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其夸张的加速体验与丰富的全新功能在市场少鲜有对手,作为一辆以家庭为受众的车这款车的实用性仍有待提升,然而座椅的舒适性还可以,后备箱空间还算可以。车厢内细节处理中规中矩,但是车内材质倒是符合它七十多万的起步价。Autopilot作为其一大卖点,实际的效果不算特别好,还有较大的提升空间。
原因我相信对于那些看过《变形金刚》系列电影的人来说,他们一定非常熟悉《大黄蜂》的汽车造型——雪佛兰大黄蜂。虽然“大黄蜂”的原型不是Camaro,但关于雪佛兰的植入却无话可说。因此,大黄蜂已成为美国跑车中具有光环的主角。
众所周知,和一辆崭新的跑车相比起来,二手跑车的性价比是非常高的,但跑车的使用属性决定了它的车况比较复杂,而保有量和小众属性决定了它的价格会差异较大。如果有心入手可是要给自己加满BUFF,全面了解后再上不迟,那么接下来就来看看推荐车型。
内饰部分,内部是双座设计,造型相对简洁一些。中控上提供了液晶仪表盘和内嵌式中控屏,三幅式方向盘也比较耐看,上面有一些实体功能按键。空调控制区域为旋钮设计,下面是换挡机构和驾驶模式功能键。用料方面,新车采用皮革材质座椅,质感更好。
LZ是想说型号吧? 如果是品牌的话那真的不好比。
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