大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于TANK越野车300报价的问题,于是小编就整理了3个相关介绍TANK越野车300报价的解答,让我们一起看看吧。
1 tk300坦克落地价在十万以上
2 tk300坦克配备了涡轮增压器。这项技术也被应用于在勒芒大赛上叱咤风云的奥迪R8。TFSI引擎可输出最大功率200马力,峰值扭矩可达280牛米。装备这种引擎的A3 2.0 TFSI(搭配6速手动变速器)最高速度可达234公里/小时,0至100公里加速仅需7.1秒。
落地价24万元左右。
坦克300配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率为167kw,峰值扭矩为387牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗9.7L/100km。底盘方面,该车悬架为前双叉臂式独立悬架,后多连杆非独立悬架的组合,并采用了前置四驱的驱动形式。
坦克300配备了道路交通标识识别、车道保持***系统、前排侧气囊等九项安全性配置。此外,这款车还配备了远程启动、主动降噪、雨量感应式雨刷等二十一项舒适便利配置。
普拉多已经“自戕”,坦克500的目标是美系越野车
长城坦克500始终被视为“普拉多终结者”,然而这辆车的真正目标应当是美系越野车。
日系越野车知名车型相继停产,比如三菱帕杰罗和丰田普拉多,帕杰罗的停产是因其3.0L-V6发动机动力太弱,不足250N·m的最大扭矩已经沦为二线汽车厂商宣传1.5T的标靶;丰田普拉多2700(2.7L/NA)的动力之弱是无需赘述的,后期升级的3.5L/NA虽然有所提升,但206kw/365N·m的标准也是不如优秀的2.0T,比如牧马人的2.0T就有185kw/400N·m的高标准,越野车更需要的是大扭矩而非高功率。
打造不出优秀的发动机,这是日系越野车停产的根本原因。
坦克500的实力如何呢?
3.0TT-V6 MHEV&9AT均为自主研发,这台双涡轮增压的3.0升六缸机,标准达到了260kw/500N·m;在排量缩减0.5升的前提下,扭矩实现了135N·m的领先,功率也是大幅领先。所以普拉多或帕杰罗都不是对手,两车虽然尺寸相当但技术是有代差的;而且坦克500的推出是在普拉多停产之后,这辆车的“目标”其实并不是日系越野车,而是要降维打击美系越野车。
在越野车阵营里,外国品牌只剩下菲克Jeep和戴姆勒奔驰的品牌影响力最大,路虎都要往后靠;Jeep品牌目前仍旧以牧马人为主,这辆车的尺寸和风格虽然应当以坦克300来对标,但是坦克300和牧马人的价格存在较大的差异,实际并没有直接竞争关系;那么坦克500就要以全面优势来降维打击牧马人,优势不仅包括更大的空间、理想的NVH和丰富的配置,还包括带有分动箱机械锁止能力和前后差速锁的四驱系统。
一旦坦克500在动力、智能和越野能力多方面实现全面反超,久而久之就会获得市场认可,坦克的高端越野车的人设就会更稳;有了这个高端品牌定位,就不用担心Jeep的“反攻”。
坦克300是长城坦克平台打造,属于WEY系列,WEY是长城的高端豪华品牌,其定价会偏高,但考虑到其命名为坦克300,可以想到后面会陆续推出坦克500,坦克700等,其定价可能会偏低一点,大胆估计为20万左右。至于哈弗大狗个人认为长城近几年过于依赖哈弗H6单一车型,急需另一款爆款车型,而哈弗大狗具有这种潜质,但要想大卖,其定价不会太高,估计乞丐版会12万起步。
到此,以上就是小编对于TANK越野车300报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于TANK越野车300报价的3点解答对大家有用。
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