歼20 试飞,歼20试飞员牺牲了多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼20 试飞的问题，于是小编就整理了2个相关介绍歼20 试飞的解答，让我们一起看看吧。

1. 歼-20首飞试飞员用“梦幻”形容驾驶体验，你怎么看？
2. 珠海航展中国最新式战斗力歼20频频亮相，甚至还打开弹仓进行表演，不怕泄密吗，你怎么看？

歼-20首飞试飞员用“梦幻”形容驾驶体验，你怎么看？

应该说是形容的非常准确了。开过奥拓再开奥迪，肯定是不一样的感觉啊。试飞员身份有限制，很多方面他不好说太细。比如哪些方面梦幻，梦幻到什么程度，试飞员是不敢说的。不过没关系，厉兵哥来跟大家说一说，试飞员不好意思说的幕后故事。

首先第一个梦幻的就是外形。歼20的外形非常科幻，就像鲨鱼一样，一眼看上去就会觉得它杀气腾腾，王霸气场跟先前国产所有的战斗机都不一样。中国的歼八战斗机被北约命名为长须鲸。看上去就是毫无杀气人畜无害。机身长长的，像个火箭一样。改行做观光游览飞机会比较合适。

第二梦幻的就是座舱。此前中国最先进的歼十战斗机驾驶舱里面也是三块小屏幕。而歼二零是一整块儿大屏。用它来看雷达搜索到的小电影，特别过瘾。更爽的是歼20有互联能力，只要有一架歼20上天，其余的歼20算停在地面，就能够知道天上所有的情况。

第三梦幻的就是推背感。歼20在珠海航展上表演的垂直爬升，大家都见过了吧？咱们在开车的时候都还讲究推背感，推背感也决定了汽车的档次，但那种推背感跟战斗机比起来简直弱爆了。歼20现在装的涡扇10b发动机，推力就已经很强大了。以后换装歼15，那更是不得了，推背感可以说是比兰博基尼跑车要爽1万倍。

第四梦幻的就是机动性。大家不要以为歼20体型比较大，就以为它的机动性比较弱。实际上歼20是所有国产战斗机中机动性最好的，没有之一。中国已经在演习中证明歼20的机动性碾压歼10和歼11。歼20爬升爬的快，转弯转得也快。美军战斗机，如果想跟歼20比绕圈来简直就是作死。

第五梦幻的就是战斗力。歼二零是中国第一种，把霹雳15作为主战武器的战斗机。此前不管是歼11，歼十还是歼16，主战武器都是霹雳12。霹雳15射程更远，速度更快，能有效的对付敌方的隐身战斗机。导弹优劣是决定空战胜利的决定性因素。即使是同样的两架歼10，蓝军飞机挂霹雳15，红军飞机挂霹雳12。获胜的也必然是蓝军飞机。

谢邀！

歼20是我国目前来看最先进的战斗机。

当天在航展上，飞行员的表演震撼了国人

最先进的驾驶座舱，各种仪器，包括头盔、屏显，操作系统等都是相当超前的！

驾驶体验当然酷！

另外，个人感觉，歼20用途更加可能用于隐身高速突防！执行快速任务！

11月11日，本届珠海航展闭幕那天，恰好是空军诞生69周年纪念日，歼-20隐身战斗机以单机加力盘旋、半扣回转、垂直机动、大仰角拉起等一系列行云流水的战术动作，将优异的机动能力展露无遗。

且歼-20首次打开内置弹舱，非常大放地将霹雳系列空空导弹的雄姿，展现在现场观众面前，既给了观众特别的惊喜，同时又彰显了强大的战斗力，以及人民空军满满的自信。

歼-20首飞试飞员李刚接受了记者专访，当被问及驾驶体验时，这位空军功勋飞行人员金质荣誉奖章获得者用了两个字来形容：“梦幻！”

歼-20的座舱宽敞简洁，驾驶体验极为舒适；不管什么电门，根据开关一看，就知道是干什么用的；夜间飞行，一摸就知道。

“操作就像在手机上玩游戏，从发现目标到导弹发射非常快。”飞行员李刚的这句话，相信给国你军迷留下了非常深刻的印象。

以前，战斗机飞行员爬进座舱，满眼都是机械仪器仪表盘，手上操纵杆，脚下刹车片，头顶都有无数开馆，所以操控飞机时，既是脑力活，同时也是体力活。

尤其是在战斗状态时，飞行员更是手忙脚乱，不仅脑力，同时体力，最主要的是心理，都得经受严峻的考验，所以飞行员非常不容易。

通过记者对歼-20首飞试飞员李刚***访，国内军迷大概知道了歼-20隐身战斗机，大屏的平视彩色显示器，取代了那些令人眼花缭乱的机械仪器仪表盘，空中态势包括机载武器，都能在显示屏上一览无余，操控歼-20非常轻松自如，所以才有了李刚口中的“梦幻！”两字，这般舒适的驾乘体验，是老旧战斗机所无法获得的。

歼-20的座舱设计，被李刚称为是“最好的办公室”，又让国你军迷非常震惊，老旧战斗机座舱显得非常逼屈，也即面积狭窄，人在这样的环境中，时间久了会感到烦躁，所以飞行员除了体能要求，对心理要求其实更高。

歼-20战斗机是我军装备的一款最先进的战斗机，这是具备隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力，超强机动能力于一身的跨时代的战斗机。按照国际通行的战斗机划分标准，这是一款典型的五代战斗机。目前除了中国的歼-20战斗机之外还有美国的F-22A和F-35系列也是属于第五代战斗机的行列。

歼-20战斗机的气动布局相当先进，阻力小导致飞行过程中阻力非常小，以至于靠近了还不容易听出呼啸声，有人会戏称这是隐声模式。在低速飞行状态下的表现可以看出这款战斗机在超音速巡航飞行是不在话下。

歼-20战斗机的航电设备相当先进，从一些模拟器可以看到这款战斗机的驾驶舱内是采用一大块屏幕，这个与F-35战斗机一样，但是歼-20战斗机还是配备了平视显示器。

歼-20战斗机目前***用的是一款AL31F的改进型号发动机，这是一款大推力涡扇发动机，与歼-10战斗机使用的型号还是有所差别。在今年的珠海航展上歼-20战斗机进行了精彩的飞行表演，整个动作连贯流畅一气呵成，这也是说梦幻驾驶的一个表现。歼-20战斗机的气动设计是相当先进的，未来配备矢量发动机后性能的提升将是巨大的。

珠海航展中国最新式战斗力歼20频频亮相，甚至还打开弹仓进行表演，不怕泄密吗，你怎么看？

以前肯定会保密的，因为就算公开了也只是自找尴尬招人嘲笑，比如早期服役的军舰，号称保存最好的古董。如今已不同往日了，我们的055，我们的综合补给舰，我们的东风41，我们的20家族，我们的歼10C，歼16，，，都是刚服役或还未服役就已经高调亮出了。

随着我国综合国力的快速提升，尤其是军事实力的快速增长，我国的军事透明化程度也越来越高。正在研制、刚刚服役的新型武器装备，越来越多的展现在世人面前——这不能称得上是泄密，这是我们的进步。保密，就是怕其它国家知道，而我们现在已经有了不怕人知道的实力。

当然了，很多东西还是需要保密的，真正的秘密是不会对外公开的——军事透明化，严格意义上来说，根本就不存在，只是相对而言。简单说就是：该让外界知道的、不怕让外界知道的，就会公开。美国一向自诩军事透明化做得最好，同样也不会公开那些关键的信息。歼20打开内置弹仓，确实很让人意外，但不存在着泄密的问题，即便是公开给世人看，我们也不怕。这显示的不仅是歼20已经具备了作战能力，更展现出了空军的自信。

如歼20这样的第四代战斗机（我国军方划代标准），可不是凭看几眼、拍些照片就能够了解、掌握的。打开内置弹仓，外界唯一知道的就是：歼20的挂载能力，4枚中远距PL15+2枚近距格斗弹。实际上，载弹量对于四代机的战斗力影响并不大，虽然是战斗力的一个衡量因素，但占比并不大。换句话说就是：载弹量对四代机的战斗力影响非常小。在四代机“先敌发现、先敌攻击”的情况下，载弹量的大小已经变得没什么用处——只需一枚命中。

比如说美国的F22，2005年就已经服役，关于它的内置弹仓、气动外形、座舱内部等照片一大堆，泄密了吗？世人也只知道F22的性能参数、外形尺寸等无关紧要的数据而已，诸如雷达信号特征这种真正机密的东西，外界是不可能知道的。有关F22的各种信息公开了这么久，截止到目前为止，全世界上也只有我国的歼20已经服役，连俄罗斯的苏57都未服役。再比如，众所周知的F22正向RCS值为0.005—0.01、作战半径730公里等，这些数据是美国公开的数据，但它是真实数据吗？只怕也未必。

所以，真正的秘密是不可能公开的，即便是到了退役之后，这些数据也有保密期限。歼20打开内置弹仓，一方面是展示其已具备了作战能力，另一方面也是向外界展示我空军的强大，警告那些心怀不轨的宵小，突显的是歼20“战”的能力。挂弹参加航展飞行表演，并打开内置弹仓，虽然只是教练弹，但意义不同——说明歼20不仅具备了作战能力，而且随时可战，始终能够保持战备值班状态。

到此，以上就是小编对于歼20 试飞的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼20 试飞的2点解答对大家有用。