汽车换向器,汽车换向器 上市公司

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车换向器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车换向器的解答，让我们一起看看吧。

1. 换向器的作用是什么？
2. 充电桩设备用换向器吗？
3. 汽车发电机的电枢是？
4. 捷达更换启动机费劲吗？
5. 汽车马达经常烧是怎么回事？

换向器的作用是什么？

换向器作用是使电枢绕组中的电流方向是交变的，以保证电磁转矩方向始终不变。

在发电机中，换向器能使元件中的交变电势变为电刷间直流电势；在电念头中它能使外加直流电流变为元件中的交流电流，产生恒定方向的转矩。

换向器主要有钩型、槽型、平面型等规格。

选用入口原材料精制而成，产品的机能达到国际提高前辈水平，广泛用于电动工具、家用电器、汽车、摩托车电机等领域；集电环、碳刷架、接线板具有各种规格型号产品。

扩展资料：

工作原理

1、组成部分 每一组绕组至少有1对接触片，如果是多绕组电动机可能多个绕组公用一个接触片也是可以的。有接触片和绕组连接，然后上边有碳刷。

2、由于转子不断运动而碳刷不动，这样当转子的某一组线圈现在和碳刷连接形成回路，由于通电导体周围存在磁场，那么他就会转，转动后这一组就会断电然后下一组就会通电，这样不断下去就可以维持运转了。

3、如果不安装，那么就无法换向，那么电流一直是通过一个绕组流过，而绕组到达过零点位置（就是磁场的位置）后就不会再转下去，根本没法转而且拧都拧不动。这个时候一直通电，由于电阻很小，就会烧毁转子。

4、转子转动，碳刷不动，然后每次接触的一对接触片都不同，然后维持他继续转下去，同时转的时候一组绕组正向通电，另一组可以反向通电获得更高的效率和动力输。

充电桩设备用换向器吗？

答：充电桩的电压是不能够使用转换器，会把转换器给烧坏了。一般充电桩的电压都是通过变压之后才会输送过来的，不会把自己的车子给烧坏的。如果使用转换器的话，会破坏里面的这个充电效果，时间久了这个线就容易损坏，所以在使用的时候，直接将充电器插上就可以了。

汽车发电机的电枢是？

只有直流电机有电枢， 电枢包括电枢铁心和电枢绕组，电枢绕组是直流电机的电路部分，也是感生电势、产生电磁转矩进行机电能量转换的部分（发电机是机械能转换成电能）。

电枢铁心既是主磁路的一部分有时电枢绕组的支撑部件，电枢绕组就嵌放在电枢铁心的槽内。交流电机为转子。直流电机和交流电机的感生电枢的原理大致相同，直流电机电枢绕组内的电流也是交流的，要通过换向器输出才是直流的。交流电机分为感应电机（异步机）和同步电机，感应电机按转子结构分为鼠笼型转子和绕线型转子，感应电机是定子绕组产生磁场，转子绕组进行机电能量转换。同步电机是转子绕组产生磁场，定子绕组进行机电能量转换。

捷达更换启动机费劲吗？

捷达更换启动机费劲，从电磁开关接线柱上拆开起动电机与电磁开关之间的连接导线。

松开电磁开关总成的两个固定螺母。取下电磁开关总成。 注意:在取出电磁开关总成时,应将其头部向上抬,使柱塞铁芯端头的扁方与拨杆脱开后取出。

拆下换向器的两个螺栓,取下换向端盖。

电刷架及定子总成。 将起动机电枢总成及小齿轮拨杆一起从起动机机壳上拉出来。

捷达车的起动机非常好拆卸的，唯一要注意的是它的外侧螺丝是和发动机一起上在前梁上的，因此拆卸捷达车的起动机之前要用千斤顶把发动机支撑起来，除此之外没有别的注意事项了

汽车马达经常烧是怎么回事？

汽车马达烧的原因有两个：

1、发动机飞轮变形了，会导致发动后马达齿轮退不回去，反带马达使马达烧毁。

2、外电路有问题（电门锁电路、蓄电池导线不良等），路况不好时晃动大容易引起马达误起动而烧毁。 如何预防马达损坏： 1、不管是在什么时候，启动的时候一定不要着急，尽量控制点火时间，慢一点没关系，最重要的是安全出行，尤其是冬季，如果一次没点着可以稍等下。由于北方的冬天较冷，打不着的情况较多，所以尽量不要把车放在外面。 2、不管什么时候良好的行车习惯都是非常重要的，在路上也好，还是做在车里也好。而习惯的养成，就要在我们坐上车的第一步开始，在零件寿命到期之前，一个简单的小习惯就能为我们节省修车换配件的钱还是非常划算的，所以轻按，轻点，要时刻牢记。

3、在5、6月的梅雨天里，有时雨能连下好几天，这时就要多注意我们的爱车了，尽量把车停在一个干爽，没有雨水的地方，这样不仅能避免马达的受潮，生锈，还能避免其他部件的受到生锈腐蚀。

到此，以上就是小编对于汽车换向器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车换向器的5点解答对大家有用。