大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于领驭的问题,于是小编就整理了5个相关介绍领驭的解答,让我们一起看看吧。
帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品,于05年11月24日正式上市。
帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加,内饰上左前门增加了油箱盖(B5设计在手刹旁)和后备箱遥控按钮;左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用。
有以下这些缺点:
1、内饰装配工艺稍欠严谨,视觉效果不够精细;
3、四前速的自动变速箱功能简单,相对落后(与同级别车型比较);
4、车型平台面世已久,相对落后;1
2010款的帕萨特领驭2.0手动版本综合来说还是不错的,毕竟这款车属于B级车用料和配置都比较良心,而且2.0的自吸发动机动力输出也是非常强大的,足够使用,其次手动挡可以降低发动机的故障率和车辆整体的故障率以及油耗,如果车况没问题可以入手这款车。
值得入手的。11年款帕萨特1.8T领驭当时的售价极高,自动顶配上路接近30万了。
历史上的帕萨特、迈腾都比较保值,但到了10款自动挡采用双离合变速箱之后,尤其***用7速干式双离合变速箱的车型,保值率就开始变差。1.8T顶配能卖6万也是以不出较大事故为前提的。
可以说,如今帕萨特、迈腾等大众双离合变速箱车型的保值率,比起丰田凯美瑞、7代雅阁等同级别中型车差得太远。
卖可以买,如果是买就不要干了
质量很好,就是有些落伍,费油。
大众帕萨特领驭2.0自动挡这款车匹配的变速箱确实是比较老的型号,4AT现在来看是落伍了。
现在自动变速箱大都是6AT,8AT,甚至有的用上10AT,挡速越多,顿挫感就越少,越平滑,也更省油,但越容易坏,维修费用就高。
到此,以上就是小编对于领驭的问题就介绍到这了,希望介绍关于领驭的5点解答对大家有用。
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