推重比（推重比多少才算性能车）

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本文目录一览：

• 1、功重比和推重比
• 2、汽车推重比怎么计算

功重比和推重比

1、TPF351-20是美国加雷特公司为20-39座支线飞机研制的、功率为1566kW的推进式涡桨发动机，与该公司早期发动机相比，由于增大了尺寸和采用改进的压气机，其耗油率降低25%、功重比提高53%。

2、检修时很方便，而直列发动机比较长，有一部分是埋在机身里面的，所以检修时比星形麻烦的多，另外星形发动机最大的优势是推重比高，相同功率下星形发动机体积小重量要轻的多，但缺点是由于星形排列，直径很粗，机头部分空气阻力要比直列式大很多，而且驾驶室在发动机后面的单发飞机视线很受影响。

3、但这样以来发动机的效率就会大打折扣，而且这种放掉增压气的作法在高增压比的压气机上的作用也不是十分的明显。更要命的问题发生在风扇上，由于风扇必须和压气机同步，受压气机的高转数所限单转子涡扇发动机只能选用比较小的函道比。比如在幻影-2000上用的M-53单转子涡扇发动机，其函道只有0.3。

4、涡轮轴发动机的设计制造难度极高，需要深厚的工业基础和先进的技术积累。它融合了进气道、压气机、燃烧室、尾喷管等燃气发生器的基本构造，但其独特的自由涡轮和减速器技术使其在工业界具有独有性。

5、同活塞式发动机＋螺旋桨相比，涡轮螺旋桨发动机有很多优点。首先，它的功率大，功重比（功率/重量）也大，最大功率可超过10000马力，功重比为4以上；而活塞式发动机最大不过三四千马力，功重比2左右。

汽车推重比怎么计算

推重比等于驱动力除以整车质量。推重比等于驱动力除以整车质量是所有版型的汽车推重比的计算方法。根据此计算方式进行计算即可。计算，数学用语，是一种将单一或复数之输入值转换为单一或复数之结果的一种思考过程。

P的马力、53吨的重量，推重比为150P/53吨=98P/吨汽车推重比计算公式是，驱动力除以整车质量。推重比是车辆性能的重要指标之一。一辆汽车的推重比越大，就代表着其每一单位重量，所能接受到的推动力越多，整个车身的行驶就更加有力。

推重比等于驱动力除以整车重量。汽车马力推送比的计算方式是推重比等于驱动力除以整车重量。它是发动机的重要性能指标之一。推重比越大，表明汽车单位重量所能接受的马力也越大，汽车的动力性能越好。

虽然推重比的计算看似简单，但并非一味追求高数值。过高的推重比可能会导致车辆在行驶中过度耗油，甚至影响稳定性。因此，在实际应用中，工程师需根据车辆的实际需求和使用环境，精细调整推重比，以寻求最佳的动力性能和燃油经济性之间的平衡。

若要实现更高的推重比，如15，就需要依赖于轻质高强度的非金属和金属复合材料，这些材料的使用能显著减轻发动机重量，同时保持性能优势。推重比是一个关键的性能指标，它代表了发动机每单位重量所能产生的动力。数值越大，汽车的动力表现就越出色。

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