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其实EC8的各个方面都还是可以的,不过很多因素造成它的销量一直不好!首先很多想买家用车的人不太想选择它,因为它并不像博瑞那样年轻,它太大太商务了,怎么看都像是要雇个司机来开的车!而出于商务目的购车的人又会嫌它的品牌没有影响力!而EC8就处在了这种尴尬之中!而且EC8是吉利全新开发的车型,没有可依托的平台技术,各个方面都有很多的不确定性,也让很多人止步观望!
帝豪EC8和奔腾B70都是家用、商务一体的。
CE8即将上市,其近5米的车身和2.8米的轴距的确优于奔腾B70。另外,其内饰效果好,乘坐空间宽敞,外观豪华。真皮坐椅、桃木装饰、多功能方向盘、蓝牙、定速巡航等配置,营造出舒适的驾乘空间。在自主品牌轿车里,各项性能优越,安全性相当不错,值得期待。市场保有量不是很多 市场保有量不是很多 EC8作为帝豪品牌旗下目前最高端产品,延续了EC7的做工品质。 就价格来说,是性价比极高的。 主要部件几乎全部为进口件。 用不少汽车杂志的评论来说,就是水准已经和大部分合资车无差别。值得购买。 唯一要衡量的剩下时间的考验,也就是质量稳定性。 EC8还是以安全为主要着力点,具备所有高端商务的特点。 最新推出的120公里时速爆胎安全装备,是目前世界上最先进的。 帝豪一直在开发上不断渗透沃尔沃技术力量。目前自主品牌里,可以说是当之无愧的王者。
两款车级别不一样,定位和价格上EC8都要比EC7更高,EC7主要是针对家用轿车,而EC8更偏重于商务市场这块,空间上当然EC8更大,而且EC7搭载的是吉利的1.8发动机,EC8则是三菱的2.0和2.4发动机。
帝豪EC8和EC820虽然都是同一品牌的车型,但它们并不完全相同。首先,帝豪EC8更早推出,是一款中型车,而EC820则是后来推出的一款紧凑型车。其次,两款车的车身尺寸、动力系统、内饰设计等方面都有所不同,例如EC820的外观更加年轻化、运动化,内饰***用更多科技感的元素。因此,根据车型不同的市场定位和使用需求,两款车也有着不同的市场和消费群体。
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