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风骏皮卡的底盘设计主要有两种类型,它们的主要区别在于前悬挂系统。普通版,即商务版的前悬挂采用的是传统的弹簧减震系统,而运动版则***用了更为先进的扭力杆悬挂设计。在耐用度和底盘大梁的强度方面,运动版的扭力杆底盘无疑表现得更为出色。
丰田系,以海拉克斯为原型,长城、中兴等绝大部分厂家都用的类似底盘,其经典的491发动机广泛装备国内低端SUV。五十铃系,以江铃和庆铃、福田为主,以8T涡轮增压柴油机为优势开发,越野性能强于丰田系,但价格略高。
其实很多硬派越野的确就是皮卡车改造而来,比如哈弗H5,这款车与风骏5共用底盘,在越野车里哈弗H5以超高的性价比深受一些消费者的喜爱。这类车的特点就是非承载式车身,有大梁、后驱为主,多数后整体桥非独立悬架,钢板弹簧,外加分时四驱。
哈弗H5的底盘就是长城风骏。 江铃驭胜S350的底盘是江铃域虎。 还有高大上的合资。 五十铃牧游侠的底盘是五十铃D-MAX。 福特撼路者的底盘是福特ranger。 郑州日产途达的底盘是日产纳瓦拉。 林肯领航员的底盘是福特F150。
底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 传动系简介 传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
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