进口途观报价,进口途观报价及图片492

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口途观报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍进口途观报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 进口Tiguan和大众途观为什么价格差很多？
2. tⅰguαn汽车什么价？
3. 作为德国进口的蔚揽2.0T降到22万，落地价格25万，值得入手吗？

进口Tiguan和大众途观为什么价格差很多？

我家的途观2010年的，除了后备箱感觉小（出门的时候）、市区油耗13外，长途8+，没啥问题，我一朋友开的是同期（上海大众饥饿销售）进口的，价格贵了6万，乘坐空间比国产的稍小，其他差不多。 但是后期的国产途观总体上没有刚上市的综合性能好，如果不差面子，还是买一自主品牌的。要面子就来一奥迪。

tⅰguαn汽车什么价？

1. tⅰguαn汽车的价格因不同车型和配置而异，需要具体询问或查询相关信息才能得出明确结论。
2. 汽车的价格受到多种因素的影响，包括但不限于品牌、车型、配置、市场需求、经济环境等。
因此，tⅰguαn汽车的价格也会受到这些因素的影响。
3. 如果想要了解tⅰguαn汽车的价格，可以通过官方网站、经销商或相关汽车网站进行查询或咨询。
同时，也可以了解其他品牌和车型的价格，以便做出更好的选择。

作为德国进口的蔚揽2.0T降到22万，落地价格25万，值得入手吗？

在国内能买到的正儿八经的旅行车少之又少，前几年说的比较多的明锐旅行版最终进入国内的却是个跨界版。

豪华品牌的确有一些让人垂涎的旅行车，尤其是奥迪的RS6，集颜值、实用和性能于一身，奈何高高在上的价格，让多少人说不出爱。即使是C旅、3系旅行，相比于普通C级、3系，其性价比也不是很高。

由此可以看出，蔚揽可以说是价格最亲民的旅行车了，而且是以进口的方式引入国内，原汁原味。如果不考虑配置，低配的蔚揽的确是旅行车不错的选择。

高尔夫旅行版也是不错的选择。光看颜值的话，这两款车的外观真的是百看不厌，但是高尔夫旅行版只有一个车型，配置略低。蔚揽的低配版也是配置太低，如果选择高配，价格又太高。

所以说，如果就是想买旅行车，对于配置没有要求，完全被旅行车的颜值所吸引，蔚揽低配可以。

我就是蔚揽车主，2年前28万提的车，那时候我买的型号刚上市不到半年，价格还维持在高位。我提车一年后，蔚揽在北京2.0T低配的裸车价就已经降到22万，后来又赶上关税大幅减免，价格进一步下探了1万左右，现在裸车20-21万。蔚揽作为进口车，在多了4万块钱关税的情况下，只比同配置的迈腾贵不到两万。用25万买到一台进口大空间B级旅行车，当然值。

1.歧管、缸内双喷射的完全体第三代EA888（台湾和海外还有280马力的究极体）2.0T发动机，最大输出220马力，扭矩350Nm。绝对动力性确实相当强，高速超车仍不疲软。日常驾驶2500转以内可以满足80%的动力需求，3500转以内就可以满足95%的动力需求。

2.传动效率很高、相对成熟可靠的DQ250 6速湿式DSG（欧洲大众主力型号，未国产）。虽然只有6个前进挡，但传动比范围比较大，80km/h以内几乎用不上6挡，120km/h转速才2000，和优化齿比之前的宝马8AT的8挡相当，有利于高速工况的油耗和NVH。

3.越级的后备厢尺寸。蔚揽作为旅行车，后备厢空间自然是第一亮点。标称容积560L，和高一级的A6 Avant相当，而且格局规整，高度和纵深都很惊艳。放倒后排靠背之后地板是纯平的，可以直接当大号单人床（twin size）用。美中不足的是乞丐版没有电尾门，以大多数妹子的力气开关后备厢有些吃力。

4.全尺寸备胎。虽然成本高（肯定要加到车价里）、占空间，但对于长途出行，全尺寸备胎还是比小备胎更实用。扎胎后没有小备胎那么多行驶束缚，比如不能换到驱动轮、限速80、操控性和驾驶中心感下降等等。全尺寸备胎不牺牲速度、操控性和安全性就能直接带你回家，之后再踏踏实实补胎换胎，还不耽误事儿。毕竟容易用到备胎的往往都是长途和高速行驶。

5.乘坐空间不局促。虽然是标轴车型，但蔚揽后排腿部空间对180cm以下的人依然够用不挤。因为旅行车平直的车顶造型，蔚揽头部空间反而比迈腾要好。

1.作为旅行车居然连最基础的定速巡航都不标配。

2.前排储物空间没有合适的位置放手机

到此，以上就是小编对于进口途观报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于进口途观报价的3点解答对大家有用。