大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于一汽大众新款捷达的问题,于是小编就整理了3个相关介绍一汽大众新款捷达的解答,让我们一起看看吧。
这种新款大众捷达车应该说是相当不错的,之所以这样讲的主要原因在于这种车辆本身是名牌车辆,有非常高的声誉,本身的配置十分的优越,质量的水准很高,本身的性能也特别优秀,有广泛的受众群体,需求量也是很高的,所以如此
首先,大众为什么推出捷达新品牌?
原因一:品牌多元化发展,聚焦10万下低端市场。2018年汽车销量大幅下滑,大众品牌也在所难免,在汽车市场趋于白热化竞争下,依托德系品牌的口碑,塑造新品牌,以更好的与国内自主品牌竞争,拿到更多市场份额。
原因二:推出捷达新品牌,通过与当前已有大众品牌区分,避免拉低中高端车型品牌的市场影响力,避免影响产品溢价能力以及后续产品售后区分。
原因三:一汽大众与德国大众的双赢,由于上汽大众的地缘优势以及产品辐射能力,一汽大众一直以后屈于上汽大众阴影之下,一汽大众也寄希望于新品牌拿到更多市场份额,争取更大的市场蛋糕。
原因四:选择捷达品牌,寄希望于依靠之前捷达车型打下的巨大口碑,希望新品牌能够创造更高的影响。
不过,最终产品如何,取决于最终产品品质表现,成都大众工厂的品质管理以及市场消费者的实际体验表现,对于大众公司而言,是一个好的尝试,对于国内自主车企而言,是一个好的激励,希望国内自主车企能够拿出更好的产品赢得国内消费者的信赖。
汽车G值联盟并不看好目前捷达的三款车型。原因是市场结构和当年相比已经发生极大的变化。如果捷达品牌车型还想保持和大众相同级别的高利润率,结局会很难看。当然如果放下原本就没有的身段,去用实惠去换市场,当然大有作为?
或者可以这样说,可以打动希望少花钱、同时又比较宽容的人。
捷达将推出三款车,VA3为紧凑型三厢轿车,还有两款紧凑型SUV,一个是VS5,另一个是VS7,据说这个身材稍微大一些。
这仨车里,最先上市的是VS5,大概是今年3季度。车长4.4米,轴距2.63米。虽然挂捷达标,但同样是MQB平台的产物,后独立悬架、激光焊、注腊等这些早已司空见惯的东西,在这车上都有。
它的动力也是极为熟悉的EA211(1.4T,110千瓦),6速手自一体(我觉得比双离合靠谱),此外,大众同级车里常见的配置,多数都有,甚至包括自适应巡航,尽管不是标配。
虽然各方面与大众车基本相同,但起步价应该在10万以内,也就是说,它主要走的是低价策略。售价低,成本自然要省,所以,看上去比较廉价的塑料件,在车内比较常见。因此我说,它更能打动希望少花钱、同时又比较宽容的人。
到此,以上就是小编对于一汽大众新款捷达的问题就介绍到这了,希望介绍关于一汽大众新款捷达的3点解答对大家有用。
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