特斯拉效应,特斯拉效应的原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉效应的问题，于是小编就整理了5个相关介绍特斯拉效应的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉虹吸效应？
2. 特斯拉鲶鱼效应谁说的？
3. 特斯拉公司推出的不用花一分钱的智能召唤传播效应，无人驾驶是否正在加速到来？
4. 特斯拉大幅降价，鲶鱼效应是否会在国内汽车行业被激发？
5. 特斯拉布局充电网络，优势主要是充电技术还是品牌效应？

特斯拉虹吸效应？

特斯拉虹吸效是指：特斯拉有可能选择价格战拉动在中国的销量，从而在中国市场占据有利的市场份额。

然后，特斯拉可以培养用户的驾驶习惯，例如使用ios和MIUI智能手机产生用户粘性的人的驾驶习惯。一旦你习惯了特斯拉，驾驶另一个品牌的汽车会特别不舒服，而且转换平台的“成本”也会很高。特斯拉致力于建设的智能化系统还可以承载汽车金融和汽车多种售后预订服务，一旦市场份额大幅提升，附加效应就是指数级增长。

特斯拉鲶鱼效应谁说的？

特斯拉鲶鱼效应是由特斯拉汽车公司的创始人埃隆·马斯克提出的。这个概念指的是特斯拉电动汽车的成功将推动整个汽车行业向电动化转型，类似于鲶鱼在水中激起的涟漪效应。马斯克认为，特斯拉的创新技术和成功商业模式将激发其他汽车制造商加大对电动汽车的投资和研发，推动整个行业向更环保和可持续的方向发展。这一概念在汽车行业引起了广泛的讨论和关注，并被视为电动汽车普及的重要推动力量。

特斯拉公司推出的不用花一分钱的智能召唤传播效应，无人驾驶是否正在加速到来？

您指的是特斯拉“Smart Summon”智能召唤功能吧？

事实上，这项功能早在2016的时候特斯拉就在用了。这项功能的特点在于它能通过手机APP实现汽车自行启动，并移动到指定地点。

比如当汽车在60米内，同时在你的视线范围内时，你可以通过手机APP，让车子以无人驾驶状态驶进***，甚至可以读懂停车指令的标志，避免交停车费。

这项功能非常酷，在不少人看来，这种状态才是我们理想中的“无人驾驶”状态。

不过事情并没有大家想象中顺利。

就在最近，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提出，他们正在调查特斯拉“Smart Summon”停车场事故。因为一些用户抱怨称，“Smart Summon”功能导致特斯拉汽车撞到***墙面或者被其他车辆撞到。

虽然具体情况还需核实，但我认为可信度还是挺高的。因为特斯拉对这项功能做了诸多限制。比如：

1. 使用智能召唤功能时，用户应该处在视线清晰的位置，并要提前检查周围环境。

2. 特斯拉强调用户依然对汽车的行动负责，因为自动驾驶汽车可能无法检测到所有的障碍。特别是在快速移动的人群、自行车和汽车周围时要特别小心。

这个观点很新颖。

特斯拉的召唤功能是人工智能驾驶的一个试验动作的一小步，正如同登月中月球上的那一小步，大家看到的是这一小步，提问的人已经看到的这一小步背后的人类生存的逻辑（水，空气，重力等）。

无人驾驶已经成为趋势，这是不可逆转的，无人机就是很好的例子，水下机器人等等，但是都是应用在特殊环境下，民用级别大规模应用有两大门槛需要跨越，一个是法律法规， 无人驾驶的汽车需要有法理依据，一个是技术，技术层面有三个难点，一个是定位信号，一个是ai，一个是信息安全，每个难点都是难以逾越的大山。目前看来，物流会先启用无人驾驶，城市交通风险太高，遥遥无期。

特斯拉大幅降价，鲶鱼效应是否会在国内汽车行业被激发？

1、特斯拉大幅降价在国内汽车业界引发的震荡已经有目共睹。这个冲击波不仅仅运用于车业本身，还对整个消费人群带来了新的影响，后者比前者更有“杀伤力”。

2、对于中国新能源汽车产业界而言，特斯拉只是众多鲶鱼中的一条，随着补贴政策完全退出，以及整个产业链日趋成熟、消费人群越积越厚，外资品牌开启收割机的时机必然会到来。所以可以预见的是，更大的冲击波还在后面。

3、特斯拉降价动作，也是一次针对竞品和市场的“压力测试”，这块石头投进水中能激起多大涟漪或风浪，对中国的相关产业和企业都是一次投石问路。换句话说，在特斯拉这个降价动作之下，中国企业是惊弓之鸟如鸟兽散，还是气定神闲任尔东南西北风，都会给包括特斯拉在内的所有外资品牌折射出相应的信息，并成为他们发起下一轮竞争的决策参考。

4、无论是特斯拉等外资品牌，还是中国本土企业和品牌，在汽车新能源化、智能网联化这个大方向上都还没有谁已成为真正的领军者，市场竞争的马拉松赛也仅仅是刚开场。客观地说，中国在动力电池、电力电子、智能网联、5G标准与应用、充电基础设施标准与建设等方面都走在全球前列，加上坐拥绝无仅有的巨大消费市场，这些都完全有理由、有机会支撑中国新能源汽车产业走得更快、更稳、更远。

什么是鲶鱼效应？

鲶鱼效应是指鲶鱼的活动搅动了小鱼的生活环境，但也激活了小鱼的求生能力。因此，我个人以为，在某个行业能产生鲶鱼效应对这个行业的发展是有促进作用的。对于鲶鱼来说，也保持的固有优势，让自己的产品拥有更多的竞争力。也因此获取更多的市场和利润。而对于鲶鱼环境中被影响的小鱼也是有积极的作用的；鲶鱼的存在可能让小鱼们危急四伏，对于小鱼是有促进作用的：这些小鱼为了获取生存只会不断努力提升自己。另外，从产品的受众方消费者而言，鲶鱼的存在，可以让消费者有更多的选择：比如价格更优惠、技术水平更强、质优价廉等各级别的产品。

特斯拉能不能成为一条搅起浑水的鲶鱼？

特斯拉原本的产品，售价都是高高在上，和国产纯电车型并没有冲突；这时还不能让中国汽车企业心忧！但是，随着特斯拉3的上市，并且特斯拉产品线全线大幅降价，特斯拉经济版甚至未来将在二十多万就可以入手，并且纯电续航里程并没有多少缩水。但国内的产品是什么样子？三十万价位区间的纯电车型还有几款，但大都在宣传出的续航里程还是“等速续航”里程，这就导致车厂宣传续航里程500公里，但实际使用只能200多公里。因此，可以看出中国品牌许多纯电动车型，还处在依靠某些失真的宣传来吸引消费者。但消费者购买一台纯电动车型回家以后，一开续航里程和等速续航里程相差甚大。这样从最根本因素消费者方对这个品牌车型的极度不信任，直接导致对整个纯电动车型产生不信任。

而特斯拉3大幅降价之后，国产某些纯电动车企压力倍增，企业的环境将达到不改变，就死亡的境地。其实这不是特斯拉3大幅降价造成的，只是自己的因素。当特斯拉和其他有上进心的车厂在努力研发，他们还在玩着话术，一直以等速续航里程宣传为自己的真实里程。这种观念和做法再不改变，今后在汽车能源改革完成之后，他们有处在目前燃油汽车在国际上垫底的地位。

国内纯电动车型企业目前的工作重心是什么？

目前所有的纯电动汽车运营的方向急需改变。毕竟，国内对新能源车型布局支持也慢慢降温，对于车企来说，重心应该从极力获取补贴转向大力投入研发才是正道。比如在新能源车型的革新：电池技术、电池管理技术以及驱动电机技术等。只有技术储备能处在被推广的技术之前，才能保证自己在市场不拖后腿。

特斯拉布局充电网络，优势主要是充电技术还是品牌效应？

以目前能够安装使用的充电桩水平来说，毫无疑问特斯拉的充电技术是领先的。

布局充电网络本就是特斯拉全球战略中的一个部分，也可以说到现在这个策略是非常成功的，因为专属特斯拉车主的充电网络是目前其他任何品牌的新能源车都远远赶不上的。

个人认为，特斯拉布局充电网络目前最主要的优势还是在于充电技术方面。同样是快充的情况下，即便是目前功率参数和特斯拉超充做到接近一致的南方电网120kW直流快充桩，充电速度也只能达到超充的约80%，更别提其他不是国家队的第三方运营充电桩了。。

但在超级充电技术上，已经有不少企业宣布即将铺设 350kW 的新一代大功率超级充电设备，而特斯拉的350kW超充桩还迟迟不见踪影，技术上的优势可能在未来变得不那么领先了。

那这个时候品牌效应的优势就出来了，一方面牌子响知名度高，另一方面如果是商场等地要设置充电桩，那肯定吸引特斯拉车主前来的消费能力要比其他品牌新能源车高出一截的嘛~~

到此，以上就是小编对于特斯拉效应的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉效应的5点解答对大家有用。