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起亚k3三厢,起亚k3三厢自动挡

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于起亚k3三厢的问题,于是小编就整理了4个相关介绍起亚k3三厢的解答,让我们一起看看吧。

  1. k3起亚16年1.6自动挡?
  2. 2022款起亚k3轿跑上市了吗?
  3. 起亚新K3互联版底盘调教如何?动力怎样?
  4. 想买一辆颜值高的紧凑型车,目前起亚K3和丰田雷凌,怎么选?

k3起亚16年1.6自动挡

K3起亚2016年1.6L自动挡具体配置参数如下: 2016款1.6L自动挡GL ,官方指导价 10.68万,汽车厂商东风悦达起亚级别 紧凑型车,发动机 1.6L128马力L4,最大功率 94 kW ,最大扭矩 156Nm ,变速箱 6挡手自一体,车身尺寸长×宽×高 4600x1780x1445( mm )车身结构 4门5座三厢车。

2022款起亚k3轿跑上市了吗?

  2022款起亚k3轿跑的车型目前还没有正式上市,2022款起亚k3轿跑的车型目前的上市时间与原***的时间出现了推迟,主要是因为2022款起亚k3轿跑车型在试车过程中出现的故障率是比较高的,而且故障问题也是比较严重的,所以导致车辆上市时间一拖再拖

起亚k3三厢,起亚k3三厢自动挡
图片来源网络,侵删)

起亚k32022款预计将会在2022年9月在国内正式上市的。起亚k32022款依然配用原先的1.5L汽车发动机,有着120大马力至大功率,最高值扭距150Nm,传动系统层面各自配对5MT及其CVT变速器,预估新车会在耗油层面作出调优升級,以更出众的燃料合理性来招引更多的顾客。

起亚新K3互联版底盘***如何?动力怎样?

起亚K3新款缺点分析

1:底盘***

起亚k3三厢,起亚k3三厢自动挡
(图片来源网络,侵删)

K3的车身尺寸为4660*1780*1450,轴距2700mm,尺寸等级为标准紧凑级三厢轿车,这是比较体验操控的小尺寸。不过该车的悬架结构是低端的前麦弗逊后扭力梁,板悬不论如何***也是个代步驾驶的水平,操控极限总会比较低。且韩系车的驾乘质感普遍偏差,用一种难以量化的概念评价应为比较松散。

重点:选择韩系车不应该关注操控感如何,重点是关注车辆是否有防撞梁。K3的前防撞梁还时有的,且为金属材质;后防撞梁仍然是听起来比较唬人的“玻璃钢”,其本质为玻璃纤维加强塑料,其抗撞击的强度可以非常之低,比主流的高强度钢防撞梁要差很多。车身结构的高强度钢材料比例也是比较低的水平,安全等级如此差的车也不应该考虑操控。

2:发动机与变速箱

起亚k3三厢,起亚k3三厢自动挡
(图片来源网络,侵删)

K3新款的互联版装备的是多点电喷技术的1.5L自然吸气发动机,最大马力仅为115PS、峰值扭矩144N·m,并且在4500转才能爆发最大牛米。这种弱小的动力储备需要驱动的是一台1230KG的轿车,其性能体验充其量是正常代步,单人驾驶时还能感受到稍微轻快的加速感,满载通勤就会比较肉了。且变速匹配的是传动效率很低的CVT无极变速,动力会被高损耗的变速箱再拉低一个档次;重点是CVT变速箱的带轮钢带传动结构存在无法避免的磨损,这种变速箱本就不适合体验性能。在冬季时CVT还要面对低温保护,冷启动是不原地热车无法加速,用户体验比较糟糕。

K3运动版装备的是1.4T涡轮增压发动机,这台机器虽然使用了缸内直喷技术但是热效率似乎出奇的低,最大马力只有130PS、峰值扭矩低至211N·m(1400-3700转),在同排量发动机中几乎是最差的水平。其次与该发动机匹配的变速箱是派沃泰的7挡干式双离合离合器没有润滑和主动散热系统则无法保证耐用性,这台变速箱的耐用性、稳定性与平顺表现都很差,数度召回也说明了品质如何。

总结:K3互联版的指导价为11.58万,御动版制动爱家啊11.98-12.58万,两个版本的品质与价格都是不对等的。自吸版的实际价值在6~7万之间,T版因为变速箱质量无法保证所以没有价值。


编辑:天和Auto

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想买一辆颜值高的紧凑型车,目前起亚K3和丰田雷凌,怎么选?

东风悦达起亚K3和广汽丰田雷凌怎么选?其实这两款车作为家用代步的话都是相当不错的,那么到底买谁更好一些呢?下面红涛就来说说自己的看法,希望能够给大家带来帮助。

首先在外观方面,属于萝卜青菜各有所爱,毕竟每个人的审美眼光不同,在我看来全新起亚K3更吸引人一些,尤其是前脸和玛莎拉蒂有几分相似,闪电状的LED日间行车灯点亮后非常引人注意,而雷凌也很有特点,前脸死神之镰前大灯有着一定的视觉冲击力。

价格方面,起亚K3更便宜一些,指导价格为10.88-12.58万元,现在有着1.7万元左右的优惠,买辆雷凌最低配的钱,已经可以买到起亚K3的顶配和次顶配车型了。

起亚K3各方面还是比较均衡的,空间充足,内饰简洁,搭载了1.5L和1.4T两款发动机,都算不上很充沛,但家用完全足够,轻松好开,油耗适中,就是底盘悬架偏硬一些。

如果你不在乎价格的话,还是选雷凌更好一些,因为丰田汽车在质控方面做的更好,并且保值率也高,就是优惠力度比较小,空间一般,但也够用,不过安全性非常让人放心,不仅安全配置要比起亚K3丰富,而且在碰撞测试中,技压群雄,拿到了特别优异的成绩。

起亚K3的虎啸式前脸设计加上闪电车灯,具有不错的冲击力。多幅竖直的格栅与前镀铬饰条互相点缀,加上灯组日间行车灯为闪电造型,点亮后的视觉效果非常震撼,让整辆车看起来更加的宽大。

反观雷凌,它的前脸看起来就没有K3的霸气,看上去有点中规中矩,虽然造型也是带有运动风格,但是在K3面前就有点落下风了,所以我个人推荐K3吧。

我还是推荐您买丰田雷凌,毕竟现在雷凌有超过100万车主市场保有量高,保值率高,口碑好,返修率低,还省油,目前官方的数据是百[_a***_]油耗4.1升(混动),在同级车中已经登峰造极了。

因为众所周知的原因,东风悦达起亚还在恢复元气的过程当中,包括K3在内的所有走量车型都受到波及,所以最近一两年不建议入手。

如果您是成都的车主的话,这几天正好是成都车展(7月24日-8月2日),建议您去广汽丰田展台看一看,车展上的优惠力度是最大的。建议不要去美系车的展台,最近风声有些紧,还是尽量避开吧。雷凌2021款一共有10个版本可选择,车展上主推的应该是科技版。

如果您是广州车主的话,那真是有福了,所有买雷凌2021款的朋友,官方会给竞价补贴一万元;

除去成都、广州以外的全国各地车主,如果想入手11-16万区间的中级车的话,建议购买雷凌2021款,会有2000元补贴和额外优惠。另外,大屏幕非常漂亮,在同级车中傲视同侪。

很高兴回答你的问题。

我更推荐丰田雷凌,尤其是新款雷凌,前脸造型更加漂亮帅气,运动风格突出!!

其次,就是要对比一下配置方面。

第一,安全性方面对比,雷凌是秒杀起亚K3的。在最新的中保研测试排名中,雷凌高居第二,第一也是丰田TNGA架构下的奕泽,所以在安全性上,雷凌是完胜的;其次,雷凌除了最低配,其他配置车型都配置了主动刹车车道预警等安全配置,性价比还是非常高的!!

第二,动力和稳定性方面对比,雷凌有搭载1.2t加cvt和1.8l加e-cvt两款动力配置,起亚K3有搭载1.5l加cvt和1.4t加dct两款动力配置;在这边我要说1.4t的K3动力是要优于雷凌的,但是其搭载了双离合变速箱,可靠和耐用性是比不上cvt和e-cvt的。

第三,保值率方面对比。最近几年韩系车在中国车市上一蹶不振,导致其保值率每况愈下,反观丰田雷凌,从2014年进去中国市场,保值率持续走高,并且每个月2w的销量也是秒杀起亚K3。

所以,综上所述,笔者更推荐你选择丰田雷凌!!

到此,以上就是小编对于起亚k3三厢的问题就介绍到这了,希望介绍关于起亚k3三厢的4点解答对大家有用。