朗逸2018plus,朗逸2018PLUS1.5L自动舒适版

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于朗逸2018plus的问题，于是小编就整理了4个相关介绍朗逸2018plus的解答，让我们一起看看吧。

1. 18款速腾和朗逸plus哪个好？
2. 2018朗逸plus和2019朗逸plus啥区别？
3. 福特新蒙迪欧和大众朗逸plus，哪个更值得拥有？
4. 大众朗逸2018plus低配手动版，落地要多少钱？这款车怎么样？

18款速腾和朗逸plus哪个好？

个人推荐朗逸。

速腾定位要稍高于朗逸，两者主要的最大差距是速腾为独立悬挂，朗逸则为扭力梁式非独立悬架，相比较而言速腾的驾驶舒适感更好一点。朗逸配置更丰富，1.5L发动机油耗更低一些，动力更强。

速腾和朗逸都属于流行的家庭风格，整体差异并不大。但速腾的速度为4655毫米，朗逸的长度为4605毫米。因此，速腾比朗逸长5厘米。在身体尺寸方面，速腾更为主导。在内饰方面，朗逸使用大面积的搪塑板，显得整车档次太低。速腾内饰也采用了大面积的柔软材料，全黑面板看起来比较上档次。因此，就内饰而言，速腾应该更加精致。

2018朗逸plus和2019朗逸plus啥区别？

买车时在19款朗逸plus和18款朗逸plus之间纠结了好久，也仔细对比了下18款和19款朗逸的区别：

1，外观。19款朗逸和18款朗逸区别还是比较大的，新款朗逸***用了新的家族式前脸，进气格栅和侧面的线条都跟老款朗逸有着明显的区别。不是说老款朗逸不好看，但是上市时间长了总有个审美疲劳，所以从外观而言，新款朗逸更符合年轻消费者的审美观。

2，平台。新老朗逸平台不同，老款朗逸的平台是MQA平台，而新款朗逸的平台***用了大众最新的MQB架构式模块化平台，所以新款朗逸的平台更先进一些。不过这不能证明说老款朗逸的品控就比新款朗逸差。

3，配置。两者的区别不是很大，甚至发动机和变速箱也几乎一样。甚至动力、操控或者配置上想要找出差别也意义不大，因为几乎没有什么差别。

4，价格。目前来看，新款朗逸的优惠普遍在1.5万左右，而老款朗逸的优惠则在4万-5.5万不等。也就是说，如果你买一个配置差不多的老款朗逸，可以节省2.5万-4万元。对外观没有多大要求可以选择老款朗逸，毕竟两者之间的终端售价差别有点大。

对于大众朗逸来说，其实即使是19新款朗逸也不是以造型取胜的，大众的车型靠颜值取胜的不多。所以在新老朗逸之间，只是外观的差别，但新款朗逸的价格要贵了2.5万-4万左右，所以从性价比的角度讲，推荐18款朗逸plus更值得购买。

福特新蒙迪欧和大众朗逸plus，哪个更值得拥有？

面对这个问题，很多人会转入美系品牌和德系品牌相比较的牛角尖，对比一番再与几个懂车的好友讨论一番之后，认为大众比较高级，而且朗逸plus比蒙迪欧便宜，长度又加长了，所以就入手了。

这样的选车方式，我只能说：真可悲。

先不论价格，这俩车一款是B级轿车，一款是A级轿车——对的，即使朗逸被“Plus”到拥有2688mm的轴距，而且长得越来越像帕萨特，依然逃不掉它是一款A级车的命运。因此它的动力、配置、驾驶质感，都只停留在A级车的领域内。

A级车与B级车之间，有一道不可逾越的巨大鸿沟。即使A3加长到A4的长度，它还是A级车的制造标准，怎么也超越不了A4。

反观蒙迪欧，诞生以来就是一款正儿八经的B级车，动力是1.5T起跳，而且底盘厚重感以及静谧性都在朗逸PLUS之上。在具体配置方面，也许朗逸PLUS会在某些地方超越蒙迪欧，但整体车型实力依然是梦迪欧占优。

这两车你去试驾一下心里自然清楚，蒙迪欧同级别的车除了油耗高点，一个人开车习惯跟路况、配置动力安静价位？我觉得应该性价比最高的，我自己家里有14款蒙迪欧跟九代的雅阁、其它级别的如天籁凯美瑞也都适应过的，迈腾帕萨特身边的哥们换三个变速箱了，买车不要看评论水军的，还是自己去体验才知道、

没可比性，俺们家萌臭臭买了一年多了，大部分时间我媳妇开，我就开了小半年。觉得还可以。基本9.2个油。当时选择是雅阁、天籁、迈腾、帕萨特、阿特兹和萌臭臭，反正看了不少。最后提的丢丢。朗逸应该跟福睿斯比吧。最后一句最***的还是ES。努力奋斗。

蒙迪欧对比朗逸Plus，两台车的定位和形象上差距就和价格差距一样大，虽然蒙迪欧小问题多一些不过只要预算充足蒙迪欧的意向车主应该很少有去考虑朗逸的，同级至少要看迈腾或者帕萨特，朗逸不够级别。对比看看两车的差异：

基础参数

蒙迪欧，指导价17.98-31.98万，车身尺寸4873*1852*1470，轴距2850mm，B级车；动力有1.5T、2.0T燃油版，2.0L-ECVT弱混版，我们以低价的1.5T版本做参考：最大功率133kw、峰值扭力240牛米，匹配6挡手自一体变速箱，悬架前麦弗逊、后多连杆，配置主流。

朗逸P，指导价10.99-16.29万，车身尺寸4670*1806*1474，轴距2688mm，A级车；动力有1.4T、1.5L两个版本，其中1.4T是干式双离合质量很差，而1.5L的动力还有必要和蒙迪欧的1.5T对比吗？升级平台之后朗逸P悬架仍然是前麦弗逊、后扭力梁板车悬架，配置也比较一般。

那么这两台车有什么可以对比的呢？高价的T版朗逸本就一塌糊涂，即使蒙迪欧降价之后有和朗逸P重合的车型，那也只是在价格上，真实数据T版的销量只有朗逸总销量的1/10，还是老款车型降价之后，所以两台车还是没有重合。

有蒙迪欧的预算不用看朗逸，买车省钱换来的绝对是后悔，预算内选择最好的没有错，这两台车对比朗逸差的远，建议蒙迪欧。

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福特蒙迪欧和朗逸没有可比性，一个是A级车一个是B级车怎么比，蒙迪欧除了保值率不是很好以外车辆的整体性能全面碾压朗逸，当然油耗上也是碾压了。买蒙迪欧一定要买2.0的版本，1.5的动力不是太好，油耗也不比2.0的低多少。
朗逸是大众的销量王，作为紧凑型家用车整体性能还是可以的，油耗不高，保值率很高，维修保养便宜，都是朗逸的优势，如果不是和蒙迪欧来比的话，作为家用车朗逸还是不错的。

大众朗逸2018plus低配手动版，落地要多少钱？这款车怎么样？

谢谢邀请

新款朗逸已经上司很长一段时间了，无论是生产还是让利，已经趋于平稳。2018款朗逸手动低配车型为1.5L手动风尚版，指导价为115900。和很多车型一样，因为这款车的配置很低，所以产量不多。方向盘是塑料的，只有两安全气囊，最过分的是连中控屏也取消了。所以这款车在4S店的订车***里，基本没有。没有车，也就意味着没有准确的[_a***_]行情。我们以指导价为127900的手动舒适型计算给大家参考一下，下面我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图及随后上汽大众车型的优惠信息，包含了朗逸，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1279↓19500。1279就是127900,127900就是2018款朗逸手动舒适版指导价。↓19500就是优惠19500，我们用指导价127900－19500的优惠＝108400。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额。）

2018款朗逸手动舒适版裸车价为108400，下面我们计算落地：

裸车价： 108400

购置税： 9200

保险费： 5900（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 123620

感谢邀请

2018款1.5L手动风尚版，官方指导价为11.59万，目前市场优惠2万左右，现价为9.59万。全款落地价为11.15万。

贷款首付30%为4.64万，其中包括裸车首付2.88万，交强险950元，商业险5540元，车船税420元，分期服务费2000元，上牌费200元，购置税8200元。分期三年多花费5580元，每月月供2020元。

外观造型时尚，内饰中规中矩，科技配置较少，空间家用充足。总体来说性价比还算高。

个人意见，价格仅供参考，具体价格以当地售价为准

到此，以上就是小编对于朗逸2018plus的问题就介绍到这了，希望介绍关于朗逸2018plus的4点解答对大家有用。