大众r36论坛,大众r362010款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众r36论坛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众r36论坛的解答，让我们一起看看吧。

1. mt和dct哪个好？
2. 网上的“找思域汽车”是什么梗？

mt和dct哪个好？

　　毫无疑问是双离合变速箱好。 　　理由： 　　双离合变速器（Dual Clutch Tran***ission） DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。 　　应该说双离合变速器的设计理念很好，解决了MT和AT之间的矛盾，即有MT的性能，又有AT的方便。 　　对自动变速箱（DCT可以看成是自动变速箱的一种）的要求，无非是平顺性，加速性和油耗三方面。 　　平顺就不多说了，DCT和CVT（无级变速器）一定比普通AT和MT强 　　加速性也是DCT的优势，以前认为MT一定比AT有优势，但DCT可以在0.2秒内完成换挡，这是任何优秀的车手也做不到的，很多高性能跑车：GTI R36 EVO X BMW M3 NISSAN GT-R都采用了双离合变速器。 　　油耗一直是争论比较多的一点，进口大众论坛上大家的感觉也是，并不像想像中那么省油，看来和CVT一样，虽然理论上会比AT省油，但实际上油耗还是和很多因素有关，日常正常驾驶的话还是MT更省油些。 　　但DCT也不是十全十美，首先是众所周知的温度问题。前段时间大众召回DSG进口迈腾，说是温度传感器有问题，可能会使变速箱行驶中跳入空档保护。但有人分析并不是传感器有问题，而是因为DSG基于MT基础，在市区内长时间低速行驶，处于半联动状态，很容易引起温度过高。 　　新的DSG是干式7速的，相对于原来的6速湿式，体积更小，效率更高，但耐高温和承受扭矩都较低，只适合小型车。 　　所以，性能优势：DCT>MT>AT>CVT 　　舒适性：CVT>DCT>AT>MT 　　经济性：MT>CVT>DCT>AT（个人感觉理论上讲，CVT还是比DSG省油的） 　　驾驶乐趣：MT>DCT>AT>CVT 　　维护保养：MT>AT>CVT>DCT（虽然日产的CVT都是免维护的，但个人认为可靠性还是低于普通AT）

网上的“找思域汽车”是什么梗？

思域机油同样增多，就是一台买菜车，之所以这么炒作南京秒车就是为了掩盖思域机油增多的事实，车主***思域销量已经大幅下降，小鬼子这是炒热度，转移视线，千万别上当受骗。不只是crv思域，本田所以安装1.5T的车型全部中招，新雅阁也是同款发动机绝对难逃恶运。

这是一个黑思域的梗。好像是在南京思域车友会的群，一人在群里叫嚣他开思域可以秒杀百万以下的各种车。就这样一传十十传百给传开了，才有了后面的梗！也有人说这是为了转移crv机油增多事件的关注度才出的这档子事。

俗话说：人怕出名猪怕壮，人红是非多，当然了车也不列外！本田思域和五菱宏光一样，网络段子手一直在“喷”，最近关于思域的话题更是满天飞，特别是许多车主都在呐喊：思域，在哪里？网络了流传出好多小视频，这对于许多思域车主来说是深深的不安！

首先这个***的源头是南京十代思域群，某位群成员在群里吹牛说的思域起步秒C63、秒帕拉梅拉、秒ATS-L、秒奥迪Q5，脚踏高尔夫GTI，臀压奥迪S3，秒天秒地秒空气、天王盖地虎，思域6秒5，连50万以内都找不到对手等等，谁知道聊天记录被某个热心的群友，截图发到朋友圈，继而整个网络发酵。

本田思域

一波未平一波又起，再来看这个记录《重庆顶配思域车主给南京思域车志点赞，ats就是欠虐的货！》，无疑又把思域推到了风口浪尖……

重庆思域车主为南京车主点赞

由于这重庆网友的火上浇油，现在让好多思域车主都不敢出门了，因为出门路上遇到好多人别他车，令他心惊胆战的。

到此，以上就是小编对于大众r36论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众r36论坛的2点解答对大家有用。