长城商务汽车,长城商务汽车七座报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城商务汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长城商务汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 长城能不能商用？
2. 长城炮商用版与乘用版的区别？
3. 长城汽车驾驶模式？
4. 长城MPV实车首次曝光，比别克GL8大，卖多少钱你会考虑？

长城能不能商用？

长城是中国的文化遗产和世界著名的旅游景点，作为历史的见证，它具有重要的历史和文化价值。然而，由于其陡峭的地形和复杂的建筑结构，长城并不适合商业化利用。商业化可能会对长城的原貌和历史价值造成破坏，同时也会给周边环境带来压力。因此，为了保护长城的完整性和独特性，长城不应该用于商业目的，而应该作为文化遗产和旅游景点来保护和传承。

长城不可以商用。长城是作为防御工事而建造的，目的是为了抵御外敌的入侵。虽然长城附近有一些旅游景点，但整个长城本身不是为商业目的而建造的，也不具备商业利用的条件。

长城炮商用版与乘用版的区别？

答：1、售价上差别较大

商用版车型在定价上要比乘用版更低，商用版车型的售价区间为9.78-12.88万元，乘用版的售价则为12.68-15.98万元。可以看出乘用版在售价上普遍要比商用版贵三万元左右，

2、外观不同

乘用版前脸看起来比较精致，中网***用了大面积镀铬装饰，整体看起来更加霸气豪华，同时乘用版在大灯设计上更加简洁一点，后货箱也没有配备黑色货架，看起来工具属性弱一点。

商用版的中网则***用了蜂窝状熏黑中网，看起来明显没有乘用版那么精致。同时后货箱两侧都配备了黑色货架，能更好地固定住货物。

长城汽车驾驶模式？

有三种驾驶模式可以切换:经济、标准和运动。不同的模式主要影响变速箱的换挡速度和升档降档的逻辑，油门的灵敏度也发生了变化。在运动模式下，车辆的动态响应最灵敏，发动机转速保持在2000 rpm以上，变速箱主动降档，升档延迟。

在经济模式下，车辆的动态响应较慢，节省燃油。长城驾驶模式的旋钮放在挡把后面，从左到右，标准、经济、运动。

长城炮商用版驾驶模式三种讲解，第一种是雪地模式，当车辆在雪地的时候，按下雪地模式，车辆就不会打滑，如果车辆是经过沙漠的时候切换到越野模式，如果车辆在城市道路上行驶的时候，按标准模式即可

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长城魏牌MPV定价是个麻烦事

近日，魏牌即将推出的M81&M83（代号）的MPV车型路试车重度伪装照曝光，两个版本分别针对家用和商务市场；车辆会提供燃油动力和混动系统两个选项，于是这台车该如何定价又成为了热议的话题。

魏牌是长城打造的首个高端品牌，虽然一路既不顺风、也不顺水，首批VV数字系列的SUV全数停产换代，可是玛奇朵、拿铁和摩卡也只有摩卡销量还行；所以这台MPV的定位可能会有些尴尬，说白了就是魏牌可能给它定出个偏高的价格，然而消费者不见得能认头。

这台车要面对的竞争对手有不少，包括：

先谈魏牌MPV的家用版吧，预计尺寸是会略小一些的，家用MPV不适合太大，即便是牛皮哄哄的阿尔法之流也没有多长，只是车身偏高显得比较大，这也让此车的宽高比失调、看起来有些怪异。目前看来设计感最理想的还是传祺M8，宽高比合理，车身线条流畅，空间也是充足的。传祺M8用的钜浪2.0T有40.23%的热效率，有185kw/400N·m的动力储备，超越魏牌E20CB-2.0T，此车的主力版本在17~25万区间，M81该定出什么价格？

国产MPV除了热销的传祺M8以外，还有热度逐渐升高的荣威iMAX8；这台车的20L4E发动机水平略逊于E20CB，横置8AT变速器表现不错，而魏牌没有能选择的AT，因为长城的AT车型都用纵置变速器，所以变速器预计还是7或9DCT，这就显得不太有竞争力了。

别克GL8虽然整体水平中规中矩且价格严重虚高，但通用9AT的表现也还不错；在燃油动力汽车阵营中很难实现逆袭GL8，因为难以实现综合实力的碾压性领先，所以M8也用了很长时间才实现了热销，后来者魏牌MPV怕是错过最佳时机了。

到此，以上就是小编对于长城商务汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城商务汽车的4点解答对大家有用。