大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于jeep指挥官报价的问题,于是小编就整理了4个相关介绍jeep指挥官报价的解答,让我们一起看看吧。
吉普指挥官2021落地价在27万左右,吉普指挥官裸车指导价为23.98万,以全款方式来购买的话,加上商业保险,购置税,上牌费,车船使用税,交强险,全款购车费用为27万元左右。车辆搭载12.0T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,搭载全新4×4路况系统。
JEEP大指挥官已经上市销售了,虽然价格有点贵了,但是还是有点不少的消费者为之心动的,此次新车一共推出了六种的车身颜色种类给消费者选择,分别是阿布扎比棕、喀纳斯白、北极黑、西西里灰、波尔多红、地中海蓝。颜色多种,都是符合硬派气质的色调。个人认为大指挥官的红色和蓝色是非常的好看,金属感比较的强烈,配色车身的硬派霸气的造型,有着很强烈的机械美学。
大指挥官7座隆重推出来后几乎无人问津,马上推出5座命名指挥官自降门槛补救。
奈何JEEP情怀这几年被广汽菲克败光了,傲慢无知还以为国人人傻钱多,看每月公布的销量解气啊。
先别提消费者的寒心了,经销商都在组团***。JEEP的造车底蕴深厚,大指挥官真是好车,但即使是降价大促销也最好多观望下
亲自试驾体验了一下大指挥官,这车确实不错,尤其动力杠杠的随叫随到。空间第一二排都很宽余,第三排座一米七以下的成年人或者儿童也是没有问题的,个人觉得就是满座的情况下后备箱有点小,长途得买个车顶行李箱。这款车的品控也不错,尤其在底盘和主动降噪方面做得很良心的,其次是它的四驱系统在城市SUV里面当数佼佼者了。
没有经过市场考验的车型,不值得推荐,至少第一批小白鼠们反馈下,看看情况。
至于对标汉兰达,冰冻三尺非一日之寒,销量这么高的汉兰达肯定是有自己得优势所以的,也就是核心竞争力。
哪个方面都一般,加起来就无敌了,要不然现在提车这么困难?
引言:JEEP大指挥官这款中国***7座中型SUV上市前已经预热了好长一段时间了,所有人都认为他是来跟汉兰达抢市场的,事实也确实如此,不管从外观还是内饰风格和用料,大指挥官确实跟JEEP家族其他车型有点不同,摒弃了粗犷、狂野的设计和用料开始走居家风,4月17日JEEP大指挥官正式上市,新车售价区间为27.98-40.98万元,共计八款车型。
看到这个价格后所有人都惊呆了,注定又是一款小众产品,JEEP还是还是原来的吉普,对比2018款汉兰达的售价23.98-33.08万元,完全高了一个层次,跟途昂一个售价了,但你还没有途昂那么大的身躯。
既然他的目标是汉兰达,那么我们就拿大指挥官2.0T两驱畅享版(也就是入门版,指导价27.98万元)和汉兰达2.0T两驱豪华版(指导价28.98万元)来对比一下,两者的配置和价格最为接近。
两者同样都采用了2.0T涡轮增压发动机,动力参数大指挥官高了14匹马力,指挥官搭载了***埃孚9AT的变速箱,汉兰达***用6AT,理论上大指挥官在换挡平顺性和燃油性上要更好,但是工信部的数据还要高0.1L,根据JEEP家族以往的车型油耗使用情况来判断汉兰达肯定取胜。
车身尺寸两者相差不大,轴距方面大指挥官略微占优势,但是从内部乘坐体验来看大指挥官的乘坐空间要比汉兰达差得远,而且第二排中间汉兰达为纯平状态,乘坐体验更佳。
汉兰达贵了一万块钱多了车道偏离预警系统、主被动刹车安全系统及倒车影像和前雷达,提高了安全性,这方面大指挥官仅有自动驻车这一项不实用的功能也确实有点寒酸。
综合来看的话,这个价格没有惊喜,也不算离谱,中规中矩的定价,不过大指挥官瞄准的直接竞争对手或者说目标就是市场地位极其稳固的丰田汉兰达,在品牌知名度低于对手,且质量稳定性等太多未知因素的前提之下,这个定价不算乐观。
汉兰达在7座家用SUV的知名度和影响力不用过多赘述,这么多年来挑战者众多,均没有成功,这就是它的厉害之处,没有超高性价比,没有强劲动力,更没有什么豪华的内饰,靠的就是极其稳定的质量表现,科学合理的人机工程设计,温馨居家的车内氛围,还有极强的空间乘坐和储物能力。
Jeep在人们眼中是硬派和越野的代名词,此次冲入以舒适性和稳定性为关键卖点的家用7座市场,没有两把刷子的话,等新鲜感一过,免不了以价换量,而且中国消费者对于品牌影响力和品牌调性的认定根深蒂固,改变起来不容易,Jeep倒不如学学美国同胞福特,锐界一看形势不对,立马提高性价比,在加上动力不错,市场销量也很好,Jeep也可以在性价比和擅长的越野上多下下功夫。
到此,以上就是小编对于jeep指挥官报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于jeep指挥官报价的4点解答对大家有用。
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