十代翼豹,十代翼豹底盘代号

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十代翼豹的问题，于是小编就整理了2个相关介绍十代翼豹的解答，让我们一起看看吧。

1. 2015款斯巴鲁翼豹sti在中国哪里有卖的？
2. 买斯巴鲁翼豹还是三菱evo比较好？给个建议如何？

2015款斯巴鲁翼豹sti在中国哪里有卖的？

有10代啊 去年就可以买到 我去年九月买了辆十代翼豹2.0R的 STI10 有44.8W的 和48.8W的 听4S说STI有现车 可以直接提车（我是河北的 我们这是中冀斯巴鲁） 楼主买的话建议等11款的三厢版上市 样子比08款（十代是两厢的）霸道多了

买斯巴鲁翼豹还是三菱evo比较好？给个建议如何？

三菱EVO和斯巴鲁翼豹STI是世代相仇却还未分出胜负的死对头。

熟悉日本性能车的朋友都知道，日本的性能车不比德系的运动车差，虽然在颜值和内饰上无法与德系性能车媲美，但是日本性能车价格低廉，注重纯粹性能及改装潜力，是很多汽车爱好者的不二之选。

作为三菱性能车的代表，三菱EVO正像它的名字那样Evolution（进化），历经十代的进化，使之也达到了巅峰。但如今却迎来了停产，这不禁让所有三菱EVO迷失望、心痛。

真要为三菱EVO找到旗鼓相当的对手，那必定是斯巴鲁翼豹WRX STI。

斯巴鲁翼豹WRX STI作为斯巴鲁的性能车“输出”部门，带来的杰作就是WRX STI，曾多次赢得了WRC等赛事的多项冠军。

两款性能街车虽然并非出自同一家汽车厂商，但是它们都有共同的目标，那就是不断创新、不断进化，为用户打造专属的街道版赛车。正因为它们有着共同的目标，又因对手的不断完善和提高，最终促使对手成为了各自成长的催化剂。

这就是竞争，这就是进步。三菱EVO和斯巴鲁翼豹WRX STI才能成为历代的经典。

两款车作为日系性能街车的典范，它们不讲颜值、不讲舒适性，讲究的只有一点，那就是纯粹为了性能，也许这就是它们能够造出经典之作的缘由。

要让我说出哪款车更加的优秀，我无法回答。因为它们都是好车，它们追求将性能做到极致。翼豹WRX STI采用水平对置发动机，使其原始操控感与舒适性上达到了极佳的平衡，但却因其发动机的每一段动力都是那么实在，想激烈驾驶时不易操控，因此，很多的消费者对它只能望而却步。

而相比于翼豹WRX STI，三菱EVO配备众多电子***设备，也拥有更高的极限。三菱EVO因此更加容易上手，它的消费群体也会随着SST自动变速器的加入而变得更广。

到此，以上就是小编对于十代翼豹的问题就介绍到这了，希望介绍关于十代翼豹的2点解答对大家有用。