耗是多少？

吉利帝豪油耗6.0~7.7Lu002F100km。吉利帝豪的相关信息如下：

1。吉利帝豪的定位：帝豪以“卓越、稳定、尊重”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向。

2.吉利帝豪的标志：标志设计高贵，透露出强烈的国际特色。在摆脱吉利原有历史印象包袱的同时，也有效传承了优秀的固有文化基因。

3.吉利帝豪的产品：继帝豪ec718、EC718-RV之后，以下车型包括GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑车、SUV、MPV、皮卡，产品丰富，覆盖面广

帝豪gl和帝豪gs有什么区别？只是两厢和三厢的区别吗？

我们来顺一下，首先帝豪GS他是一款SUV,帝豪GL是一款家轿，这两款车还是有本质区别的，不要搞混了，现在倒是蛮多人搞混，哈哈哈，其实两辆车的质量都是可以保证的，去年整个帝豪系列都是国产车里买的很不错的吃车，其次啊，我来反驳一下答者一的点，这位天和auto所说的，本质上是一款车这个说法是错误的，因为他觉得统一平台下来的车就是一款车，这个认知就是错误的，别的不说，大众大部分车都是一平台下来的，别的品牌也是，比如丰田啊，通用啊，再说吉利最近研究的全球领先的cma平***全一条平台可以生产从A0级到B+级的车，那你能说他们是一种车吗？这显然是不合理的，所以想要买车的话我建议的还是自己去4s店看看，不要被太多网上的消息混淆视听。

我不懂车，我对专业知识也答不上来，我只想说的是:中国普通老百姓买车，只考虑量力而行！！！什么底盘，什么变速箱，什么三大件！！！劳斯莱斯好，玛莎拉蒂拉风，你的预算多少，就买多少钱的车，有必要在这显摆吗？看看这些回答问题的人，说帝豪这里不好那里不好，说不定丫开的就是帝豪。

我一个叔叔，修车修了40年了，在部队是汽车兵，退伍一直在当地交通局修车，现在开了个修车店，他买的什么车？宝骏510！！！宝骏510之前开的什么车？吉利的金刚！！！开了十年！！！！

怎么了？有问题吗？非得汽车的各种配件都得满足你们的需求？？？你们有那么多钱吗？？有钱人能在这里刷头条，有时间打字回复问题吗？？

不说了，我的捷安特改去保养了

扒一扒吉利入门级[_a***_]的关系

帝豪、帝豪GL、远景s1、帝豪GS，这四台车可以说是一个底盘打造的不同车型，底盘是老花冠的复刻品质量比较稳定，不过前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架无论是舒适还是在操控上的表现都非常一般，原型车就是一台普通的代步轿车复刻品自然谈不到优秀。

如上图所示四台车的底盘几乎可以说如出一辙，所以作为轿车的GL和定位SUV的GS本质并没有区别，四台车的关系是：

• 帝豪EC7=帝豪=原型车
  
• 帝豪GL=帝豪加长版
• 帝豪GS=远景S1=帝豪EC7-RV两厢停产版

由于两厢车在国内汽车消费市场的接受度很低，所以RV版本的销量相当低迷直至停产，但随之而来的SUV里逐渐出现一种跨界车型，两厢帝豪稍微太高一点点离地间隙就成了定位SUV的远景s1，但s1太像老款两厢容易被戳穿于是又推出大改款外观很漂亮的帝豪GS。

看似复杂的关系实际就是这样，只不过帝豪GS在“美颜”之后价格上涨后变速箱还有降低，自动挡从邦奇CVT降级为格特拉克6挡干式双离合，这台变速箱可谓国产最差系列里的佼佼者了。手动版使用爱信6MT理论上不该有问题，不过事实出现了离合总泵漏油的通病造成了很多起踏板不能回弹影响安全驾驶的案例。

所以帝豪GS是一台徒有其表的***SUV，实际品质还不如远景s1，使用的4G14T-1.4T多点电喷发动机性能也相当糟糕，水平只能算普普通通的代步车而已，选择这台车是要慎重一些的额。

至于帝豪GL老款和GS区别只是颜值，和基础帝豪的区别是多出了1.4T没有性能的增压机，变速箱使用同款干式双离合品质可想而知。

不过新款升级用回了邦奇CVT，至少质量有一次有保证了；但都是帝豪底盘打造GL的颜值又比全新缤瑞差很多，GL使用远景的设计语言、缤瑞使用博瑞的设计语言，两车的视觉效果完全是两个时代的产物，所以GL和GS这两台车都是性价比不高的。

轿车建议选择缤瑞、两厢车不建议考虑、SUV可以考虑博越，这几台车可以算是吉利的代表作，其他车型建议慎重选择。

准备买车，看中了奇瑞艾瑞泽5、吉利帝豪、比亚迪速锐这几款，该如何选择？

谢邀！三款车各有不同，首先来说奇瑞的艾瑞泽5外型美观，三大件没有问题，高配内饰比较不错低配的一般，吉利汽车品质过关，就是相对比来说配置一般，稍微配置好一点的价格美丽，比亚迪速锐外型中规中矩，三大件经过考验也比较过关，配置较高比较实用！主要推荐艾瑞泽和速锐

本人开的奇瑞艾五17款手动豪华，怎么说呢，外观方面我认为比另外两款好看，空间方面，比亚迪没接触过不好回答，跟帝豪相比后备箱帝豪大，乘坐空间艾五大，说两者不相上下的建议去试乘试驾一下，记得叫几个胖子，因为瘦子是试不出差别的。动力方面我觉得比帝豪好，速锐没接触过不评论。两车车身铭牌写的很清楚，艾五净功率85kw，帝豪净功率76kw,而大多数评测文章里都是写的80kw的标称功率不是净功率，以上两款对比均为1.5自吸发动机，涡轮增压版没开过不讨论。而这两款车重量相差并不大，所以艾五没理由比帝豪动力差。油耗方面帝豪没亲自长时间开过不好评论，毕竟短途也试不出什么东西。艾五我开着几千公里了，乡村路高速路市里都跑过，比例基本6：3：1，表显5点几到6点几，基本6左右徘徊，当然欢乐表，实际肯定还要高一些的。我这边乡村路路况比较差，开不起来基本用不到5档，具体表现怎么样我不好贸然下结论，但应该是个参考。我开车不佛系，喜欢超车，但也没到是个车就超的那种地步，毕竟路上的好车可是不太好超的。大概就是这么个情况。帝豪的话，如果同是手动，同种路况下还用我自己的开车习惯来让我开它我相信油耗还会高一些，毕竟排量相同，但帝豪动力稍微吃点亏。想了这么多随便写的，比较乱哈，见谅。

推荐奇瑞，其次是比亚迪，吉利汽车虽然卖的好，我同事帝豪，我的是速锐，帝豪比我的费油，可能和开车有关系。速锐车太丑，安全性可以。毕竟有六个气囊，还有这三款车同配置速锐最重。我看过我的前后钢梁，很厚实！

到此，以上就是小编对于吉利帝豪ex8报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利帝豪ex8报价的5点解答对大家有用。