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我也不知道为什么,本来打算买到潍坊的,结果没有,买到青岛了,正好爸妈在青岛打工,到时候一块回来吧。回去的票我也是订的青岛回北京的,和爸妈一块回青岛,在从青岛回北京,麻烦点就是
不卖潍坊票是因为潍坊离青岛很近,买票到青岛在潍坊下车,一般旅客对多花的几十块钱能负担得起,所以旅客既不会有太多抱怨惹麻烦,高铁公司还能借此多赚一笔,何乐而不为呢?不然解释不通。
票的数量沿途各个站都有配额,终点票最多,所以会显示只有青岛有票。从经济利益上来说,铁路公司也会先放青岛的票,到最后还有票的话会分批次放给其他车站。春运期间建议还是多花几十块钱提起购买最保险。
2月1日,春运大幕就要正式拉开了,虽然现在可以通过网络、电话、代售点等多种渠道购买过车票,不用向之前那样去火车站排长队了。而且,现在随着高铁网络的加密和铁路网的优化,买票难的问题已经有了大幅度的好转。
过年回家,是每一个中国人的心声,每年春运,北京、上海、广州、深圳等地都是人口流动的热点地区,虽然铁路部门通过增开临客等方式不断增加运力,但是人们的出行需求也是随着交通和社会的发展不断增长。
目前,铁路车票预售期为网络、电话30天,车站、代售点、自助售票机28天。人们可以根据自己的行程***,提前购买车票。但是很多人都有疑问,为什么很多车次从起点站至终点站的余票很多,而从起点站至中间站点的车票很紧俏。
其实,铁路部门为了充分释放并提高列车运力,鼓励长途旅客乘坐长途车、短途旅客乘坐短途车。
在票额分配上,优先确保长途旅客的购票需求,提高列车的运输效率。
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