大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2013新款捷达的问题,于是小编就整理了5个相关介绍2013新款捷达的解答,让我们一起看看吧。
最满意的有以下几点,第一点:省油,油耗低,养车便宜,投入成本低,省油就是省钱啊。
第二点:整车空间大,宽敞,尤其是后备箱空间,太大了,对于我一名自驾游爱好者来讲无疑是最大的需求,特别给力,装啥都不愁,心里有底,开着省心。
第三点:维修保养便宜,保养一次三四百块钱,大众都能接受,整车维修配件便宜。
捷达搭载的这台6AT变速箱更曾经被誉为世界上最好的变速箱之一。大众捷达的6AT有爱信中国工厂生产,所以也算得上是国产变速箱了。实际上,捷达搭载的6AT已经是第三代产品,与第二代产品相比,第三代变速箱的换挡会更加细腻,换挡的逻辑也得到了优化。
相比第二代,燃油经济性也更加好,据实验结果表明,第三代6AT要比第二代省油9%。
上周去试驾的,跟老捷达比,完全是两个车,动力差了不是一星半点,舒适性稍有提高手动高配10w的车,驾驶位没有4窗电控,新的EA211发动机,退步用正时皮带,vw的车真不是一般的简配,个人不推荐,个人认为这个价位,不如+2w买golf!
大众捷达轮胎标准胎压一般在2.0--2.5BAR,只要在这个范围内,都是安全的。
由于胎压的设定考虑到车身的重量、底盘高度等因素,所以具体胎压多少正常应以车厂推荐值为准。
厂商对轮胎的胎压值都会有明确的建议,除了说明书中有明确说明外,车主们还可以在车身的标签上找到。胎压标签一般会出现在打开车门后的B柱底部,或者是油箱盖内。
有些车辆还会根据用车载重不同,给出两组参考数值,并分别标注前后轮胎压。通常来讲,该数值介于2.2-2.5bar之间。有些车辆甚至会包括备胎的胎压建议,备胎胎压略高,在2.8-3.5bar之间。
气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
捷达胎压在2.3到2.5bar之间正常。轮胎压力低的危险:轮胎寿命降低;轮胎磨损会增加;行驶后轮胎凹陷引起的轮胎温升诱发爆胎,行驶中胎侧容易变形;汽车在行驶中,轮胎的附着力下降,会出现不正常的颠簸。2019款捷达:它是一款紧凑型轿车,车身尺寸长4501mm,宽1704mm,高1469mm,轴距2604mm,最小离地间隙109mm,车身重量1120kg。
捷达配备6档自动变速箱。
含有运动模式,换档平稳,技术性完善,变速杆配备一个锁紧组织,将变速杆自部位P移进前进档位时务必踏住刹车踏板,并按着变速杆上的制动按键。6速自动变速箱挡位輸出平稳,搭乘者更舒服,与此同时还给予比较激动的健身运动档,提高安全驾驶感受,更为合乎健身运动发烧友。
手动挡是mq200大众自己的,自动1.41.6排量搭配爱信09G液压变速箱,1.4t版本自动dsg干式双离合,手动有的话就是mq250。除了dsg毛病多耐用性差点以外,其他的都没啥问题。
到此,以上就是小编对于2013新款捷达的问题就介绍到这了,希望介绍关于2013新款捷达的5点解答对大家有用。
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