歼60,歼60战机试飞震惊世界

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼60的问题，于是小编就整理了2个相关介绍歼60的解答，让我们一起看看吧。

1. 歼20到底是几代机？专家说是4代，网上说是5代？
2. 歼8II战斗机在哪一款型号上是失败的？其原因是什么？

歼20到底是几代机？专家说是4代，网上说是5代？

歼-20是最强的四代机，黑丝带嘛，难道还有疑义吗？所谓五代，原因是美俄划法不一致，在二代米格-21后，出现了一种变后掠的米格-23和其改进型米格-27，自称为第三代，而把苏-27划成第四代，这样就多了一代。若问魂舞大漠要把歼-20划为最强的四代，那是因为我们的战机没毛病，还能用，美国的两种四代机就不成，百病缠身，再高的性能只停留在纸面上，画饼充饥而已。有意思的是，没人不奉F-22为最强者，强者造了200架就拉倒，谁信哪。作为一代战机要真好，怎么说也得造个几千架，对F-35现在说，三型要***购1400多架，费电笨得像条死狗，不造没用的，美国空军2017年犹在说，今后的主力战斗机就是F-16了，明显对F-35不感冒，不感冒不是美国政治，美国的政治要威慑天下，不然美元真要成了废纸，霸权即有面临活不下去的危险。笨成死狗一条犹要狂造不止，百病缠身犹奉为美，病态之美也是一景，就莫说什么有病早点治愈的话，F-22装备13年过去，仍是机库皇后。那么王者是谁？唯有F-35，机库之王。

技术迷信毫无作用。世上美国科技最强，我们要承认，F-22强大的电子水平不是我等所可想像得到的，没有最强大，只有空前强大，比如F-35为何臃肿不堪，原因正在于其一再加码的航电，什么都想要，哪一件也舍不得放弃，疯狂地增加最先进，恨不得一架变成数架，要领先他人几代，直弄得恐怖到无极限，我们知道，过去所有设计失败的战机概莫如此，先进得不能再先进，什么技术设备都是双套的，以为可以拥抱最可靠，到头来如何呢？动不了，一动就出事，有意思的是，那些纸面上的性能俱在，都可飞出来，看着啥都好，只是整体性能根本不俱，一样技术出现故障，就动弹不得，还查不出来到底何者出了事，想解决必须重新更改所有设计，仅设计程序就高达800万行，检查一遍，没有几天几夜功夫就不行，检查完了都合理，没有什么问题，这个郁闷劲哟就甭提了，说白了就是又一个失败的设计呗，可是，人讲，最先进。

四代更五代。既然四代不成那就早一点弄出五代来，不只是国外仰视，美国自家莫自信，再次提出一大堆乱七八糟的高性能指标，总在前面打唿哨，没有比自己更强者。牛人总这么异想天开，很想着远远把他人甩在后面，这使人不禁想起龟兔赛跑一故事，寻思到前面好好睡一觉，坐等跑在后面最慢的人。美国没有睡觉，跑偏了，不遵守比赛规则，当跑出好远才发现，原来不在赛场上。美国犯了错误，概不低头，我才是引领者，都照这样下去好了，只是中俄皆以自家判断，能用者即为好飞机，不会在其它方面争一时长短，这样弄下来，都弄得不错，都不似F-35那样肥，肥得走不动路，把复杂之事简单化，这是俄罗斯最拿手的强项，已成为中国设计思想。飞机可以这样造，能实用的才是王者。王字简单，三横并一竖，把最多的性能能并在一起就可以。

四代来了。不少人酸得不行，说自己无非3++，跪惯了没法站起来，当一朝听到外媒声音，才建立起自己判断，原来我们，歼-20技术含量并不低，早合了四代标准，只在F-22和F-35间徘徊，纠结于F-22有多高的硬性指标，也看F-35不简单，都不算差，都似一朵天花，说最得意的隐身，只是不停刷涂料，一遍不刷便会露出马脚来，说变就变，挪威买了几架F-35，没有恒温机库，国民一片哗然，这么先进的战机，居然失之刷涂料的恒温机库，是不会造还是没有与美国签下维护协议，要说没签，怎么会有这么贵，纠结了一阵子，媒体热闹抨击了几天，便销声匿迹，原来发现，自家购买的F-35，由于需要随时维护的原因，加了定位的，只要一起飞，美国的厂家，当然也包括美国军方就会知道它在哪里，由机库又引向是谁的飞机的热烈争议。我们有个邻居买来生产线，正想高兴一番，不巧的是，因美国F-35发生坠机而全面停飞，就失去吹牛的兴趣。我们的歼-20列装一年，从没听说有这样或哪样的问题，由于较高的维护性而拔得头筹，谁也没意见。

我国的航空事业起步还是挺高的，从二十世纪五十年代开始仿制前苏联米格17(歼五)开始，我军从此进入到喷气时代，以后又仿制和研制出歼6，歼7等战机，始我国的战机达到世界先进水平，二十世纪六十年代中苏关系恶化，苏联撤回在华专家，使我航空工业受到重大打击，和发达国家的距离一步步加大。世界先进国家进入三代机为主的时代后，我国还是以二代歼6，歼7，歼8为主，在我国几代航空科技人员的努力下，三代机歼十的研制成功，标志我国和发达国家的距离又拉进了一大步，进入二十一世纪，在科技人员坚苦努力下，四代歼20顺利服役，始我国正式进入隐身时代，也标志着我国的战机研制水平达到世界先进水平。

歼8II战斗机在哪一款型号上是失败的？其原因是什么？

歼8II战机，军迷亲切地称为“老八”，是我国第一种多用途战斗机，然而尽管不可谓不先进，却没有什么辉煌和大放异彩。

歼8Ⅱ在歼8基础上改进而来，其最终改进幅度相当大，目的是改善中低空性能以符合最新空战趋势，改进重点包括气动布局、武器、火控系统等，发动机也有所升级。1984年6月12日歼8Ⅱ原型机首飞成功，1988年10月15日歼8Ⅱ设计定型。

歼8II系列有几种，比如歼8II D/IIH等，最为人熟知的还是歼8IIM。从基本配备来看，歼8II们看上去还是很先进的，据说装有俄罗斯“甲虫”8脉冲多普勒雷达，这种雷达不仅提高了飞机的搜索、跟踪距离，还扩大了飞机对地、对海攻击能力。空空状态可以同时跟踪10个目标攻击其中2个；空对地状态时，可以空对地测距、地图测绘、探测、跟踪地面活动目标等。该雷达同样可以执行对海任务，具备搜索、跟踪海面不同类型的舰艇，并进行测距的功能。

歼8ⅡM的综合火控系统包括平视显示器分系统，它可以拍摄和记录平显画面及多功能显示器的视频信号，火控系统还包括惯性导航分系统、大气数据计算机、双杆控制系统、大视场头盔瞄准具、武器控制板等，用以满足导航、武器控制和发射的需求。

在武器系统方面，歼8ⅡM装备一门23毫米双管航炮（备弹200发），其机身有7个***点，可以挂载包括国产PL-5、PL-7、PL-8、PL-9红外制导空对空导弹，PL-10、PL-11、PL-12半主动雷达及主动雷达制导空对空导弹，也可选用俄罗斯的R-27、R-73系列空空导弹。歼8ⅡM装备的红外跟踪瞄准系统，与头盔瞄准具相配合，在近距空战中具备很强的离轴攻击与瞬时反应能力。

如果单纯从战术机动型比较，歼8ⅡM与“幻影”2000和F-15E的250米/秒爬升率不相上下。另有资料显示歼8ⅡM的水平加速度也至少不低于“幻影”2000。

然而由于这型飞机最初设计思想是高空高速，再加上本身实际也是米格-21基础上的终极改进，因而如果与典型的四代机交手，可能无论是在近距格斗还是高空截击未必能占上风。

由于***用了单脉冲雷达，无法发射雷达制导的中距空对空导弹，这意味着其根本没有视距外打击能力，所以所谓的高空高速截击能力也就只是空谈。

同时，歼8Ⅱ长期使用油耗高、推重比小的涡轮喷气发动机，这直接影响了它的航程和飞行性能。歼8Ⅱ机体庞大航程却只有1 460千米（机内油）至2 200千米（带副油箱），挂3个副油箱作战半径才800千米，载弹量只有3吨，与同期国外战斗机相比，各项性能指标均处劣势。后来的歼8ⅡM虽然换装了较为新式的雷达等电子设备，但却仍然没有换装涡扇发动机，这导致其在执行所设计的多功能任务时力不从心。

到此，以上就是小编对于歼60的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼60的2点解答对大家有用。