汽车减震器,汽车减震器多少钱一个

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么牌子的汽车减震器最好？
2. 汽车减震器广泛采用的是什么？
3. 悬挂和减震的区别？
4. 汽车减震器有几个？

什么牌子的汽车减震器最好？

汽车减震器不能笼统的说某某减震器好，关键是要适配您的车型，符不符合您的需求。汽车减震器好不好有几个参考条件：

1.汽车减震器品牌 KYB、蒙诺、博世、倍斯登等都是国外大品牌，价格贵、性能好、售后有保障； LEACREE、佳卡洛等是国产品牌减震器，价格实惠、性价比高；

2.是否匹配您的车型 不同年款的不同车型的减震器都不一样，即使是通用型也不适用于所有车型。购买汽车减震器之前先要咨询是否匹配；

3.自己需要什么样的减震器（经济OR性能） 如果追求驾驶的舒适性，就需要全套减震器，或者减震器总成，价格比较贵，更换后 驾驶体验提升效果明显； 如果追求经济实惠，最好选购国产减震器，而且减震器坏了就换减震器、顶胶坏了就换顶胶，这样价格便宜。

我是开修理厂的，经常有人问我汽车减震器哪个品牌好，我一般推荐比较多的就是蒙诺，也就是以前的万里路，很多懂行的车主也点名要这个牌子的减震器。

主要是蒙诺的减震器品质好，售后服务到位，有两年的保修期，然后安装也很方便，原位安装，不需要任何改动，省时省力，还不会影响整体车辆底盘的调校，性价比也非常高，悄悄告诉你，其实很多日系车和国产车用的原厂减震器就是蒙诺的，强烈推荐！

汽车减震器广泛采用的是什么？

答：液压型。

汽车减振器广泛使用的是液压型。 从材料角度划分:主要有液压,充气和弹簧这三种。还有一种是可变阻尼的减震器。 从结构角度划分:分为单筒和双筒两种。 减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,为车辆加速时减轻车架与车身的振动,以改善汽车行驶的平顺性。

悬挂和减震的区别？

减震和悬挂并不是同一类型。减震是悬挂系统里面的一个部件。避震也称减震，是汽车的缓冲装置。悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。区别主要有以下三方面：

1、作用不同：

悬挂的作用是对车身起支撑和减振的作用。避震器分为弹簧避震和液压避震，作用是起到减震效果。

液压避震。

2、结构不同：

典型的悬挂系统结构主要包括弹性元件、导向机构以及减震器等部分。避震器结构大体上分为两种，弹簧避震和液压避震。

3、设计不同：

悬挂中常见的麦弗逊悬挂的设计特，点是结构简单，悬挂重量轻和占用空间小，响应速度和回弹速度就会越快，所以悬挂的减震能力也相对较强。避震器分为弹簧避震和液压避震。弹簧因为物理特性受力变形后来回的震动，减震效果会变成汽车有弹跳感，但是弹簧成本低承重大。液压会更为缓和稳定，不过承受重量会相对小，成本也相对较高。

汽车减震器有几个？

通常是有4个减震器，减震器的更换时间一般是4年进行一次。如果车辆经常行驶在糟糕的路况或者是驾驶员平常开车都比较猛烈激进，减震器可能撑不到4年的时间，可能2年多就要更换了。

减震器在更换的时候，最好是成对换，两个或者是4个，如果不成对的话，会让汽车不能很好受到平衡力，也会让减震器的受力程度不同，从而可能会造成一些没有必要的麻烦。

家用轿车的一般为4个。

汽车减震器,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。以减轻对车内成员的影响，改善乘车的舒适度。

同时，为车辆加速时，减弱车架与车身振动，最大限度地改善汽车的行驶平顺性。还有，乘用车越高级，它的减震器质量越好，减震效果也更好。

到此，以上就是小编对于汽车减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器的4点解答对大家有用。